高速公路养护中改性沥青碎石封层技术研究

分析了改性沥青碎石封层技术的工程特点,重点阐述了SBS改性沥青同步碎石封层养护施工关键技术,并提出了质量控制措施,总结了养护施工注意事项,以提高改性沥青碎石封层技术施工质量。

改性沥青碎石封层桥面防水黏结层施工质量控制

针对沥青铺装容易出现水损坏现象,分析了山区高速公路桥面防水黏结层基本功能要求,改性沥青碎石封层桥面防水黏结层结构组成及技术特点,提出了桥面板混凝土精铣刨处治层、界面黏结层、改性沥青碎石封层施工工艺及质量控制要求,以供类似工程参考。

高速公路养护中改性沥青碎石封层技术

以改性沥青碎石封层为研究对象,分析了改性沥青碎石封层技术的特点,指出了其在公路养护中的优势,并重点研究改性沥青碎石封层的施工技术要点,希望对高速公路一线养护提供参考。

橡胶改性沥青碎石封层在公路维修养护中的应用

随着我国交通运输业的不断发展,目前我国公路的维修养护工程逐渐朝着橡胶改性沥青碎石封层技术发展,橡胶改性沥青碎石封层技术既可以提高道路路面的防水性以及路面的耐久性,还可以很好地降低路面应力,合理地预防路面出现裂缝的现象。文章论述了橡胶改性沥青碎石封层技在我国的公路维修养护中的应用。

SBS改性沥青同步碎石封层在桃巴高速公路中的应用

同步碎石封层在我国的使用范围很广,如湖北、四川、陕西、河北等地均有不同范围使用。SBS改性沥青同步碎石封层是其中一种,必须经过妥善处置才能保障施工质量,现就四川桃巴高速公路简单介绍SBS改性沥青同步碎石封层施工技术。

浅谈改性沥青同步碎石封层技术在G312线乌鞘岭路段的应用

2020年,武威公路局天祝公路段在G312线乌鞘岭路段实施4.1km改性沥青同步碎石封层施工,经后期跟踪观测,路面的各项技术指标明显提高。改性沥青同步碎石封层实施后具有良好的防水、防滑、抗车辙性能,可有效减少路面的裂缝,延长路面使用寿命,而且改性沥青同步碎石封层造价低廉、施工速度快,今后可以在普通国省干线大面积推广应用。

纤维沥青碎石封层技术在沥青路面养护中的应用

为快速修复沥青路面早期病害,提高路面使用寿命,采用纤维沥青碎石封层技术进行养护维修。根据旧路面破损情况,制定纤维沥青碎石封层预防性养护方案。从施工准备、改性沥青洒布、纤维和碎石撒布,封层碾压与养护等方面总结施工技术要点,并在完工后对路面构造深度、渗水系数进行检测,结论是:养护后路面抗滑性能明显提升,防水防渗性能得到进一步改善,养护效果良好。

SBS改性沥青同步碎石封层在公路预防性养护中的应用

结合具体的公路工程养护实例,针对该公路路面上出现龟裂、纵横向裂缝、拥包以及沉陷等病害问题,简要探讨了SBS改性沥青同步碎石封层技术的具体施工过程,希望能对类似工程起到借鉴作用。

基于层间粘结性能的排水沥青路面防水粘结层材料参数研究

排水沥青路面与普通密级配沥青路面相比,其与下承层的接触面积要小15%～20%,因此其对防水粘结层的粘结性能要求更高。为了评价排水沥青路面不同防水粘结层的粘结性能,采用层间抗剪强度和层间抗拉强度两个指标,分析了不同因素对SBS改性乳化沥青、SBS改性沥青碎石封层以及橡胶沥青碎石封层3种防水粘结层粘结性能的影响,并推荐了防水粘结层的材料参数。试验结果表明:采用SBS改性乳化沥青作为排水沥青路面的防水粘结层时,推荐SBS改性乳化沥青的用量为0. 4～0. 5 kg/m^2(以纯沥青质量计);采用改性沥青碎石封层作为排水沥青路面的防水粘结层时,推荐碎石采用粒径为5～10 mm的单一粒径碎石、碎石的撒布面积为60%～70%,推荐SBS改性沥青的用量为1. 2～1. 5 kg/m^2、橡胶沥青的用量为1. 5～1. 8 kg/m^2。

橡胶改性沥青纤维加强碎石封层抗污染试验研究和效果评价

橡胶改性沥青纤维加强同步碎石封层作为一种层间处置方式,具有强化沥青路面层间黏结、预防反射裂缝的作用。但是在层间界面受到污染的情况下,其是否仍然能够发挥作用,缺乏相应的研究验证。针对橡胶改性沥青纤维加强碎石封层,及两种应用场景(沥青面层与沥青面层之间,沥青面层与水泥稳定碎石基层之间),通过剪切强度试验和剪切疲劳试验对其在层间界面尘土污染、滞留水污染以及冻融循环作用下的性能衰变规律展开试验研究和效果评价。研究结果表明:0.5 mm厚度的界面尘土污染会导致层间剪切疲劳寿命下降95%,层间尘土污染程度需要控制在0.25 mm厚度以内;与不黏轮乳化沥青透层相比,橡胶改性沥青纤维加强碎石封层抵抗层间滞留水污染的能力更佳;冻融循环对层间性能的影响主要体现在前4次循环中,导致最大剪切应力下降40%,剪切疲劳寿命下降83%;研究对比了几种不同的制样方法和测试试验,提出了适用于层间界面污染效果的评价试验。研究结果可以为沥青路面施工技术和层间处置工艺提供参考。

沥青路面加铺层施工分析

结合多年的沥青路面施工经验,对沥青路面加铺技术和工艺进行分析,着重介绍在我国沥青路面铺筑工程中最为广泛的施工工艺——改性沥青同步碎石封层施工工艺。同时对聚合物改性沥青抗裂贴这种新型技术的施工工艺进行介绍和分析。

水泥混凝土桥面铺装长效防水粘结体系MMA性能研究

在我国为数众多的水泥混凝土桥梁在远未达到设计寿命时,就出现了钢筋锈蚀、混凝土松散、结构强度下降、承载能力大幅衰减等病害现象。桥面铺装防水粘结体系的性能对桥面铺装的使用品质及对水泥混凝土桥梁结构的使用寿命具有显著影响。设置长效防水粘结层是确保桥面铺装结构耐久性的重大措施之一。以湖南省娄新高速公路水泥混凝土桥桥面铺装防水粘结层设置为实际研究背景,引用国外先进的水泥混凝土桥面铺装防水粘结体系设计方法及性能评价体系,对国外应用广泛且优良的长效甲基丙烯酸甲酯MMA防水粘结体系与我国普遍采用的SBS改性沥青碎石封层、改性乳化沥青等防水粘结材料防水进行了对比试验,为深入进行湖南省娄新高速公路水泥混凝土桥面铺装防水粘结体系研究及实际工程选择应用提供理论依据。

G30宝天公路桥面病害处治施工工艺简介

以G30宝天高速公路桥面处治为例阐述了高速公路桥面病害处治工艺及质量控制。