论企业跨国经营政治风险

在当今世界经济全球化,政治一体化的背景之下,我国政府在完善投资环境吸引外资的同时,也鼓励我们的企业"走出去",参与国际竞争与合作,由于对外直接投资起步较晚,管理经验不足,中国企业在面对不同的东道国直接投资时,遇到了诸多问题,政治风险就是重要的一项。无论是发生在西班牙的温州鞋城的"烧鞋事件"还是中海油收购尤尼科的失败,都在告诉我们政治风险是我国企业在跨国经营过程中必须面对的问题,且只有将这个问题更加妥善的解决,才能有效的防范我国企业在对外直接投资中的经济损失。

双参照点下的政治风险感知与企业“一带一路”绿色投资

绿色投资符合“一带一路”国家共同的战略需求。但由于建设周期长、沉没成本高,绿色投资对政治风险格外敏感。这些政治风险既可能来源于东道国本身政治要素的不稳定,也可能来源于域外大国的干预。本文考察在内部和外部双参照点影响下,中国企业对政治风险的感知与在“一带一路”国家绿色投资区位决策之间的关系,并基于2013—2019年中国上市公司的绿色投资数据进行实证检验。研究表明:作为重要的内部参照点,企业的政治风险管理能力越强,其投资区位决策对东道国政治风险的感知越弱,从而会弱化东道国政治风险对中国企业“一带一路”绿色投资的负向影响;作为重要的外部参照点,随着域外大国干预可能性的增加,较强的域外干预政治风险感知会降低中国企业“一带一路”绿色投资对特定东道国的选择倾向;同时,域外干预政治风险会弱化企业政治风险管理能力的调节效应。研究结论对中国企业绿色投资区位决策具有启示意义。

我国船舶海外移籍的特点与船籍政策取向——中外船籍问题研究之一

目前我国船舶海外移籍的状况比较严重 ,原因主要包括国内在造船能力、融资环境和税收政策等方面的劣势 ,其中最直接的是过高的船舶进口关税和增值税。作为一个发展中国家 ,我国船舶移籍比例明显偏高 ,从而产生一系列负面影响。为吸引船东回籍 ,我们应该调整完善财税政策 ,同时也可借鉴西欧经验引入国际船舶登记制度。

国际工程政治风险评估与应对

国际工程中,政治风险始终是最为特别也最为关键的风险因素之一,也是关乎国际工程投资与承包项目成败的核心因素。随着近年来中国持续加大对外直接投资,东道国的政治风险已成为影响中国企业高水平“走出去”的重要因素。尤其是在当今全球经济持续低迷、国际变局加速演变、俄乌冲突深陷僵局的大背景下,国际工程企业面临的政治风险更加复杂严峻,也更趋多元化,政治风险管理的紧迫性也更加凸显。国际工程企业必须准确识别并应对政治风险,以保护自身利益,确保项目的顺利进行和长期发展。

别拿政治风险不当事

在中国经济快速稳定发展的同时,中国国内能源需求与日俱增,给中国石油企业带来了巨大的发展机遇和现实挑战.据国家能源局统计,2013年我国石油进口3.2亿吨,天然气进口527亿立方米,石油和天然气对外依存度分别提高到58.4％、30％.中国国内油气供求矛盾和企业自身发展壮大的需要促使中国石油、中国石化、中国海油三大石油公司为首的中国石油企业大举实施“走出去”战略,加速进行国际化投资、生产和经营.