双向收益共享成本分担契约下生鲜农产品供应链优化研究

对由生鲜农产品供应商和销售商组成的二级供应链进行研究,其中供应商负责生鲜农产品的保鲜服务及配送服务,销售商负责提供增值服务.针对增值服务弹性需求与新鲜程度弹性需求对供销双方决策的影响,对比分析集中式与分散式供应链系统下的最优决策.设计“双向收益共享成本分担”契约,实现供应链协同.通过算例分析对供应链协同前后进行对比,并验证结论.经检验,当新鲜度弹性需求与增值服务需求较低时,销售商将制定更低的价格;而在新鲜度弹性需求与增值服务需求高于某一水平时,销售商将制定相对高的价格.

运费成本共担下TPL参与的农产品供应链收益共享契约研究

在零售商与供应商共担运费成本下,论文构建零售商-TPL-供应商三级农产品供应链利润模型,并对该运费成本共担契约下零售商最优决策和供应链及其成员的最大利润进行分析。研究发现零售商利润随农产品到零售商手中时的新鲜度的增加而增加。为提高供应链及其各成员的利润,对原三级供应链模型,在采用运费成本共担契约的同时联合使用收益共享契约。而后论文对运费成本共担联合收益共享契约下零售商的最优决策进行刻画,并计算出供应链及其成员的最大利润。在此基础上,结合算例,分析了TPL收益共享比例对零售商最优决策以及零售商和TPL利润的影响,并进行了TPL保鲜水平对供应链及成员利润的影响分析。结果表明:1)随着TPL收益共享比例的增加,零售商最优零售价增加,而其最优订货量减少;2)随着TPL收益共享比例的增加,零售商利润增量减小,而TPL利润增量随之增加;3)供应链及其成员利润均会随着TPL保鲜水平的提高而提高。

基于异质需求的闭环供应链收益共享–费用分担契约协调研究

为了研究在异质需求环境下,闭环供应链差别定价策略及协调机制,同时考虑到消费者对新产品、再制造品、二手产品的接受程度不同,构建了闭环供应链差别定价模型,探讨了消费者接受度对集中式和分散式下最优决策及最优利润的影响。结果发现,再制造品接受度对新产品产生负相关影响,二手产品接受度对新产品没有直接影响;分散决策会造成系统利润损失。为弥补这种损失,提出收益共享–费用分担契约实现了分散式闭环供应链协调。最后通过算例分析,进一步验证了所设计的协调机制对闭环供应链的有效性。

名牌产品供应链环境成本分摊机制研究——以收益共享契约为视角

本文从名牌产品供应链环境管理的角度出发,建立了名牌产品企业分摊供应商环境成本的模型,分析了名牌产品企业和供应商在不合作、合作、收益共享契约三种情形下供应链成员的博弈,并通过算例分析了在收益共享契约下,消费者环保意识和收益共享份额对供应商环境绩效的影响。结果表明,收益共享契约对于提高供应商的环境绩效有显著的作用,消费者环保意识越强,名牌产品企业就越有动力进行分摊。研究结果有助于名牌产品企业正确认识并有效开展对其供应商的环境管理,既可以从财力、人力等各方面为供应商的环境管理提供支持,又可以建立环保激励机制,鼓励供应商提高环境绩效,同时也可加大环境责任宣传力度,增强消费者环保意识,提升公司品牌形象。

考虑缺货成本的三级供应链收益共享契约研究

在考虑存在缺货成本的情况下,建立了一个由一个制造商、一个分销商以及一个零售商组成的三级供应链收益共享契约。首先分析了不使用收益共享契约的情况下的供应链的运作,然后分别讨论了在收益共享契约约束机制下零售商、分销商以及制造商的最优决策,分析了供应链是如何达到协调的,最后通过算例重点讨论了不同的收益共享系数对供应链成员间利润的影响情况。

存在搭便车时水平整合多渠道供应链协调的改进收益共享契约研究

对存在搭便车情况下的水平整合多渠道供应链协调问题进行了研究,通过对传统收益共享契约进行了改进,最终实现了供应链的协调,并且给出了制造商的最优批发价格以及零售商利润分享比例的取值范围,为企业决策以及合同的制定提供了参考。

药品供应链中收益共享契约与努力成本共担的模型研究

探讨和研究由药品零售商和政府部门组成的二级供应链模式,其中药品的市场需求与政府部门对药品零售商的努力水平相关。由于政府对于健康药品的销售促进需要有相关的成本,建立传统收益共享模型无法实现药品供应链的协调。因此,在收益共享模型的基础上采用努力成本共担的策略,从而保证药品零售商和政府部门之间的供应链协调。

均值-方差结构下考虑缺货成本的收益共享契约机制研究

缺货成本在供应链实际管理过程中发挥重要作用,然而在供应链模型分析中缺货成本却经常被忽略,基于此种情况,研究包含一个制造商和一个零售商的两级供应链收益共享契约机制,分析了缺货成本对风险规避的零售商最优订购量的影响,在收益共享系数提前确定的前提下,建立了集中决策下的均值-方差收益共享契约模型。结论表明:制造商作为零售商的协调者,可以通过选择最优批发价格,诱使零售商选择可以使整条供应链利润最大化的订购量,实现供应链协调,并且得出风险规避的零售商最优订购量不一定小于风险中性情况下的最优订购量。最后通过数值算例验证了这一结论并给出了结论成立满足的条件。

闭环供应链收益共享-成本共担契约协调优化

将收益共享-成本共担契约纳入闭环供应链协调设计,由一个单一零售商和单一制造商组成的闭环供应链中,零售商负责销售和回收,物流运作顺序是先逆向回收再正向销售,对三种渠道策略:集中模式(合作博弈)、分散模式(非合作博弈)和收益共享-成本共担契约模式进行斯坦伯格博弈分析,比较供应链整体渠道利润,并根据不同模式的决策方式观察其利润的变化。发现在分散决策下系统的利润要低于集中决策下系统的利润。通过设计收益共享-成本共担契约,增加了产品的销售量和废旧产品的回收量,供应链成员利润和总利润均得到提高。最后以废旧电子电器产品的应用实例验证了结论的正确性。

异质性减排政策下考虑成本分担和收益分享的供应链契约研究

异质性减排政策下研究供应链协调问题,有助于缓解企业间矛盾,促进低碳经济的发展。以一个供应商和一个制造商组成二级供应链为例,构建stackelberg决策模型,分别讨论了不同契约下供应商和制造商的最优决策,并对成本分担契约和收益分享契约进行了比较分析,研究表明:成本分担契约相较于收益共享契约,产品销售价格和批发价格更高,且在企业减排方面更为突出;在企业利润方面,两者均能优化供应链,实现供应链的协调。

基于社会责任的供应链质量管理及收益共享成本共担决策研究

本文同时考虑企业社会责任和质量控制对供应链均衡运作结果的影响,研究包括企业实施社会责任行为对供应链产品质量水平的影响,同时分析了供应链节点企业在分散决策、集中决策时最优运作决策。结果表明,供应链节点企业的企业社会责任水平的提升,促进了产品质量和经济利润的增加,通过收益共享-质量成本共担契约能使零售商利润、制造商的质量水平达到集中决策时的水平,供应链节点企业的利润均有所提高,系统整体经济利润达到帕累托最优。最后通过数值分析验证所得结论。

基于收益共享契约和回购契约的协调三级供应链风险分析

本文研究了随机需求下,用基于收益共享契约和回购契约的协调三级供应链中各参与方的风险分担问题。采用利润的方差来衡量各参与方的风险水平,给出了各参与方的风险函数。并用数值例子说明了各参与方的风险与契约参数之间的依赖关系。

协调三级供应链风险分析——基于数量折扣契约与收益共享契约组合

本文研究了随机需求下基于数量折扣契约与收益共享契约组合的协调三级供应链中各参与方的风险分担问题。采用利润的方差来衡量各参与方的风险水平,给出了三级供应链各参与方的风险水平与契约参数之间的关系,并用数值例子进行了说明。可以为供应链参与方谈判、缔结契约、实现共赢提供参考。

不同激励契约下嵌入区块链的供应链碳减排与定价决策

制造商利用区块链技术记录和传递产品碳减排信息将提升消费者对低碳产品的信任和消费偏好。因此,将区块链的技术效应特征嵌入低碳供应链决策模型,研究零售商提供的不同激励契约下制造商实施区块链对碳减排、定价策略及企业利润的影响。研究表明:制造商实施区块链后的产品批发价格在无激励契约和成本分担契约下大于未实施区块链情形,但在收益共享契约下小于未实施区块链情形。制造商实施区块链后的产品零售价格在不同激励契约下均大于未实施区块链情形。无论制造商是否实施区块链,单位产品碳减排量在收益共享契约下最大,而产品批发价格和零售价格在收益共享契约下最小。仅当区块链应用成本小于一定阈值时,制造商实施区块链才能够提升单位产品碳减排量和自身利润。制造商实施区块链的成本条件阈值在收益共享契约下最大,在无激励契约下最小。制造商实施区块链若能改善自身利润,则一定能够改善零售商利润。消费者低碳偏好与价格敏感程度之间的关系影响供应链碳减排、定价策略以及制造商实施区块链的成本条件。

成本学习效应下两周期供应链的CSR投入研究

基于制造商存在成本学习效应,构建由单个制造商与单个零售商组成的两周期供应链系统,运用Stackelberg博弈理论,研究零售商企业社会责任(CSR)投入周期对供应链决策的影响,探讨零售商CSR投入模式选择。研究表明:对于整个供应链来说,零售商的CSR投入总是有利的,当两期均投入CSR时,制造商与零售商利润最大化;制造商、零售商利润随着成本学习效应的增加而提高;成本学习效应与消费者CSR偏好减弱了价格对利润的影响;分散决策模式由于双重边际化会产生效率损失,通过联合收益共享-费用共担契约与二部定价契约可以实现帕累托改进,供应链利润达到集中决策下的利润。最后,通过算例分析验证了相关结论的成立。

销售商主导下考虑努力因素的供应链收益共享契约研究

建立了以销售商为主导的收益共享契约,在考虑努力因素的情况下,发现传统收益共享契约无法使供应链协作,在引入努力成本共担策略后,供应链实现了协作,并给出了模型优化方法。最后通过数值模拟验证了结论的正确性。

考虑汽车共享服务水平的汽车制造商与共享汽车平台的竞合博弈分析

随着共享经济的发展,越来越多的汽车制造商和共享汽车平台加入共享汽车行业。但截至目前,共享汽车仍未找到稳定的商业模式。基于这一现实情况,文章针对由单个汽车制造商和单个共享汽车平台组成的供应链系统,构建了分散式决策、成本分担契约决策、收益共享契约决策三种场景下的博弈模型,在考虑共享汽车服务水平的同时,分析制造商与平台对于成本分担契约与收益共享契约的决策。研究表明:服务水平的提高并不总能使平台获益。当收益共享比例取值处于区间内时,制造商和平台更倾向于采用收益共享契约进行合作。当收益共享比例很低或较高时,制造商和平台则通过成本分担契约开展合作。

考虑零售商努力水平的供应链收益共享契约设计

在假定销售努力费用由供应商和零售商共担的前提下,且共担比例与其所占供应链收入成正比关系,构建了基于收益共享契约的协调模型,并与分散状态下的供应链决策行为对比分析,研究得出零售商最优决策行为和收益共享契约参数的取值范围。最后通过数值分析验证了收益共享在考虑零售商销售努力水平影响市场需求的情形下同样可实现供应链的协调。

促销努力下资金约束供应链收益共享契约研究

在零售商实施促销努力条件下,构建了一个资金约束零售商和资金充足供应商组合的二级供应链。探究了零售商的资金约束对订购量和促销努力水平的影响。设定供应商愿意给零售商提供延迟支付政策,同时引入收益共享与成本分担组合契约来协调供应链。研究发现,在延迟支付下,收益共享与成本分担组合契约可以实现供应链的协调,供应链企业间可以通过调节系统参数来自由分配利润。研究表明,在收益共享与成本分担组合契约下,收益共享比例越大,则资金约束零售商的期望收益越大。最后进行数值分析,验证研究结论的正确性,为企业管理经营提供一定的理论参考。

成本共担视角下的绿色供应链契约协调

基于"绿色消费"理念促生的绿色供应链战略已逐渐成为企业提高市场竞争力的必然选择,考虑到消费者对产品绿色度的偏好,以两级绿色供应链为研究对象,通过Stackelberg博弈求得绿色供应链成员在联合决策、分散决策下的最优决策,并以此为标准分析成本共担视角下的供应链均衡决策,设计成本共担-收益共享协调契约,通过数值分析进行契约的有效性验证。研究结果表明:单纯的成本共担契约能提高产品绿色度和供应链成员利润,但无法达到联合决策的水平;在成本共担的基础上引入收益共享因子,解决成本共担无法实现绿色供应链完美协调的问题,使产品绿色度和供应链收益均达到联合决策水平。