包钢7号高炉停炉放残铁实践

包钢7号高炉死铁层较深,为缩短工期,减少停炉后扒除炉缸残存渣铁工作量,采取降料线放残铁的停炉方式。放残铁是高炉停炉操作中最重要的环节之一,放残铁效果好坏直接影响炉缸清理时间。文章主要介绍了包钢7号高炉停炉放残铁流程。前期的准备工作包括活跃炉缸、确定残铁口位置、残铁量计算、残铁沟的制作等,对高炉停风后炉皮以及冷却壁的切割、残铁口泥套的制作以及整个残铁排放过程做了详细介绍。7号高炉放残铁过程实现了安全、有序,停炉后清理炉缸时发现炉缸内基本未见残铁,表明本次放残铁取得了良好的效果,为今后高炉大中修放残铁积累了经验。

安钢2号高炉大修放残铁实践

安钢2号2800m^3高炉大修放残铁时克服了残铁孔位置空间狭小、残铁沟障碍物多及残铁孔标高与铁水罐高差小等不利因素,研究开发了一种大型高炉放残铁使用的水平摆动溜槽,解决了高炉大修时放残铁的难题,为高炉大修工期及投资控制探索出新思路。

萍钢高炉大修放残铁工艺实践

对萍乡萍钢炼铁厂2号、3号高炉大修放残铁的过程进行分析,总结放残铁的工艺控制心得,为今后高炉安全、顺畅、干净放残铁提供借鉴。

抢修4号高炉放残铁技术总结

4号高炉第二代炉龄抢修放残铁技术复杂,难度大。采取的技术措施有力,效果显著。为缩短高炉大修工期创造了条件,并为高炉停炉放残铁积累了经验。

信钢2号高炉空料线停炉放残铁实践

对信钢2号高炉停炉前的准备和降料面操作,以及残铁口位置确定和放残铁操作等进行了总结。2号高炉放残铁实践证明,根据理论计算和炉壳测温拐点推算,并结合其他高炉放残铁经验来确定残铁口位置比较准确。此次2号高炉停炉方案科学,组织实施严密,操作过程安全有序,成功将料面降到风口带,放出残铁约200t,与残铁理论计算值基本吻合。

首钢股份1号高炉降料面及放残铁实践

对首钢股份1号高炉空料线打水停炉及放残铁操作进行了总结.通过炉内外合理操作,降风量与炉顶打水相匹配,密切监视炉顶煤气成分等,1号高炉顺利将料面降至风口中心线附近.根据拉姆公式计算和炉壳测温拐点推算相结合,将残铁口位置确定在炉缸二段28号冷却壁标高6.900m处.认为,降料面前的炉况顺行是安全顺利停炉及成功降料面的前提,残铁口的测算及放残铁前的精心准备是成功的保证.

莱钢2号高炉紧急停炉放残铁操作

莱钢型钢2号高炉(1880m^3)炉役后期一直处于护炉生产状态,计划检修时发现炉底封板上的温度达930℃,决定进行紧急停炉大修。重点从不降料线放残铁的准备工作、安全管控措施、放残铁操作过程、扒料及打水凉炉等方面,对计划检修154h后的放残铁操作进行了总结。2号高炉放残铁操作,只放出残铁约200t,剩余800t左右残存在炉缸内,使用电动绳锯进行切割后再清理。

新钢2500 m^(3)高炉停炉放残铁生产实践

新余钢铁集团有限公司2500 m^(3)高炉于2021年停炉大修,通过停炉前的准备以及停炉过程中各参数的控制,较好地完成了停炉工作;同时,根据拉姆公式推断高炉炉底侵蚀深度,综合考虑现场条件、安全等方面的因素,最终确定残铁口位置。由于受多种因素影响,致使残铁放出量较少,文中详细分析了残铁放出量少的原因以及解决措施,为今后停炉放残铁提供宝贵的生产经验。

宣钢4号高炉停炉放残铁实践

对宣钢4号高炉停炉放残铁实践进行了总结,重点阐述了根据理论计算和炉壳测温拐点推算相结合确定残铁口位置的方法。为尽可能放净炉缸残铁,要根据高炉炉底耐材侵蚀厚度来确定残铁口的位置标高,实践表明,采用拉姆公式计算炉底侵蚀深度,计算结果较为准确可靠,与炉壳测温拐点推算的结果较接近。4号高炉放残铁方案制订周密可行,操作过程安全有序。

八钢400m^3级高炉放残铁操作实践

20多年来,八钢高炉仅进行了两次放残铁操作,文章重点介绍最后一次放残铁操作,并对两次操作进行总结。

达钢3~#高炉空料线放残铁安全停炉生产实践

3#高炉首次在达钢集团实施空料线到风口后放残铁工作,经过炼铁厂相关技术人员的精心操作和控制,空料线到风口后从残铁口放出残铁110余吨,达到了成功停炉目的。

高炉停炉放残铁实践

承钢500 m^3高炉大修时将炉内残铁排放到炉外处理既快捷又经济,但是排放残铁的难度大,尤其是钒钛矿冶炼的炉缸侵蚀呈"锅底型",而非普通矿冶炼的"蒜头型",将炉内铁水安全地排出更困难。主要介绍了钒钛矿停炉放残铁过程、残铁量的计算、残铁沟、残铁平台的制作与安装,为停炉放残铁积累了宝贵经验。

船舶空冷器放残管堵塞造成主机无法启动原因分析

文章主要阐述了某船由于空冷器冷凝水放残管堵塞造成空冷器空气存有大量冷凝水,导致主机无法启动的故障,并针对故障现象对空冷器脏堵的具体原因进行的分析研究,总结了该类故障的处置经验,为今后解决类似故障提供了可行方案。

包钢一号高炉安全停炉放残铁

近两年多来,一号高炉由于炉体破损严重,依靠打水特护艰难维持生产.1996年10月中旬进行的中修,决定扒炉缸放残铁,正确确定残铁口标高位置,事关安全停炉和中修能否如期完成.

1号高炉第二代大修停炉放残铁总结

总结了１号高炉停炉时的炉况调制，停炉及放残铁工作和存在的问题。

4号高炉大修停炉及放残铁实践

柳钢4号高炉有效炉容306m^3，于1994年12月24日建成投产，2004年12月29日安全停炉大修，结束了其第1代炉役10年零5天的生产历程，一代炉役累计产铁2918120．44t，单位炉容产铁量9536．34t。

高炉停炉放残铁生产实践

高炉大修时将炉内残铁排放到炉外处理无疑是既快捷又经济的首选方法。但是排放残铁的难度大,尤其是钒钛矿冶炼,炉缸侵蚀呈'锅底型'而非普通矿冶炼的'蒜头型',如何将炉内铁水安全地排出更为困难,本文主要介绍了钒钛矿停炉放残铁过程。

首钢3号高炉放残铁操作

本文简介了用震波法测定３号高炉炉底残余厚度情况和放残铁实际情况过程，并对炉内侵蚀状况进行了分析。

Azipod D型吊舱推进系统放残序列报警故障排查实例

为深入分析Azipod D型吊舱推进系统的放残原理,同时探讨针对放残序列报警事件的排查过程,提出可行的解决方案和升级方案。通过实际检测和分析,提出更加准确和可靠的检测方法和放残方案,从而提高吊舱推进器的安全性和性能。这些研究成果对该型吊舱推进器的管理和维护具有重要的指导意义,有望在提高吊舱推进器的安全性和性能方面作出重要贡献,促进船舶推进系统的进一步发展。