多级放坡技术在沿海吹填区深基坑工程的应用

对沿海吹填区深基坑作业边坡支护方法中的多级放坡技术进行了设计,阐述了开挖放坡基坑支护方案,得出了多级放坡技术适用于沿海吹填区深基坑边坡支护的结论。

河道清淤工程中放坡控制技术的研究与应用

本文主要研究了河道清淤工程中放坡控制技术的应用和优化。通过对放坡控制技术的工程应用进行深入分析和探讨,阐明了该技术在河道清淤工程中的重要性和实际应用效果。同时,结合生态环境保护的要求,探讨了放坡控制技术与生态环境保护的关系。研究结果表明,合理应用放坡控制技术可以有效提高河道清淤工程的效率,减少环境污染,具有良好的经济效益和社会效益。因此,本文的研究成果对于进一步推动河道清淤工程的发展,保护生态环境具有一定的理论和实践意义。

建筑工程中深基坑支护施工技术应用探讨

为有效解决土地资源过于紧张问题,现代建筑主要以高层建筑为主,为合理开发地下空间,保证地下结构稳定性,确保建筑使用安全,在进行工程施工时需要合理进行深基坑支护施工。本文将结合某地实际案例,通过对工程具体情况的分析,对深基坑支护施工技术及其应用展开深度探讨,旨在明确深基坑支护各项施工方式,掌握合理施工技术应用方案。

地铁工程深基坑开挖施工技术

成都地铁万年场站、东三环站、蜀王大道站、十陵站处于微膨胀泥岩地层,基坑开挖均采取放坡、拉中槽,最后台阶法收口的方式施工,土方分段、分层进行,即"水平分段、竖向分层、两侧对称、随撑随挖",施工过程中基坑变形可控,开挖速度较快,达到预期效果,该工程车站已全部封顶,施工效果良好,地表及边坡沉降等各项监测数据处于正常范围。