便携天然放射性模型组合系统均匀性辐射特征

无人机航空放射性测量技术的应用,提出无人机载伽马能谱仪现场校准的需求。原有固定于机场的“航空放射性测量模型标准装置”不宜应用于现场校准,需研制便携式标准装置,并根据无人机载伽马谱仪特点开展相应的校准方法研究。为此新研建了“便携天然放射性模型组合系统”。为确认模型组合产生伽马辐射场的均匀性,对采用6个小模块组合摆放形成的天然辐射场在垂向和水平方向的辐射特征进行测试。测试结果表明:在辐射场中心点上方50~120 cm范围内,MAP-U、MAP-Th和Map-M模型辐射场变化在5%以内,MAP-K模型由于受天然钾含量及探测器对^(40)K灵敏度限制,其变化较大,但其垂向辐射场是均匀的;水平方向均呈现以中心为原点的均匀散射分布:与中心位置相比,在100 cm×100 cm范围内的变化大致在5%以内,在200 cm×200 cm范围内的变化大致在20%以内,在300 cm×300 cm范围内的变化大致在35%以内。在辐射场中心300 cm×300 cm范围内,任意一点周边50 cm范围内的变化在5%以内。其辐射特征满足相关校准规范中计量标准均匀性的要求,可以用于无人机航放测量系统的现场校准。

放射性污染衣物自动监测与分拣系统设计

依据核安全法规和相关标准,设计了放射性污染衣物自动监测与分拣系统。仪器通过升降装置、传送装置和软件管理系统实现了对辐射控制区内人员穿戴过的工作服等物件表面β放射性污染的监测,并通过分拣装置,自动分拣干净或有污染的物件。现场应用测试表明,该系统各项技术指标满足设计要求,人机交互性良好,测量过程完全自动化,可高效地进行衣物表面污染监测与分拣,有效防止污染扩散。

核岛非放射性通风系统房间湿度分析与控制

某核电厂核岛非放射性通风系统(VBS)的通风风量依据设计热负荷确定,而房间实际热负荷较小,这使得送风温升较小,导致相关房间湿度超标。湿度在夏季高温高湿时将超过房间设计湿度要求。本文通过焓湿原理,结合各房间热负荷进行计算分析,从可行性和成本角度考虑,提出通过调整空气处理机组送风温度和流量的方式,解决夏天房间湿度超标问题。

水体放射性在线监测系统校准装置设计

水体放射性在线监测系统在长时间不间断地工作中,由于探测器和各种电子元件温度变化、元器件老化等原因会造成谱线漂移、谱线展宽和峰位变化,导致谱线解析困难和解析结果误差变大。针对基于溴化铈探测器的水体放射性在线监测系统,研制了一种在线校准谱线漂移的附加装置,该装置由(137)^Cs(豁免源)、铅挡块、校准孔、直线电机和铅屏蔽层组成。校准孔最佳的开孔半径和铅挡块最佳厚度通过蒙特卡罗模拟得到,分别为2.2 cm和5 cm;使用标准豁免级(137)^Cs源作为标准参考峰,通过软件对(137)^Cs全能峰峰位漂移及峰面积进行分析,计算增益,实时调节参数等完成峰位及峰面积的校准。最后用该装置进行现场应用验证,结果表明该装置能够把系统测量谱线的峰位变化控制在了±1%以内,峰面积变化控制在±5%以内。

核电厂气载放射性包容通风系统成组控制技术研究

成组控制技术的应用可大幅提升系统的自动化控制水平,本文对成组控制技术在核电厂气载放射性包容通风系统应用进行了研究和总结,并根据气载放射性包容通风的设计目标,制定了典型的成组控制方案,可大幅提升此类通风系统自动化运行水平,减轻操作员的操作负担,降低人因失效风险,标准化系统工艺和控制设计,同时也便于根据需求差异,扩展和优化部分子功能的控制设计。

三门核电移动式放射性废液处理系统反渗透膜替代及运行改进

三门核电移动式放射性废液处理系统(MBS)是一套可移动的放射性废液处理系统,MBS处理废液的核心部件R/O膜属于非标或淘汰产品,一般在在国内难以买到。从国内市场上占有率较高的几个品牌中筛选出了满足使用需求的标准R/O膜并完成了替代。

通道式车辆放射性监测系统的检测与校准

本文报道了一种适用于通道式车辆放射性监测系统的检测与校准方法,依据IAEA技术指导报告,从探测阈值、平均活度响应、活度响应非线性、有效探测区域、测量重复性等五个方面来检测通道式车辆放射性监测系统的综合性能,并探讨了动态测试的方法。结果表明上述检测与校准方法是合理可行的,对于有效防止监测系统失准、失灵从而造成放射性物质扩散具有现实意义。

通道式车辆放射性监测系统的性能测试研究

通道式放射性监测系统作为出入口辐射监测最主要的手段,现已广泛应用于各监管场所的出入口,其性能参数的准确性、可靠性和稳定性直接关系着监测结果的准确可靠,关乎着国家和公众的安全。依托于所建立的通道式放射性监测系统校准装置,对国内市场上的20套通道式车辆放射性监测系统进行了全面的辐射性能测试研究。测试结果表明,不同型号的设备性能参数差异较大,并不能完全满足现有国家标准的要求。定期开展这类设备的性能测试研究,有利于尽快发现设备在使用过程中存在的问题,保证设备的监测能力。

车辆通道式放射性检测系统的测试研究

通过测试自主研发设计的一套自动化车辆通道式放射性检测报警系统的稳定性、本底计数变化以及结合报警算法测试研究了有源存在时系统是否发生报警。测试结果显示,在实验室条件下系统完全可以达到设计的性能要求。然而在实际应用时还会遇到一些问题,比如车辆通过时会对本底计数产生影响,本底计数至少要降低10%等情况,目前系统还在进一步的测试改进当中。

国内核电站放射性水处理系统用水过滤器滤芯现状和探讨

核电站放射性水处理系统中,水过滤器滤芯主要用来去除以胶体形式存在于水中的腐蚀产物和悬浮的固体颗粒物,是保证电站稳定运行的重要设备。本文通过大量文献调研,对目前国内核电站放射性水处理系统所用水过滤器滤芯的规格尺寸和过滤精度、性能要求、性能鉴定方法、核电站滤芯应用情况,以及国内外开发现状进行了详细综述。随着我国核电的高速发展,国内应加快水过滤器滤芯的研制和国产化进程。

通道式车辆放射性测控系统对γ放射性核素活度探测阈值的测定

论述了通道式车辆放射性测控系统对γ放射性核素活度探测阈值的测定方法。探测阈值是针对某一确定γ放射性核素而言的,表示对该核素可探测的最低活度,表征了放射性测控系统的探测能力,同时也是设置系统报警阈值的依据。探测阈值可通过探测器本底计数率的统计涨落以及对参考测量点活度响应的测量结果计算获得。对于确定的参考测量点,探测阈值与探测器本底计数率统计涨落和γ放射性核素的能谱相关。

CPR1000放射性废气处理系统改进的可行性分析

介绍了中国改进型三环路压水堆(CPR1000)放射性废气处理系统的工艺流程,并与第三代核电技术放射性废气处理工艺进行了比较,对当前CPR1000放射性废气处理系统提出了改造设想。经初步分析,认为对CPR1000放射性废气处理系统改造具有可行性,其技术方案在后续核电厂设计改进或在役核电厂改造中也具有很大的应用潜力。

放射性配电系统的实时电价

根据电力市场对放射性配电网提出的成本回收和运行成本最优的要求 ,使用户和系统利益最大化一致 ,根据放射性配电网络及负荷经济特性对线路节点的实时电价进行了建模、公式推导和实例计算分析。这种算法在理论上是合理的 ,但由于没考虑一些实际因素 ,在运用中有一定局限性。

非放射性杂交标记系统

非放射性杂交标记分子的出现极大地促进了杂交技术的推广应用，对整个分子生物学都有深远的影响。本文介 绍非放标记系统种类（半抗原类、荧光色素类及酶类）各自的原理及优缺点，并比较对其在原位杂交中的应用。

塑闪型车载式放射性探测系统的最小可探测活度的估算

根据塑闪型车载式放射性探测系统的性能特点,通过理论模型和实验相结合的方法研究最小可探测活度的测量与估算方法。结果表明:(1)估算塑闪型车载式放射性探测系统最小可探测活度时,探测系统的参考活度响应应在距离车体20 m范围内进行测量;(2)参考活度响应与距离x之间的关系模型为2个e指数相加模型,可据此模型估算具体位置处的最小可探测活度,也可在参考源活度已知的情况下,估算该车载式放射性探测系统的可探测距离。研究建立的最小可探测活度估算方法可为塑闪型车载式放射性探测系统技术性能评价与应用提供参考。

某核电站放射性碘废气处理系统活性炭吸附剂测试

为实现某核电站放射性碘废气处理系统活性炭吸附剂的国产化,选取国产圆柱状煤质活性炭与椰壳活性炭,以一定比例混合,浸渍烘干,装填到碘废气处理系统中,现场试验结果表明其阻力≤3 400 Pa、除碘效率≥98%,性能满足工程使用要求。

车载式放射性探测系统的性能与检测方法

介绍了车载式放射性探测系统的主要类型及其性能特点,分析了IAEA技术报告与核工业行业标准提出的计算、标定方法及其关键因素和存在的问题,探讨了影响车载式放射性探测系统性能的主要参数及对检测设备的要求。

放射性废物处理系统的最优化计算

分别用单目标和多目标最优化方法对放射性废物处理系统的结构参数和工艺参数进行了优化计算。计算结果表明，采用不同评价（目标）函数的多目标运算，将得到不同的有效解，欲从这些有效解中挑出最优解，必须由决策者根据工艺要求做出判断。计算结果还表明，无论选用哪种形式的多目标评价函数。

降低放射性物质监测系统中被检车辆屏蔽效应的方法研究

研制了一套带有基于光幕的车辆轮廓采集模块的放射性物质监测系统,该系统能降低待检车辆在通过监测系统时对探测器造成的屏蔽效应,提高了系统的报警灵敏度。介绍了系统的工作情况,并进行了初步试验。