期刊文献+
共找到1篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
基于改进肯塔堡飞散试验的沥青混合料优化设计 被引量:1
1
作者 祝云豪 杨晚生 +2 位作者 刘群艳 李闯民 甘有为 《公路》 北大核心 2023年第3期49-57,共9页
为了研究沥青混合料长期使用过程中的抗松散性能,对肯塔堡飞散试验进行改进。基于改进肯塔堡飞散试验,选取集料种类、沥青种类、NRP掺量、级配类型4个因素,每个因素各取3个水平,用L9(43)正交表进行试验。采用飞散损失指标定量分析各个... 为了研究沥青混合料长期使用过程中的抗松散性能,对肯塔堡飞散试验进行改进。基于改进肯塔堡飞散试验,选取集料种类、沥青种类、NRP掺量、级配类型4个因素,每个因素各取3个水平,用L9(43)正交表进行试验。采用飞散损失指标定量分析各个因素下每个水平对NRP改性沥青混合料抗飞散性能的影响效果,并通过极差分析方法得出影响飞散性能因素的主次顺序和最优组合。试验结果表明:各因素对抗飞散性能的影响主次顺序为级配类型>集料种类>NRP掺量>沥青种类;在试验选择的9种组合中,选用SMA-13、玄武岩、0.5%NRP掺量、SK70号基质沥青组合时,NRP改性沥青混合料抗松散性能最优。 展开更多
关键词 道路工程 沥青混合料 改进肯塔堡飞散试验 正交试验 损失 极差分析
原文传递
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部