高粘高弹改性沥青面层在市政道路施工中的应用研究

现阶段城市发展速度不断加快,交通运输量进一步提升,为从根本上保障道路工程中的各项性能,需要着重使用高粘高弹改性沥青材料,延长道路结构生命周期,控制工程施工成本。本文主要就针对此,首先阐述了高粘高弹改性沥青施工优势,并提出了高粘高弹改性沥青道路施工流程,制定了高粘高弹改性沥青道路施工管控的对策,以供参考。

浅谈改性沥青面层平整度的控制

本文根据笔者多年来的工程实践经验,对路面工程施工中影响改性沥青路面平整度的因素进行了全面分析,重点对如何加强改性沥青路面平整度的控制措施进行了详细的阐述。

公路工程中高黏高弹改性沥青SMA-13面层施工技术应用

为解决公路工程建设中高黏高弹改性沥青SMA-13面层施工问题,从最初的施工准备工作阶段入手,提出混合料生产拌制、运输、摊铺与碾压几个关键施工环节的操作方法及要点,可为相关人员提供参考。

哈尔滨机场高速公路改性沥青砼面层施工指标的控制

本文以哈尔滨机场高速公路改性沥青砼路面施工为例 ,论述了掺入SBS改性剂的SMA改性沥青砼面层在北方寒冷地区施工技术指标的控制 。

谈SMA改性沥青在道路施工中的应用

SMA改性沥青路面是国际，国内近年来采用的一种新型路面结构，从原材料的选用，混合料的拌制以及现场摊铺都不同于普通沥青混凝上路面。根据工程实践，着重介绍其在施工中的应用。

旧水泥路面耐久性沥青加铺新技术及应用效果

结合工程实例,介绍了旧水泥路面耐久性沥青加铺方案,探讨旧水泥路面耐久性沥青加铺新技术,包括工艺流程,共振碎石化施工技术,路面加筋网施工技术,布敦岩改性沥青面层施工技术。结论证实,旧水泥路面耐久性沥青加铺新技术满足施工需要,达到了预期施工目标,能够预防质量病害发生,提高路面综合性能,取得良好的经济效益和环境效益。

Rutting resistance of asphalt mixtures in the middle course

In order to improve the rutting resistance of asphalt mixtures in the middle course to reduce the rutting of asphalt pavement, the influence of different types of gradation with their own optimal asphaltaggregate ratios is analyzed. Some investigations are made out on the mixture in the middle course through the modified wheel tracking test in air bath and the Hamburg wheel tracking test （HWTT） in water bath, and the results of which are compared with the corresponding research in Germany. Results show that the Sup20 and the modified AC-20I have better performance than that of AC-20I under the same test conditions. In addition, the high-quality bitumen and hard aggregate can improve the rutting performance of the mixture in water-submerged conditions. The selection of modified asphalt, hard aggregate and a reasonable gradation are essential to the improvement of the rutting resistance of the mixtures used in the middle course.