政府交通运输管理组织核心胜任特征评价

本研究采用《政府组织核心胜任特征问卷》对政府交通运输管理组织进行测试,结果表明,政府交通运输管理组织的核心胜任特征由管理创新、人才激励、沟通监督、服务意识、依法行政、电子政务六个维度12个因素构成,其中性别和工龄不影响受试者对核心胜任特征的评价,但不同学历、不同工龄、不同职务、不同政府级别和不同省份的受试者对政府交通运输管理组织核心胜任特征的因素评价存在显著差异。

江苏省交通运输厅关于印发《江苏省道路水路运输经营者信用管理办法》的通知(苏交规〔2024〕2号)

各设区市交通运输局,厅机关各处室(部门),厅属有关单位:为进一步加快我省交通运输信用体系建设,加强道路水路运输市场信用管理,营造诚实守信的市场环境,根据国家和省有关规定,结合本省实际,我厅组织修订了《江苏省道路水路运输经营者信用管理办法》,经2024年第1次厅务会议审议通过,现予发布。本办法自2024年6月1日起施行,请遵照执行。

江苏省交通运输厅关于印发《江苏省道路运输从业人员信用管理办法》的通知(苏交规〔2024〕1号)

各设区市交通运输局,厅机关各处室(部门),厅属有关单位:为进一步加快我省交通运输信用体系建设,加强道路运输市场信用管理,营造诚实守信的市场环境,根据国家和省有关规定,结合本省实际,我厅组织修订了《江苏省道路运输从业人员信用管理办法》,经2024年第1次厅务会议审议通过,现予发布。本办法自2024年6月1日起施行,请遵照执行。

交通运输领域政府购买服务风险量化模型研究

现阶段,交通运输领域采用政府购买服务的风险管理多基于主观判断。为了从众多复杂影响因素中量化潜在风险,在分析交通运输行业的特点及风险内涵的基础上,根据风险分解原理,确立了以承接主体、购买内容、预算管理、筹备决策和执行监督为一级风险要素的风险指标体系。采用模糊综合评价法,构建了交通运输领域政府购买服务风险量化模型。以交通运输领域某科技项目为例,应用所建模型对政府购买风险做量化分析,并将该类项目2020年和2021年的管理数据进行对比。结果表明,采用量化分析优化管理后,项目按期完成率较上一年提高了7.1%。该模型能够对政府购买服务过程中的风险和薄弱环节进行识别,进而提升交通运输领域政府管理水平。

探析交通运输综合物流管理组织的快速建设

本文旨在探析交通运输综合物流管理组织的快速建设。首先,介绍了交通运输和物流管理之间的关系。其次,分析了快速建设交通运输综合物流管理组织的必要性和重要意义,包括提高物流效率、降低成本和促进产业升级等方面的优势。接着,探讨了快速建设的具体措施,包括法律政策的完善、人才队伍的建设等。最后,提出了组织建设面临的挑战和解决措施。本文的研究对相关决策者和从业者具有重要的参考价值,可为他们提供有益的思路和指导。

海南省财政厅 海南省交通运输厅关于印发《海南省政府还贷二级公路取消收费后补助资金管理实施细则》的通知(琼财建规[2022]18号)

各市(县)财政局、交通运输局,省公路管理局:为加强和规范全省政府还贷二级公路取消收费后补助资金管理,提高资金使用效益,我们制定了《海南省政府还贷二级公路取消收费后补助资金管理实施细则》,现予印发,请遵照执行。海南省政府还贷二级公路取消收费后补助资金管理实施细则。

公立医院政府采购组织与管理现状调研

目的:调研公立医院政府采购现状与组织管理政策,以提高政府采购规范化管理水平。方法:采用电子问卷调查方式收集到全国216所公立医院(涉及28个省市自治区)的政府采购组织与管理现状信息进行调研,分析公立医院政府采购管理的组织结构管理体系、工作模式、监督评价、预算立项、招标采购、合同签订、验收流程、付款管理等现状。结果:调查问卷共回收216份(216所医院)有效问卷,其中综合医院、专科医院和中医医院分别为165、37和13所,分别占76.39%、17.13%和6.02%;医院级别中三级医院202所(占93.52%)。被调查公立医院政府采购管理机构中采购管理委员会、采购管理办公室、采购中心和业务及行政后勤部门4层组织机构分别为112、103、110和112个,分别占51.85%、47.69%、50.93%和51.85%;所有医院政府采购公开招标限额标准均符合国家法规要求;各医院付款必须条件的资金审批情况均符合要求;医院风险防控管理效果中非常好、良好、一般和不到位4种情况分别为48、125、34和9所,分别占22.22%、57.87%、15.74%、4.17%。结论:公立医院政府采购的组织框架与管理体系日趋规范,不同医院政府采购工作模式与流程存在一定差异,监管评价相对薄弱值得关注和加强管理。

论国民政府抗战时期的交通运输管理体制

交通运输组织良好与否是关系到战争胜负的最重要因素之一。抗战爆发后,国民政府为了尽可能地组织和动员有限的交通运输力量以满足战事的需要,先后设置了一系列的战时交通运输管理机构,并形成了一套战时交通运输管理体制。国民政府的战时交通运输管理体制的运行与变迁,表现出明显的过渡性体制特征,这一体制特征也影响了中国战时交通运输的效率。

改革开放40年我国交通运输政府管理创新实践与经验

为总结交通运输政府管理创新经验启示,从大交通的视角,运用规范研究与实证分析相结合的方式,系统分析了新中国成立特别是改革开放后,我国经济体制市场化改革不断深入,交通运输政府管理在理念职能、行政方式与体制机制方面不断创新,由最初的政事企合一、高度统一的计划经济管理模式,经历从突破计划经济管理模式,到逐步建立适应市场经济的管理架构,再到以推进综合交通运输思路改革完善政府管理,最终向行业治理体系和治理能力现代化迈进的历史过程。总结经验可以看到,我国交通运输政府管理在不同发展阶段,面对不同的发展环境和复杂问题,应变而变、适时而变、持续创新,激发了市场活力,不断释放、扩大和提高交通运输生产力,对于推动交通运输快速发展发挥了重大作用。

基于OBE理念的线上线下混合式课堂教学模式探讨——以交通运输组织学为例

随着互联网技术的发展,线上线下混合式教学模式愈发成为一种趋势,这种模式能够有效地克服传统教学模式中学生处于被动地位的状况。本文以交通运输组织学为例,在混合式教学模式的基础上加入了OBE理念,得到了一种以学生中心、产出导向和混合式教学为三大核心理念的课堂教学模式,并对其进行了详细的设计。交通运输组织学是交通运输专业的一门必修课,内容涵盖了铁路、水路、公路、航空和管道五种交通方式的运输组织内容。通过本课程的教学,使学生全面了解交通运输组织的基本理论、基本方法和基本技能,初步具备运用现代科学方法进行系统管理交通运输组织工作的能力。该课程的教学目标不仅强调理论知识的学习,还关注对学生实际能力的培养。因此,为了更好地达成该目标,就需要一种切实有效的教学方式,提升教学效果,增强学生的获得感。

浅谈综合物流管理组织在交通运输中的建设研究

本文主要基于综合物流管理组织在交通运输中的建设，对交通运输和物流发展之间的关系进行了简单的阐述，并对我国交通运输综合物流管理的现状进行了探讨，最后对加强交通运输中综合物流组织建设进行了进一步的分析。

城市轨道交通运输组织管理与相关问题探讨

随着市场经济发展的不断深入,新形式对于我国的城市轨道交通运输组织管理也相应提出了更高的要求。面对当前的形势,我国的轨道交通从设计到施工均采取了相应的措施,并积极学习和完善先进的施工技术,在组织与管理方面得到了一定的提高。然而影响城市轨道交通运输的因素是多方面的,本文尝试从宏观上对使我国的城市轨道交通运输进行组织管理,使其系统化、规范化。

铁路交通运输组织管理策略探讨

铁路交通运输组织管理是社会主义市场经济稳步发展的一项重要工作。新时代潮流对铁路交通运输组织管理提出了更科学、更高效,更规范等新的要求,提高组织管理效率就是提高国内铁路交通运输事业综合竞争力,完善组织管理制度就是完善铁路运输组织管理水平。因此,构建完整的铁路交通运输组织管理系统成为当下首要任务,只有这样,铁路运输相关部门工作人员才能全身心投入到铁路运输组织管理工作中来,全面提高铁路运输效益。

加快交通运输综合物流管理组织建设

现代社会经济的不断发展对我国交通运输行业和物流管理行业提出了更高的要求,在具体发展过程中,科学构建综合管理组织能够对其相关行业的有序发展进行更高程度的保障,具有极其重要的现实意义.文章首先分析二者之间的关系,然后以此为基础,分别从管理方式、管理制度、组织发展方向、相关法律规定、智能交通体系、运输管理衔接六个方面综合探究具体建设策略,希望能够为其相关人员具体工作提供更为丰富的理论依据,推进国家经济建设.

城市轨道交通运输组织管理及相关问题研究

随着我国城市交通的发展和我国城市交通管理水平的不断提高,城市轨道交通运输组织管理已经成为中国的交通部门越来越重视的主要因素。目前,中国城市轨道交通经营管理工作虽然已经得到了一定的进展,但仍然面临着一些亟待解决的问题,这也已经成为了中国城市轨道交通经营管理工作的主要方面之一。从这一方面考虑,本文简单介绍了中国城市轨道交通经营管理工作的重要意义,并着重探讨了中国城市轨道交通经营管理工作中出现的新问题,以及具体解决对策。

对铁路交通运输组织管理策略的相关研究

在人们的出行过程中,铁路运输无疑是人们选择最多的出行方式,铁路交通是保证社会经济发展的关键因素,尤其是随着人口的增多,铁路交通运输以其运输量大、安全系数高以及到站时间准时成为了人们出行的首选,而铁路交通运输承载的任务越来也多就会在组织和管理上面临很大的挑战。因此只有不断提升铁路交通运输组织管理的水平,改善管理的质量才能够更加有效的提升铁路交通运输的市场竞争力,本文就铁路交通运输组织管理的策略进行了探讨。

探析交通运输综合物流管理组织的快速建设

伴随着市场经济的持续性发展,交通运输领域也逐渐成为社会关注焦点。做好交通运输综合物流管理组织工作是推动市场经济持续发展的重要举措,借助对物流实行综合性管理可以促使不同运输方式实现一体化,同时在整个进程中实现无缝衔接,发挥不同交通运输设施的价值,促使经济效益与社会效益的最大化。对此,本文简要分析交通运输综合物流管理组织的快速建设,希望可以为相关工作者提供理论性帮助。

铁路交通运输组织管理策略

随着社会的不断发展,人们的出行方式也越来越丰富。在交通运输中,铁路运输一直发挥着重要的作用,也是推动社会发展的重要力量。铁路运输以安全、经济、舒适、便捷的运输特点成为人们出行方式的首选,但随着乘客越来越多,运输技术的不断发展,也为铁路交通运输的组织管理工作提出了新的要求。所以在实际工作中要不断加强铁路运输管理能力,完善管理制度,让管理工作更加高效,进而提高铁路交通运输的整体工作质量,让铁路交通运输为社会发展提供更有力的支持。论文就铁路运输管理原则进行分析,并对组织管理方法提出几点建议。

城市轨道交通运输组织中枢纽站的运营管理研究

现今,随着城市化的全面发展,人口大量流动导致的交通拥堵问题越来越突出。因此,为解决城市交通问题,现已将深化城市轨道交通作为其主要方法。最近的国内城市轨道交通面临全面发展,与此同时,人们也逐渐意识到城市轨道交通的重要性。关于如何有效组织和管理轨道交通系统是我们现阶段迫切需要解决的主要问题之一。在分析城市轨道交通组织管理中存在的问题及有效对策的基础上,深入探讨了城市轨道交通组织中枢纽站的运营管理中存在的问题及对策。

美国交通运输科技管理体制现状及特点

1美国运输部组织管理结构在整合31个相关机构和管理署的基础上,美围于1967年正式成立了联邦运输部。其主要职能包括：确保联邦政府对运输计划的协调和有效管理;最大可能的通过私人企业提供运输服务,并促进其协调发展和改进;鼓励联邦、各州和地方政府,运输企业,以及其也各有关方,