基于专业协同的轨道交通线路改造方案研究

研究目的:针对大型铁路枢纽接入运营轨道交通线路引起的既有线改造问题,以减小中断运营时间为基本出发点,在统筹考虑实施难度的基础上,提出既能满足后期运营需求也能最大程度减小工期与实施难度的整体改造方案。研究结论:(1)基于影响范围最小、中断时间最短原则,提出了主支线贯通运营的线路整体改造方案;(2)对于高架车站,采用楼扶梯分期破除、中板扩建预留凹槽与既有天桥连接等措施,可形成不中断运营的车站两侧分期帮接拓建工艺;(3)对于高架区间,基于平行作业、前后工序有效衔接原则,提出了侧位现浇、横向平移的桥梁改造工艺,可最大程度减少中断运营时间;(4)对于站后工程,基于专业协同与交叉施工原则,发现轨道敷设与接触网改造为控制性工序,同时接触网改造工期可以包含环网电缆改造、给排水改造、通信改造与信号安装调试等作业时间;(5)本研究结论可为类似轨道交通改造工程提供参考。

宿迁市北京路快速化改造工程交通组织研究

面对城市发展显示出的新形势与新需求,城市快速化的道路改造成为必然趋势。城市快速化道路改造工程通常存在施工时间长、施工难度大且对周边路网产生较大的影响,通过前期对宿迁市北京路现状的调查,对道路施工期间的重、难点问题进行了详细的分析,制定了系统化的交通组织方案,保障了施工期间交通的顺畅运行,为后续其他大型道路改造工程积累了宝贵的经验。