基于改进FAHP-BN的信息系统安全态势评估方法

针对信息系统安全态势评估中安全风险等级确定问题,提出了一种利用改进的模糊层次分析法(FAHP)和贝叶斯网络推理评估安全态势的方法。采用改进的FAHP,解决了评估中难以衡量的攻击严重性因素的量化问题;同时,结合专家知识定义了推理规则下各因素的条件概率矩阵,进而建立了态势评估的贝叶斯网络推理模型,并给出了基于此模型的评估方法。实例分析表明,该方法合理有效,可为信息系统安全态势评估提供一种新思路。

基于改进的FAHP-CRITIC法与云理论的露天矿边坡危险性评估模型

针对传统评估方法无法同时解决露天矿边坡危险性评估中存在的不确定性和模糊性问题,提出了基于改进FAHP-CRITIC法博弈赋权与正态云模型的边坡危险性评估方法。选取地质、工程、水文条件等多方面因素构建综合评价指标体系,首先采用改进FAHP法和CRITIC法分别确定主、客观权重;进而通过博弈论模型确定最优综合权重;然后结合云模型计算各指标的不同等级隶属度,求出不同边坡隶属于不同危险等级的综合确定度,由最大隶属度原则划分边坡的危险性等级。将该模型运用于某露天铜矿边坡危险性评估,其评估结果与实际情况相符,表明该方法是科学可行的,并与其他方法的评估结果进行对比分析,分析结果进一步证明了该评估模型的可靠性。

基于改进FAHP的危化品道路运输风险综合评价

为预防危化品道路运输灾害事故的发生,运用改进模糊层次分析法(FAHP),以人员、车辆、道路、环境、管理、危化品等6个主辨识风险源为一级指标构建危化品道路运输风险评价指标体系,利用AHP法通过专家评分,建立模糊一致矩阵,计算各指标权重并排序,根据所得指标权重进行Fuzzy综合评价。采用该方法对H省某高速路段危化品运输进行风险分级综合评价,评价结果为较安全,与运输安管部门风险决策工作所得等级一致,且危化品处置、车辆管理、道路状况等方面风险隐患突出,为排查重点,由此验证该方法的适用性,为危化品道路运输风险分析和预防提供一种可行的研究思路。

基于FAHP-BP神经网络的临近道路深基坑施工风险研究

以长沙市某临近清风南路的深基坑开挖工程为例,根据工程实际情况,结合专家意见和现有研究成果建立临近道路深基坑施工安全风险评价指标体系,针对传统层次分析法确定权重的精度不能满足实际工程需要的问题,通过改进模糊层次分析法(FAHP)确定评价指标权重,再运用反向传播(BP)神经网络评估深基坑施工安全风险等级,预估该深基坑施工风险等级为高,评估结果与现场实际相符。

基于改进的博弈论-变权可拓模型的边坡稳定评估

为解决边坡稳定性评估中指标权重求取的模糊性问题,构建了基于改进的博弈论-变权可拓模型的边坡稳定性评估方法。首先构建综合评价指标体系,采用改进基于三值判断的FAHP法和CRITIC法分别确定主、客观常权;并由博弈论模型确定最优综合常权;为考虑评价指标自身状态值对其权重的影响,构造均衡函数,采用变权理论求得最终动态权重,以弥补常权评估带来的误差。利用物元可拓模型进行综合性评估,判定边坡的危险性等级。将该模型运用到某露天铜矿三个边坡稳定性评估中,其评估结果与实际情况相符,表明了该评估模型的科学可行性。在计算出的权重的基础上,采用其它综合评估方法进行验证,评估结果进一步证明了该种赋权方法的合理性。

西北生态脆弱区铁路绿色施工方案评价

本文针对全寿命周期(LCA)评价理论,以西北脆弱区铁路所处的特殊地理环境为基础,从施工阶段入手,构建铁路施工对生态影响框架及评价体系,优选绿色施工指标;采用进的FAHP和多层次灰色评价方法构建评判模型,进而确定施工方案。结合案例进行分析,验证该方法的可行性和有效性,为西北生态脆弱区铁路绿色施工提供参考。

基于模糊四元联系数的延安市水资源可持续利用评价研究

将四元联系数引入水资源可持续利用评价体系,在此基础上结合改进的模糊层次分析法(FAHP)计算各评价指标的权重,构造加权平均联系度,确定水资源可持续利用水平所属等级,建立了水资源可持续利用评价的模糊四元联系数模型。以延安市为例,通过构建模型对延安市2005年和2010年水资源利用情况进行评价,结论表明延安市水资源可持续利用水平由较弱转向中等,可持续状况有所改善,其结果与模糊综合评价法和人工神经网络法的结果基本一致。模糊四元联系数法计算简便,能够克服确立权重的任意性,信息利用率高,对水资源可持续利用的评价是有效、可行的。