基于ANSYS的瓦斯抽放时间及钻孔间距的分析

对五虎山煤矿1201综采工作面回风巷煤壁前方应力分布进行了分析,采用ANSYS有限元软件对工作面回风巷瓦斯抽放进行数值模拟,叙述了计算模型的建立过程,并绘制出网格划分图及瓦斯压力分布图。通过模拟结果确定了钻孔的瓦斯抽放半径和抽放时间,可在提高瓦斯抽放率的同时确保工作面的安全生产。

贮放时间对钠水玻璃各硅酸存在形式及分布的影响

用三甲基硅烷化 -气相色谱法测定了经不同时间贮放的钠水玻璃的单硅酸和各低聚硅酸的含量。结果表明 ,水玻璃中各种硅酸的含量分布与n(SiO2 ) /n(Na2 O)有关。当n(SiO2 ) /n(Na2 O) =3.5时 ,随着贮放时间增加 ,单硅酸和高聚硅酸的含量同时增加 ,其中单硅酸的增加量来源于各低聚硅酸的解聚反应 ,而高聚硅酸的增加量则来源于立方八硅酸的缩聚反应。当n(SiO2 ) /n(Na2 O) =1时 ,贮放过程中无论是低聚硅酸还是高聚硅酸都只发生解聚反应 ,结果使单硅酸含量增加。当n(SiO2 ) /n(Na2 O) =2时 ,各种硅酸的变化情况较为复杂 ,贮放过程中各低聚硅酸同时发生解聚反应和缩聚反应 ,结果使单硅酸和高聚硅酸的含量同时增加 ,各低聚硅酸含量都降低。生产中实际使用的水玻璃是最接近n(SiO2 ) /n(Na2 O) =3.5的试样。

合理钻孔间距和瓦斯抽放时间的理论分析与数值模拟

为确定合理有效的瓦斯钻孔间距和抽放时间,根据煤层瓦斯赋存与流动理论,论证了瓦斯径向流动方程与均质导热体中径向不稳定导热方程的相似性,探讨了借助ANSYS软件中的温度场分析功能来模拟瓦斯流动场的可行性。通过对比不同顺层平行钻孔间距和抽放时间的抽放效果确定了合理的瓦斯抽放参数。实践验证表明,合理的选取钻孔间距和充分的抽放时间能有效地防止瓦斯抽放钻孔的重复交叉,降低钻孔施工成本,缩短抽放所需时间,达到工作面安全性和经济性的双重目的。

利用相邻区域瓦斯抽放数据确定煤层瓦斯合理抽放时间

介绍了利用人工神经网络拟合已抽放区域的抽放监测数据,以计算瓦斯抽放量,确定合理瓦斯抽放时间的新方法。

起落架系统收放时间仿真及优化分析

本研究的主要目标是建立起落架虚拟仿真分析系统,包括起落架机构、液压回路等主要模型。该系统充分考虑模拟起落架收放过程中的运行环境,完成以起落架收放系统正常收放功能、收放时间计算为检测指标的多系统耦合仿真分析,用以验证起落架收放系统的设计方案和关键参数,支持后续优化设计。

基于血氧指标的疲劳宽放时间制定方法研究

本文通过人机交互环境实验,根据血氧指标的变化趋势,对3级劳动强度状态下的运动持续时间与恢复时间进行比较分析研究,求得疲劳恢复时间的公式,为疲劳宽放时间的制定开辟了新的思路。

休息宽放时间的确定方法

休息宽放时间是在工作班中为消除疲劳、恢复体力所必需的短时休息时间。在生产劳动过程中,任何一项劳动总是伴随着一定的能量消耗。随着能量的不断消耗,人体产生疲劳现象,就需要进行适当休息。能量消耗越大,所需休息时间越长。人体在疲劳状态下工作,不仅会引起工作效率、工作质量下降,还会导致事故率增高。由此可见,休息宽放时间是劳动过程中必需的一种保健时间,先进合理的劳动定额应以不超过劳动者所能承受的劳动负荷为限度。因此,休息宽放时间的确定,对于制定先进合理的劳动定额,保障劳动者的身心健康,提高工作效率具有十分重要的意义。过去确定休息宽放时间,一般采用工作日写实与经验估计相结合的方法。采用这种方法确定的休息宽放时间。

JWXC-2.3 型交流闭路式驼峰轨道电路轨道继电器缓放时间的测试与分析

ＪＷＸＣ┐２．３型交流闭路式驼峰轨道电路轨道继电器缓放时间的测试与分析田福瑞＊肖永达＊＊《信号维护规则》规定：①ＪＷＸＣ－２．３型交流闭路式驼峰轨道电路，在调整状态下的轨道继电器直流电流，在线圈并联时，应为３８０～５８０ｍＡ；线圈串联时，应为２３０～...

变压器静放时间对局部放电测量的影响

1 静放72h与静放168h以上测量局部放电量的对比 试品是SFPZ7—120000/220三绕组无励磁调压电力变压器,1994年8月18日9点装配完毕进行静放。8月21日9点静放时间到,午后15点绝缘强度试验通过。接着进行局部放电测量,使用仪器是JF8201局部放电检测仪。试验中A相、B相、C相放电波形响应均为油(纸)绝缘中气泡放电,波形基本对称,幅值较高,密度较大,详见附图。

浅谈中央充放气系统充放时间计算

本文针对不同容积轮胎及充气压力下充放气系统所需充放时间进行计算,使其根据气温,路面状况的不同,自动调节控制轮胎气压,产生最大附着力而又不至于产生过大阻力,保证汽车始终保持最合理的运动状态,提高车辆的地面通过性和工作效率。

驼峰轨道继电器缓放时间微机测试仪

驼峰轨道继电器缓放时间微机测试仪顾守谦１问题的提出驼峰ＪＷＸＣ－２．３型轨道继电器（以下简称ＧＪ）的缓放时间是指用０．５Ω标准分流电阻在轨面上分路开始，至ＧＪ前接点断开时止的时间。按部颁《维规》规定，该缓放时间应不大于０．２ｓ。驼峰道岔区保护区段的长...

关于改进铁路道岔用第一启动继电器缓放时间的探讨

针对当前铁路道岔用第一启动继电器缓放时间不足的问题,分析继电器的工作原理及其在道岔控制电路中发生故障的原因,提出通过改变电压驱动线圈和增设缓落套以延长继电器缓放时间的措施,并通过试验数据说明改进方法的有效性。

液氢贮罐内过热蒸气不同质量流量泄放过程模拟

以液氢工厂中贮存液氢的液氢贮罐为研究对象,选择液氢、气液相界面、蒸气三个区域合适的控制方程,建立了可模拟从自增压到泄放后回到初始压力过程的三区模型。模拟了充液率为50%的10 m3液氢贮罐从自增压-泄放后回到初始压力的周期过程。在特定泄放时间,不同泄放质量流量条件下,对比了液氢贮罐内贮罐压力、饱和液氢和过热蒸气的质量流量和温度以及液氢体积随时间的变化特性。结果表明:泄放过热蒸气质量流量大小随泄放时间增大不断减小;泄压时间越短,泄放后过热蒸气温度越接近初始温度;进入泄放阶段,蒸发液氢质量流量发生了明显激增,增大幅度随泄放时间增大而减小。

IG541惰性气体灭火系统喷放管网压力分析

GB50370—2005《气体灭火系统设计规范》中给出了压力计算方法,但管网的计算喷放压力与实际喷放压力之间存在一定差异,而差异的大小是需要研究验证的,根据这样的研究目的,搭建了试验保护区,对试验设备及管网进行了压力监测,给出了压力计算数据和实际监测数据。并对GB50263—2007《气体灭火系统施工及验收规范》附录E.3章节的模拟喷气试验管网压力进行了推理。

气密舱充放气时间计算方法研究

气密强度试验是飞机结构强度试验中风险性较大的试验。通过对充气台充放气工作原理的分析和气密舱充放气过程的研究,建立了气密舱充放气数学模型,提出了一种气密舱充放气时间计算方法,并进行了Matlab仿真验证。仿真结果表明该方法符合气密舱实际充放气过程,可以应用于飞机气密强度试验,对试验中充气台的选择和载荷谱的设置具有重要的理论指导意义。

阀门控制腔放气时间的建模与仿真分析

为获得阀门控制腔放气时间的动态特性,建立了液体火箭发动机阀门控制腔放气时间的动态仿真模型,采用AMESim仿真技术进行仿真,仿真结果与试验结果相符。采用所建立的模型分析各种因素对阀门控制腔放气时间的影响,为后期阀门控制腔放气系统的优化奠定了基础。

冷板冷藏车放冷时间影响因素探讨

本文根据热平衡原理对冷板放冷时间进行了分析计算,讨论了共晶溶液融解潜热、质量、以及环境温度、太阳辐射、车门漏冷、车体蓄冷、货物呼吸热和共晶冰过冷等对冷板放冷时间的影响。研究表明:共晶冰融解潜热是影响冷板放冷时间的关键因素,并提出了延长冷板放冷时间的措施和办法,为今后冷板冷藏车的运用和冷板的设计提供了重要理论依据。

铁路冷冻板冷藏车放冷时间的分析

本文从冷板车运用热负荷、冷板布置位置对传热的影响、车内温度的变化、冷板蓄冷量所能维持的时间、冷板车与普通机冷车运用热负荷的差别等方面，分析了现有第一代铁路冷板冷藏车的放冷时间问题，认为用温度调节板来调节车内温度是不够理想的，根据冷板制冷特点，建议将冷板车作为运输０℃以下低温货物的冷藏车。

空气制冷机干燥器充放气时间的确定与供气平稳性设计

对于空气制冷系统来讲,供气的平稳性十分重要,它涉及到核心设备——涡轮制冷机的运行安全。而在各种供气平稳性设计中,空气干燥器的储气罐充放气时间是一个十分重要的参数,它影响到切换动作程序。着重论述储气罐充放气时间的确定和该参数对供气平稳性设计的影响。

宫内节育器放置时间的研究

目的探讨放置宫内节育器(IUD)最佳时间.方法将放环时间分为3组,月经期放环为A组;月经周期20d内放环为B组;月经干净3～7d放环为C组.放环后分3个阶段随访,记录副反应.结果A组与B组副反应较少而轻,C组副反应较多.结论月经期与月经周期20d内放环是安全可靠的.