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U型槽对高负荷低压涡轮叶型攻角特性影响
被引量:
6
1
作者
张波
李伟
+3 位作者
杜强
黄恩亮
卢新根
朱俊强
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第7期1503-1510,共8页
以某高负荷低压涡轮叶型为研究对象,分析了该叶型在低雷诺数下的攻角特性,并应用了表面嵌壁式U形槽的被动控制方法来提高该叶型的攻角裕度.数值模拟的结果表明:相比较大的正攻角流动状况,叶型较大的负攻角并不会引起吸力面大的流动分离...
以某高负荷低压涡轮叶型为研究对象,分析了该叶型在低雷诺数下的攻角特性,并应用了表面嵌壁式U形槽的被动控制方法来提高该叶型的攻角裕度.数值模拟的结果表明:相比较大的正攻角流动状况,叶型较大的负攻角并不会引起吸力面大的流动分离,从而减小了叶型损失;表面嵌壁式U型槽通过推迟分离、加速再附来减小分离泡甚至减小湍流湿面积,从而降低叶型损失;表面嵌壁式U型槽能否提高该叶型的攻角裕度与开槽位置和深度有关系,在±15°攻角范围内72%轴向弦长位置处开槽明显的降低了叶型损失而开槽深度为0.40mm时叶型损失最小.
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关键词
低雷诺数
高负荷
攻角裕度
叶型损失
嵌壁式U型槽
原文传递
题名
U型槽对高负荷低压涡轮叶型攻角特性影响
被引量:
6
1
作者
张波
李伟
杜强
黄恩亮
卢新根
朱俊强
机构
中国科学院研究生院
中国科学院工程热物理研究所轻型动力重点实验室
出处
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第7期1503-1510,共8页
基金
国际科技合作项目(2010DFB70620)
国家自然科学基金(51176187)
文摘
以某高负荷低压涡轮叶型为研究对象,分析了该叶型在低雷诺数下的攻角特性,并应用了表面嵌壁式U形槽的被动控制方法来提高该叶型的攻角裕度.数值模拟的结果表明:相比较大的正攻角流动状况,叶型较大的负攻角并不会引起吸力面大的流动分离,从而减小了叶型损失;表面嵌壁式U型槽通过推迟分离、加速再附来减小分离泡甚至减小湍流湿面积,从而降低叶型损失;表面嵌壁式U型槽能否提高该叶型的攻角裕度与开槽位置和深度有关系,在±15°攻角范围内72%轴向弦长位置处开槽明显的降低了叶型损失而开槽深度为0.40mm时叶型损失最小.
关键词
低雷诺数
高负荷
攻角裕度
叶型损失
嵌壁式U型槽
Keywords
low Reynolds number
high-lift
incidence margin
profile lossrecessed U-grooves
分类号
V231.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
U型槽对高负荷低压涡轮叶型攻角特性影响
张波
李伟
杜强
黄恩亮
卢新根
朱俊强
《航空动力学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012
6
原文传递
已选择
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参考文献
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