改进的HFACS煤矿事故致因灰色关联分析

在调查2010—2014年5年时间138起煤矿事故的基础上,对造成事故发生的因素进行了系统分析,构建了一个更适合煤矿行业的改进的HFACS模型,运用灰色关联分析法,对造成煤矿事故的各因素进行了分析,并计算了各自的关联度,确定了煤矿事故致因因素的重要程度,得出造成煤矿事故的主要因素排序为:违章操作、违章指挥、安全监管不到位、安全生产监督不力、安全教育培训欠缺等,并得出在造成煤矿事故的人因中,企业管理者是最主要的因素,最后提出了有针对性的安全生产建议。

基于改进的HFACS机坪保障车辆不安全事件的灰色关联分析

为了减少机坪保障车辆的不安全事件,本文在分析某机场近7年机坪保障车辆的不安全事件的基础上,对影响保障车辆不安全事件的人为因素进行了系统研究,并运用HFACS理论,构建了一种改进的适合分析机坪保障车辆不安全事件的HFACS差错模型成因分类框架;同时,鉴于保障车辆不安全事件统计数据较少、原因划分模糊等特点,选择灰色关联分析法,以驾驶差错为例,对驾驶差错与差错成因之间的关系进行了分析,计算了机坪保障车辆不安全事件成因的关联度,确定了机坪保障车辆事故各成因的重要程度,并得出影响驾驶差错的主要成因排序为:问题未纠正彻底、监督违规、培训不足、排班不合理、机坪噪音大、车辆服务的顺序发生变化等;最后提出了有针对性的控制措施,对加强机场的安全管理工作具有重要的意义。

基于改进的HFACS电力生产事故人因分析

为了定量地分析我国电力生产事故发生的原因,以从国家安监局网上和电力企业获取的130起典型的电力生产事故为样本,对造成事故的人因因素进行系统分析,构建适用于电力行业的改进的人因因素分类与分析系统(Human Factors Analysis and Classification System,HFACS),利用SPSS22.0对事故人因因素进行卡方检验和让步比分析,研究结果表明:组织影响是事故的主要原因,组织影响、不安全的监管、不安全行为前提条件、不安全的行为之间存在显著的因果关系。

基于改进HFACS的飞机维护维修人为因素分析

为降低飞机维护维修(MRO, maintenance, repair&operations)中人为因素的影响,以国内某公司飞机维修典型事故为样本,对造成事故的人为因素进行分析,建立了改进的飞机维护维修人为因素分析和分类系统(HFACS)模型,该模型具有17个子类,能有效分析飞机维护维修中存在的人为因素问题。利用SPSS进行卡方检验和让步比分析,结果表明:组织影响是事故的主要人为因素,组织影响、不安全的监督、不安全行为的先兆、不安全行为之间存在显著的因果关系,应更多地关注子类之间的相关性,从根本上降低人为因素事件的发生概率。