基于博弈论赋权的改进物元可拓机型选择模型

为科学合理地对各主流民航机型进行综合评价,并为航空公司飞机选型提供一定参考,提出了基于博弈论组合赋权的改进物元可拓机型选择模型.从航空公司、局方、旅客及社会角度出发,以经济性、技术性、舒适性及环境性4个方面,构建机型选择综合评价指标体系.将改进层次分析法得出的主观权重与熵权法得出的客观权重运用博弈论的思想进行组合得到综合权重.采用改进物元可拓模型对机型选择综合评价指标体系进行实际评估,并与逼近理想解排序法、模糊综合评价法的结果以及实际机型订单数进行对比.研究结果表明,构建的指标体系能够准确真实地反映某机型的综合等级水平,并且该模型评估结果更为准确更贴近实际情况,具有准确性与实用性.

基于组合赋权和改进物元可拓模型的四好农村路高质量发展评价研究

为科学评估四好农村路高质量发展情况,从农村公路建设、管理、养护、运营、绿色智慧可持续5个方面选取了38个评价指标,初步建立了四好农村路高质量发展评价体系,邀请农村公路领域专家对指标重要度进行打分,利用灰色白化权理论对评价指标进行了筛选,最终建立了5个方面31个评价指标的四好农村路高质量发展评价指标体系;采用改进的层次分析法和变异系数法组合赋权的方法确定指标权重,再利用改进的物元可拓模型对四好农村路高质量发展进行评价。选取YC市为实例进行验证,评价结果表明,YC市四好农村路高质量发展在建设、管理、养护、运营四个方面达到了优秀级,绿色智慧可持续发展方面为良好级,评价结果与实际情况基本符合。

基于改进物元可拓法的装配式建筑施工安全风险评估模型研究

装配式建筑项目在施工过程中面临高度的复杂性和风险性,对其进行安全风险评估具有重要的实践意义。以装配式建筑施工项目为研究对象,提出了一种基于改进物元可拓法的装配式建筑施工安全风险评估模型。首先,构建了一套装配式施工安全风险评价指标体系,并通过结构熵权法对各评价指标进行权重分配,以确保评估过程的客观性和科学性。然后,采用贴近度原则代替最大隶属度原则,改进了传统物元可拓模型。以青岛市某装配式建筑项目为例进行验证,结果显示,改进后的模型可以有效解决施工安全风险评估中对模糊性和随机性考虑不足的问题,能够直观地反映项目的风险倾向和趋势,可为装配式建筑施工安全风险的预警和防控提供科学依据。

基于改进物元可拓模型的飞机监造工作定量评价方法

为解决飞机监造工作评估标准模糊的问题,结合实际工作,形成客户检查项目评估体系,引入改进物元可拓模型建立评价模型,对飞机监造工作进行准确定量评估。该模型以贴近度代替关联度,将评估体系中各个客户检查项目评价指标定量化,提高评估准确性。经实例分析,评估结果与运营人反馈信息一致,验证其可行性。通过对监造工作的准确定量评估,为运营人实施监造工作提供参考,为飞机交付提供支持,为提高制造质量提供指导。

基于改进物元可拓模型的木结构古建筑地震风险评估

为准确预测木结构古建筑在地震下的风险等级,结合地震破坏特点和木结构古建筑结构特性,选取致灾因子危险性、孕灾环境敏感性、承灾体脆弱性为特征的22项评估指标,利用改进物元可拓模型建立了木结构古建筑地震风险评估模型。该模型以贴近度代替关联度,提高了评估结果的准确性。运用该模型对某木结构古建筑在不同地震动水平下的地震风险进行评估。结果表明,该木结构古建筑在遭遇地震动峰值加速度为0.05g、0.10g和0.20g的地震作用时,为中等风险;当遭遇到0.40g的地震作用时变为较高风险。

基于改进物元分析法的疏勒河中上游生态流量计算与评价

适宜生态流量是保障河流水生态系统健康的重要变量,合理评估适宜生态流量具有现实意义。以河西走廊内流水系的第二大河疏勒河为研究对象,基于疏勒河干流中上游昌马堡水文站64年的长时间径流资料,选取年内展布法、NGPRP法、最小生态流量法、逐月频率法及Tennant法5种计算方法对疏勒河干流中上游生态流量进行计算,并建立基于博弈论的改进物元分析模型对计算结果进行评价分析。结果表明:采用年内展布法与逐月最小流量法确定的疏勒河干流中上游最小生态流量,以及采用逐月频率法取法Ⅰ与逐月频率法取法Ⅲ确定的疏勒河干流中上游适宜生态流量符合该流域的生态水文特征,同时表明基于博弈论的改进物元分析模型适用性较高。研究可为疏勒河干流中上游生态修复提供科学参考,也为计算并评价河道生态流量过程提供新方法。

岩爆烈度预测的改进物元可拓模型与实例分析

应用改进的物元可拓理论,并选取影响岩爆烈度的主要因素,如硐室最大切向应力σθ、岩石单轴抗压强度σc、岩石单轴抗拉强度σt以及冲击倾向指数Wet,以σθ/σc、σc/σt及Wet作为岩爆烈度评价指标,建立岩爆烈度预测的改进物元可拓模型。该模型首先确定岩爆烈度分级标准,通过隶属函数对分级标准进行隶属化,并确定节域隶属化范围,弥补特征值可能超出节域而使关联函数失效的缺陷;然后运用博弈论,将评价指标客观动态权重与主观静态权重优化、融合,克服传统物元可拓评价中单纯依靠特征值赋权而忽略特征本身对评价结果的重要性的弊端;最后通过最大关联度准则对岩爆烈度等级进行预测,从而建立岩爆烈度预测的改进物元可拓模型。为进一步考察该模型有效性及实用性,运用该模型对国内外20个岩爆工程进行分析。应用结果表明:该模型预测结果与实际情况吻合较好,且与传统物元可拓评价方法和模糊数学综合评价方法得到的结果相比,具有更高的准确度。

基于贝叶斯最优最劣和改进物元可拓的特高压输电工程综合效益评价

由于中国能源消费与能源分布格局的不一致性,建设具有远距离、大容量以及低损耗的特高压输电工程具有重要的意义,而对特高压输电工程效益的评估是判断该工程能否实现预期目标、满足工程建设要求的关键。从运行、财务、环境以及社会4个维度构建了特高压输电工程综合效益评估指标体系,提出一种基于贝叶斯最优最劣和改进物元可拓方法的特高压输电工程综合效益评价模型,前者结合贝叶斯理论和最优最劣模型确定各指标的权重,后者通过对传统物元可拓方法进行改进,从而实现对特高压输电工程综合效益的等级评定。通过对某±800 kV特高压直流输电工程实证研究,结果表明该工程的综合效益处于“较好”级别。算例结果证明了该模型用于特高压输电工程综合效益评价的科学性与有效性。

改进物元可拓法在水闸工程安全综合评估中的应用

针对水闸构筑物安全评估中部分指标之间存在的不相容性和关联性问题,引入物元可拓理论和方法,开展了水闸工程安全综合评估模型和实现方法研究。对物元可拓法的关联度和评判准则进行改进,克服了传统物元可拓法在应用中的局限性。应用改进后的物元可拓方法,构建了水闸构筑物安全综合评估模型,并以某水闸工程为例,通过筛选评估指标、确立评估等级、构建物元可拓模型对该水闸构筑物安全状态进行了全面评估,评估结果与该水闸管理单位委托科研机构对其评估结论相符。

公路路段安全保障度评价的改进物元可拓模型

为克服现有公路安全性评价方法难以客观量化评价因子权重这一不足,从道路安全保障度的概念出发,基于已有相关标准规范和安全理论研究成果构建了公路路段安全保障度评价指标体系,利用改进物元可拓模型建立了公路路段安全保障度评价模型。实例分析结果表明,该路段安全保障度等级为"低",且偏向于"很低"等级的程度较大,符合其实际情况。实例中将所建模型与3种常用评价模型进行比较,结果表明其用于公路路段安全保障度评价具有更好的实用性。敏感性分析显示,最大纵坡、平曲线超高和加宽设计指数、路面摩擦系数、交通饱和度、建筑物或植被等侵入率更易影响该路段的安全保障度。

基于组合赋权法-改进物元可拓模型的火电企业节能减排绩效评价

火电企业作为能源生产和消费的重要领域,其节能减排的绩效水平关乎国家经济可持续发展战略目标的实现。结合电力行业节能减排的相关政策,构建了全面科学的火电企业节能减排绩效评价指标体系,涉及能源资源消耗、资源综合利用、污染物排放和企业增效4个方面。利用AHP-熵权主客观综合赋权法,将专家经验与指标值的客观信息相结合确定指标权重,结果科学合理。同时构建了改进的物元可拓综合评价模型,对传统模型节域和最大隶属度准则进行改进,实现了对火电企业节能减排绩效的综合评价。最后,算例结果验证了该模型的有效性。

基于改进物元的大坝基岩安全评价

针对物元可拓方法中存在的局限性,对物元可拓方法进行了修正,在点与区间的距和等级评定的计算方法上进行了改进。以大坝基岩安全监测指标数据为基础,将改进物元可拓方法应用于大坝基岩安全评价中,采用熵权法确定各指标的权重,通过对比度确定待评大坝基岩的安全等级,构建出基于改进物元的大坝基岩安全评价模型。应用表明,该改进物元可拓模型能够客观地反映大坝基岩安全状态。

基于改进物元可拓模型的中国天然气进口安全评价

天然气进口安全是国家能源安全的重要组成部分。从资源安全、政治安全、经济安全、运输安全4个层面选取12个指标,构建中国天然气进口安全综合评价指标体系,利用改进物元可拓模型,对2006—2018年天然气进口安全进行评价。研究表明:(1)中国天然气进口安全总体上历经很安全—安全—临界安全—不安全四种状态,但未来视角下有向好趋势。(2)资源安全是天然气进口安全的短板;政治及经济安全的波动变化给天然气进口安全带来了机遇和挑战;运输安全是天然气进口安全的关键。为此中国应从提高国内天然气供应能力和利用效率、合理布局进口气源和通道、开展大国博弈以降低进口成本等方面来保证天然气供应的长期性、稳定性和可靠性。

基于COWA-DEMATEL-改进物元可拓模型的设计院牵头的EPC项目管理能力评价研究

为提高设计院的EPC项目管理能力,推动其牵头EPC项目的进程,加快转型速度.基于扎根理论初步筛选评价指标,引入C-OWA算子修正决策实验室分析法(DEMATEL),增强其科学性.采用COWA-DEMATEL组合方法剔除异常指标,建立设计院牵头的EPC项目管理能力评价体系并确定最终指标权重,根据各指标的中心度及原因度就如何提高设计院的EPC项目管理能力提出建议及措施,最后利用改进物元可拓模型确定评价等级.实例研究表明,该模型能够为设计院牵头的EPC项目管理能力评价研究提供理论参考.

基于改进物元可拓模型评价设施菜地土壤重金属污染风险

为解决土壤重金属污染的不确定性和模糊性、传统方法评价结果失真度高、新标准下我国设施菜地土壤重金属风险状况未知等问题,在新出台的土壤环境质量评价标准下,利用改进的物元可拓模型对我国设施菜地土壤重金属污染风险状况进行评价,并将结果与传统评价方法进行对比分析。结果表明:我国绝大多数设施菜地土壤重金属含量处于较低水平;改进物元可拓模型评价结果表明我国设施菜地土壤污染等级以清洁(43.9%)、尚清洁(48.8%)为主,部分样点出现轻度(4.9%)、中度(0.8%)和重度(1.6%)污染,其中Cd、Cu为主要影响因子。在设施菜地土壤重金属污染评价中,改进物元可拓模型评价方法相比于传统评价方法结果更为合理,对进一步防控设施菜田土壤重金属污染更具实际指导意义,且具有可适用性。

基于改进物元可拓模型的鄱阳湖区耕地土壤重金属污染评价

为了解鄱阳湖区耕地土壤重金属污染状况,采集252个耕地表层土壤样品,分析测定了Hg、As、Pb、Cd、Cu、Cr、Zn7种重金属元素的含量。鉴于土壤重金属污染的模糊性和不确定性,尝试运用物元可拓模型并对其进行改进,同时引入Hakanson毒性响应系数修正传统超标倍数赋权法权重,建立了基于改进物元可拓模型的耕地土壤重金属污染评价模型,并将其评价结果与传统评价方法结果进行对比。结果表明:样品中7种重金属的平均含量均超过当地背景值,并有不同程度累积,超标率Cr>Cu>Cd>Hg>Zn>Pb>As;运用改进后的物元可拓模型得到的鄱阳湖区耕地土壤重金属总体污染情况为尚清洁状态,都昌县、湖口县、共青城市的污染等级均为清洁级,其余地区均为尚清洁状态;改进物元可拓法与传统评价方法得到的评价结果基本一致,表明改进物元可拓模型在土壤重金属污染评价中同样适用,且更为合理。

改进物元分析模型在北之江流域水质评价中的应用

根据物元分析原理将单一的决策问题拓展为多维的物元结构,并对传统物元模型中的中点与区间距的计算上进行了改进,采用熵权法确定指标的权重,构建出流域水质评价的改进物元模型。利用广西北之江流域2011年水质数据,选取5个典型断面和8个水质评价指标,采用改进物元模型进行计算,综合评价结果为,北之江流域上游属Ⅱ类水,中下游属Ⅲ类水。该评价结果与来宾市水功能区划分情况基本一致,说明改进物元模型可用于水质的综合评价。

基于改进物元可拓模型的水工混凝土耐久性影响因素分析

我国西北盐渍地区长距离输水工程由于冻融、干湿、盐侵等作用,对水工混凝土耐久性产生不利影响,直接影响输水稳定性及工程的安全运行与效益发挥。本文以甘肃省引大入秦工程输水建筑物为背景,基于室内加速试验,针对干湿-冻融和干湿-冻融-盐侵两种工况,研究质量损失率、抗压强度损失率、相对动弹性模量等耐久性指标变化情况,采用改进物元可拓模型综合分析矿粉、粉煤灰、引气剂、聚丙烯4种因素对水工混凝土耐久性的影响程度,并将计算结果与试验结果、实际状况开展比对分析。结果表明:在干湿-冻融工况中,粉煤灰对于水工混凝土耐久性的影响较矿粉、引气剂、聚丙烯显著,而在干湿-冻融-盐侵工况中,聚丙烯的影响最为显著,且最为敏感;采用改进物元可拓模型综合分析以上4种影响因素,影响程度依次为聚丙烯(3.4509)>粉煤灰(2.5090)>矿粉(2.4472)>引气剂(2.2325),且根据等级变量特征值的大小可判断大循环后混凝土试块的状态,与实际状况相符。因此改进物元可拓模型可以综合分析盐渍区水工混凝土耐久性的影响因素,具有一定的实用价值。

基于改进物元可拓的地铁车门系统健康评价模型的构建

在分析现有地铁车门系统健康状态评价模型缺陷的基础上,利用博弈论组合赋权的思想将熵权法得到的客观权重与由层次分析法得出的主观权重进行最优组合,得出综合权重。鉴于地铁车门系统的健康状态具有随机性和模糊性,运用物元可拓模型并对其进行改进,构建了基于博弈论和改进物元可拓的地铁车门系统健康状态评价模型。该模型不仅能较好地避免了权重赋值的片面性,还能克服传统物元可拓模型的局限性。并选地铁车门系统对模型的有效性进行了验证,将其评价结果通过与其他评价方法的结果进行对比。结果表明,该模型的评价结果与其他评价方法的结果基本一致。表明了该模型的有效性,可为科学制订地铁车门检修计划提供理论依据。

基于改进物元可拓模型的综合管廊绩效评价研究

面对全国大规模的地下综合管廊建设,建立切实有效的综合管廊绩效评价指标体系,有助于评价综合管廊工作情况,规范综合管廊管理行为,提高综合管廊管理水平。在查阅文献和政策研究的基础上,从项目投入、项目过程、项目结果、项目影响4个方面选取19项评价指标,构建综合管廊绩效评价指标体系,运用改进物元可拓评价模型与熵权理论构建综合管廊绩效评价模型,对综合管廊建设运营绩效进行评价。通过实例分析,并进行了模拟计算,结果表明,该模型准确性和灵活性都相对较高,研究结果可为综合管廊绩效评价提供参考。