浅议放油阀式UHF传感器探入深度对其检测灵敏度的影响

特高频(Ultra-High-Frequency,UHF)检测方法适用于变压器内部局部放电故障的带电检测,然而传感器的安装不当将可能大大降低其检测灵敏度。本文依据工程电磁兼容原理分析了电磁波经过充放油管道等部件的衰减特性。在此基础上对比分析了不同安装方式的检测灵敏度,并给出了传感器安装建议。

变压器本体放油阀渗油实用处理方法

分析了600G(J)-A型球阀的结构特征,根据球阀结构介绍一种自制的专用工具及其使用方法和注意事项,从而实现变压器不停电、免排油处理本体放油阀渗油故障。

BZl—50、80变压器专用新放油阀

沈阳变压器厂七分厂研制成功具有国内先进水平的BZ1—50、80两种变压器专用放油闸阀。经过全面试验,各项指标全部达到企业标准要求,并且在今年3月30日通过鉴定。 BZ_1型闸阀具有体积小、结构合理、密封性能可靠等优点。

改装机泵放油阀

机泵使用一段时间后，会因轴承磨损、雨水、冷凝等原因，在润滑油箱下部存留一些水和杂质，如发现不及时，这些水和杂质会使润滑油变质，造成轴承损坏。以往机泵下部放油口都是单头螺丝，放油检查时必须使用扳手将螺丝拆下，螺丝拆下来后，润滑油也快放完了，不仅浪费油品，还污染环境。

油样活门和放油阀合用的二用油阀

国家标准GB6451.1～6451.5—86第2条技术要求中规定:6300kVA及以下变压器,在油箱下部的壁上,应装有统一型式的油样活门;在变压器油箱下部,应装有足够大的放油阀。从供电运行和变压器制造角度看,目前使用的油样活门,其结构与安装上,仍存在着操作不方便、易渗油等缺点。为此,对油样活门的结构进行了修改,把它与放油阀配套安装,形成一个整体。取油样时,先取下活门罩。

对变压器本体放油阀换橡皮圆专用工具的一点改进

变压器本体放油阀发生渗漏油可利用专用工具在不停电的状态下进行橡皮圆的更换,但更换过程中一直伴随有轻微的渗漏油发生。本文主要分析更换时发生渗漏油的原因并提出解决的方法。

探究电抗器事故放油阀的维护和使用

随着电抗器在电力系统中广泛应用,其故障带来的一系列问题也逐步凸显。基于此,探究电抗器事故放油阀的维护和使用极其重要。文章以鸳鸯湖电厂二期#3 机组的电控器故障为例,分析了该事故中放油阀的更换,提出了全新的更换流程,并在此基础上提出几点电抗器事故的预防措施,旨在对相关从业人员提供一定的参考。

特高频电磁波在变压器放油管道内的传播规律

放油阀式特高频(ultra-high-frequency,UHF)检测方法适用于变压器内部局部放电故障的带电检测。UHF检测装置的工作频带和安装位置是影响其检测灵敏度的关键因素。依据圆波导理论分析了UHF电磁波在放油管道内的传播特性,通过电磁波仿真和实验测试分析了UHF电磁波在放油管道内传播时的衰减程度,探究了衰减机理。研究结果表明,UHF电磁波进入放油管道传播时,低于TE11波截止频率的成分衰减严重,等于或大于此频率的成分几乎不衰减。提出了提高放油阀式UHF检测系统灵敏度的方法,即:传感器的探入位置应尽量靠近变压器内壁;UHF检测系统的频率下限应不低于主模截止频率。此研究成果对于提高变压器局部放电带电检测技术具有重要价值。

蒸发式冷凝器与螺杆式制冷压缩机的组合应用

介绍蒸发式冷凝器的优点,分析采用蒸发式冷凝器的冷凝工质直接对螺杆式制冷压缩机的油冷却器进行冷却的设计要点及注意事项,特别对螺杆式制冷压缩机油冷却器装设放油管和放油阀门的重要性进行阐述。

内燃机泄放失效机油存在的问题及解决方法

指出了内燃机油底壳上放油螺丝在使用中存在的问题 ,分析由此而引起的后果 ,提出了排放失效机油过程中所需达到的要求 。

马岭川道缚火龙

风甜公路211线,横贯西北石油大动脉——长庆油田。这条要道是甘肃省公路运输最为繁忙的路段之一。自4月27日以来,陇东地区连降大雨,211线马岭川道上水患成灾,交通严重阻塞,石油大动脉在艰难而缓慢地流动着。然而,祸不单行,4月29日傍晚,在这里又招致了一场火劫。

简易对称付油装置

我厂过去为客户付油,一直是采用小台秤,逐桶装油逐桶过秤,然后再装车。为方便客户现改成对称付油装置。2 付油方法: 先打开入油阀门1,待油达到180kg时,关闭阀门1,然后打开放油阀门1’,使油流入放油漏斗内,与此同时,客户将导油管放入油桶内,放油漏斗内的油,通过管道泵顺着导油管装入桶内,待放油漏斗内的油付完后,再将导油管放入下一个油桶。在关闭放油阀门1’后,打开入油阀门2,待计量油槽内油达到180kg后,关闭入油阀门2,使油流入油漏斗内,油泵把油顺着导油管,泵入客户桶内。这样两台秤反复循环轮流工作,加快了付油速度,方便了客户,改善了工人的作业环境,降低劳动强度,提高工作效率。