无人机载智能塔基定位放样方法研究

电网工程架空线路塔杆放样多在复杂山区进行,传统基于经纬仪、全站仪和手持差分卫星定位等设备的放样方式劳动强度大、耗时长且数据易出错。提出了一种无人机载智能塔基定位的放样方法,该方法以无人机、激光投点器为硬件基础,研究开发智能放样软件。将电网工程架空线路上各塔杆中心桩坐标输入智能放样软件平台,可实时计算各塔杆20个放样点的平面坐标,并根据DEM模型、地表树木、交通线路及其他障碍物分布状况自动规划无人机放样航线、调整航高,在各放样点上方悬停后进行激光投点,高效引导地表人员快速确定放样点位。经过多轮测试,结果表明:采用无人机载智能塔基定位放样系统可快速、高精度完成输电线路塔杆放样,大幅降低了传统放样方式中放样点布设的次数与时长,为电网施工放样提供了有效支撑。

基于GPS RTK技术植树造字定位放样的应用实践

在"绿色双牌"植树造字定位放样项目中,先利用RTK进行1/500数字地形图测绘,在数字化成图软件CASS5.1平台上生成等高线,并进行字体整体布局设计,提取放样坐标和放样高程等放样数据,生成放样坐标数据文件,再利用RTK的坐标放样功能程序放样"绿色双牌"字体轮廓线上特征点坐标。与传统的"光学法"放样相比,RTK进行数字地形图测绘和施工放样具有明显的优势,主要表现使用方便、精度高、减少测量标志建设费用、不受通视条件限制等方面。通过实践,总结了RTK进行数字地形图测绘和施工放样以及植树造字定位放样的体会和经验。

浅析建筑工程定位放样技术

建筑工程定位放样的任务是将图纸上设计的建筑物、构筑物的平面位置和高程按设计要求,以一定的精度在实地标定出来,作为施工的依据。如果放样出错且没有及时纠正,将会造成极大的损失。当工地上有几个工作面同时开工时,正确的放样是保证它们衔接成整体的重要条件。由此可见,工程测量工作者责任重大,应该采取有效措施杜绝工作中的一切错误,并保证施工所需的精度。本论文主要探讨了建筑工程定位放样的主要技术。

建筑工程定位放样和误差控制分析

随着我国国民经济的迅速发展,大规模的工程建设在国家建设中占有着重要位置和较大的比重。为实现从设计图样到工程实物的质与量的转变,就需要建设者们将图纸内容准确地在实地标定出来,作为施工作业的依据,施工放样是工程施工过程中的重要环节,它贯穿施工全过程。实践证明,正确、精确的施工放样,能准确控制施工质量和节约施工成本。

建筑工程定位放样和减少误差措施

测量是建筑施工中非常重要的工作,建立合适的控制网,选择合适的放样方法,使测量快速准确。通过探讨平面控制网的定位依据、平面控制网的测量、高程控制网的测量及定位测量方法,从而得出减少测量误差措施。

降低建筑工程定位放样误差的措施研究

建筑工程施工测量贯穿于整个建筑施工的全过程,放样精度对建筑工程质量和施工进度都起着十分重要的作用,测量放样的成果,必须做到准确无误。因为各施工部门都要依据所测量的点线去施工,放线一旦有误,必将使开挖、打桩、立模、钢筋绑扎以及混凝土等作业处于不正确的设计位置,造成施工错误,给甲乙双方带来重大经济损失。本文分析了在建筑工程定位放样过程中如何减少测量的误差。

建筑物的定位放样方法及其误差分析

鉴于建筑物定位的点位放样精度和放样方案的选择在整个建筑工程的施工过程中占有重要的地位,首先分析了建筑物定位放样的精度要求,然后讨论了极坐标法和角度交会法放样的误差问题,从而为建筑工程进行定位放样时合理的选择放样方案奠定了基础。

GPSRTK技术在工程施工定位放样中的应用

在等级公路线路放样及测量等工作中，经常会遇到线路途径丘陵、山地、密布的林地等等复杂的地形，这时传统的全站仪、经纬仪、水准仪因为不通视或频繁的转点、搬站而影响测量工作的精度和进程。而RTK是基于载波相位观测量进行实时差分的动态定位技术，它能在施测过程中实时得到三维坐标（平面坐标及高程），且测量精度达到厘米级，这就使得在高等级公路放样测量中的应用成为可能。

建筑工程定位放样和误差控制分析

放样精度对建筑工程质量和施工进度都起着十分重要的作用,测量放样的成果,必须做到准确无误。本文分析了在建筑工程定位放样过程中如何减少测量的误差,供大家参考。

降低建筑工程定位放样误差的措施分析

建筑工程施工测量贯穿于整个建筑施工的全过程,放样精度对建筑工程质量和施工进度都起着十分重要的作用,测量放样的成果,必须做到准确无误。因为各施工部门都要依据所测量的点线去施工,放线一旦有误,必将使开挖、打桩、立模、钢筋绑扎以及混凝土等作业处于不正确的设计位置,造成施工错误,给甲乙双方带来重大经济损失。本文分析了在建筑工程定位放样过程中如何减少测量的误差。

谈建筑工程定位放样中如何有效减小误差

建筑工程施工测量对于建筑施工来说至关重要,在建筑工程中,放样精度又占据了十分关键的作用。放样测量的失误直接影响整个工程中放线、开挖、打桩、立模、钢筋绑扎以及混凝土等工作,进而在严重降低了整个工程施工质量,造成巨大的经济损失。本文针对建筑工程中定位放样的内容及要求,探讨并分析如何减小定位放样中存在的误差,提高放样精度。

建筑工程定位放样中减少误差的分析

建筑工程施工测量贯穿于整个施工过程,放样精度对工程质量和施工进度都起着十分重要的作用。本文在测量自身的校核条件、现场平差和复测制度三个方面对建筑工程定位放样中如何减少误差进行了分析。

土石方工程挖填轮廓线的定位放样方法

本文介绍土石方工程开挖和填筑轮廓线的放样方法,是在实际工作中总结出来的,主要思想方法是采用试算逐渐逼近和直线插值的思想方法获得,放样时只在施工现场测算而不需绘图,可达到快速、准确的要求。

在高等级公路用半站仪快速定位放样的探讨

介绍了在高等级公路用半站仪快速定位放样的经验,包括导线测量、直线段定位放线、曲线定位放样、曲线左右边桩放线控制等过程中的有关计算与操作。

基于中线平移互交视线测设法的斜交桥梁墩台定位控制

以福建某高速公路尤溪段源湖桥为例,阐述了中线平移互交视线测设法在斜交桥梁墩台定位的应用情况,实践证明该法能够很好地解决斜交桥梁墩台定位的问题。

探究建筑工程的放样技术

建筑工程定位放样,是把图纸上设计的建筑物、构筑物的平面位置和高程按要求以一定精度标定于实地,作施工依据。若是出错而未立即更改,导致的后果将不堪设想。倘若工地上有几处工作面一同开始工作,正确的放样将可保证几处工作面衔接成一体。这就决定了工程测量任务的艰巨,采取有效方案防止工作中的失误,确保施工精度、进度与质量。实际工作中,已经有力证明精确放样,能有效保障工程的质量,缩短了施工实践周期,节省施工的经济成本。

交会法码头或桥墩定位测量

在工程测量中，利用交会测定点位，或进行工程建筑物的放样，这是经常会遇到的．这里介绍一种交会方法是用在港口的直伸码头或桥墩定位测量．采用这种方法进行定位放样，既简便又能保证作业精度．

CORS单基站测量系统在哈尔滨市供水管网管理工作中的应用

为建设供水管网GIS系统,开展管网测量并维护更新供水管网数据库,提出哈尔滨供水集团GPS连续运行参考站(CORS)建设方案。方案满足企业的测量需求并适合供水企业的人员和技术条件。通过在管网管理工作中的实际应用,说明供水企业有必要建设自有的CORS参考站测量系统。

现代高速公路绿化工程施工技术管理分析

主要阐述了现代高速公路绿化的关键技术和绿化工程施工技术管理措施,并结合乔灌木、乔木等植物的种植案例对绿化工程施工技术进行了详细分析和探究。研究认为,在现代高速公路绿化工程中,加强施工技术管理,促进施工技术创新具有现实意义。