基于技术站改编作业的集装箱空箱调运优化模型

以降低铁路集装箱空箱调运成本为出发点,建立空箱调运整数规划模型。该模型目标是空箱调运过程中产生的运输走行费用、技术站改编费用和积压库存费用或延误损失费用之和最小,在满足空箱需求与供应能力的基础上,考虑技术站改编时间和运输走行时间对空箱需求站时间窗的影响,以及车站作业能力的限制。运用LINGO软件对模型求解,并进行了算例分析。

基于技术站改编作业的集装箱空箱调运鲁棒优化

对一般的集装箱办理站,考虑到技术站改编时间和运输走行时间对空箱需求站时间窗的影响,以集结费用、技术站改编费用、车辆走行费用以及空箱早到库存成本或延误损失成本之和最小为目标,以车站作业能力和线路通过能力为约束条件,建立基于技术站改编作业的空箱调运模型。针对集装箱空箱运输过程中走行时间不确定的特点,建立鲁棒软时间窗组合优化模型。通过等价变换和对偶变换,将鲁棒软时间窗组合优化模型转换为线性规划模型,极大地简化了模型。然后构造基于技术站改编作业的空箱调运鲁棒优化模型,并将其转换为一般的整数线性规划模型。算例表明,该方法简单有效。最后对不确定走行时间的个数p进行灵敏度分析,结果表明其存在一个较小的上界。

注重作业改编 提升学科素养

以案例的方式从四个方面讨论如何在已有作业素材的基础上,通过合理改编,从物理观念、科学思维、科学探究和实践能力四个方面来提升学生的学科素养。以期引起广大一线教师对作业资源选取和改编的重视。

优化折角车流组织 提高编组站作业效率

折角车流在双向系统编组站要重复分解和集结,影响车站作业效率和增加运营成本支出。向塘西站日均有折角车流420辆左右,通过对折角车流的构成分析,结合车站设备条件、车流方向和列车密集到达情况,提出在两改编系统的编组场编组始发列车、采用反向接车办法和减少邻近区段集结过来的往返车流等对策,优化折角车流组织,提高编组站的作业效率。

提高驼峰空车解体作业效率的思考

提高驼峰空车解体效率是提高编组站改编作业能力的重要环节。通过对阜阳北站在解散空车过程中,经常出现途停、堵门和溜行不到位等现象,对影响驼峰解体效率的影响因素进行了分析,提出加强技能培训,提高业务素质和计划编制质量,严格按标准作业,注意结合车组大小、车组排列、难易行线和溜行距离等情况,掌握推峰速度和提高作业水平等建议措施。

驼峰双溜放作业条件下调车场线路固定使用的研究

目前，由于车辆改编作业量逐年增加，致使不少编组站驼峰能力趋于饱和。在此条件下，作为加强驼峰能力的有效措施之一，即驼峰双溜放作业方案应予考虑。但实行此方案，必然产生交换车，及其重复分解作业，影响驼峰能力的提高，甚至可能出现双溜放作业方案下解体能力次于单溜放作业方案，或虽然解体能力有所提高，但经济上却不合理。

提高漳平站改编能力的探讨与对策

根据车站现有改编作业设施以及调机分工等情况 ,分析车站改编能力薄弱环节 ,并结合车站周边环境提出车站扩能措施 。

铁路网配流优化模型

在分析已有配流模型的基础上,考虑车流改编作业,对已有模型进行了修正,以正确选择车流径路.设置3组0-1变量,建立了适合我国铁路运营实际的铁路网配流模型,目标函数为车流在技术站和线路上的总费用最小.模型考虑了OD流无法完全分配的情形,克服了已有模型未考虑车流改编作业导致车流径路选择不准确的缺陷,从而获得更贴近实际的配流结果及车流改编方案.

丰台西编组站折角车流分析与处理

对于双向编组站,由于折角车流的存在,影响车站作业效率,增加运营成本支出。丰台西站日均有折角车流1 300辆左右,通过分析折角车流产生的原因及其对车站作业的影响,提出减少折角车流的站内作业组织和列车编组计划,避免重复改编作业,提高编组站的作业效率。

港口型集装箱中心站选址及运输组织方案探讨

在集装箱中心站的规划设计工作中 ,由于港口型集装箱中心站作业的特殊性 ,不同的专家针对其选址及运输组织方案存在较大的分歧。从分析港口型中心站的特点入手 ,提出港口型中心站选址及运输组织的分类原则。

整车货物运输集装箱化的设想

德国铁路的整车货物运输在货运中占有很大比例。2004年，整车货物运输完成9050万t，占德国铁路货运量的40％以上，但其经营状况一直不佳。为了改善整车货物运输的经济性，有关部门提出了整车货物运输集装箱化的设想。整车货物运输产生的费用主要是改编作业，每辆车在编组站平均要改编2．5次，每次改编要20欧元，改编费约50欧元，1次改编作业需4h。

制造防噪屏板采用的新材料

铁路运输的主要噪声源，产生于与货流改编作业有关的运行列车、线路机械和其他生产技术设备，最大的噪声污染发生在铁路编组站地区。为了有效地减小因编组站作业对周围地区的噪声危害，俄罗斯圣彼得堡国立铁道大学劳动和环境保护教研室研制了新型轻体灰渣泡沫混凝土建筑材料，可用于为铁路运输生产企业制造隔音防噪屏板，同时也能够用作企业单位的围墙。在新材料研制过程中，对用灰渣与沙石混合水泥砂浆不同配比的制成品进行了大量的试验和研究，证明有很好的技术经济效果。采用这种新材料制造的防噪板既能提高吸音防噪效果，又能再生利用废弃资源，对环境保护有重要意义。

俄罗斯铁路货流组织系统中的货运站

目前在俄罗斯铁路货物运输过程中，列车始发车辆集结和途中需要进行多次改编作业，致使车辆在车站长时间停留、增加调车和编组作业机车小时的支出费用、降低车流的移送速度、延缓货物送达。为了改进货物运输组织系统，可以采取2种解决办法：一是封闭业务量小的车站，把货运工作集中到大的基点站办理；

大连北站调车场改造方案探讨

大连北站调车场改造方案探讨王水明大连北站是大连铁路的枢纽编组站（金州编组站竣工投产后将变为辅助编组站），车站等级为一等站。主要担负着大连东、大连西、沙河口站及大连港的车流改编作业。其站型为二级五场布置，其中上行调车场设调车线１５条（驼峰采用缓行器调速...