交易或合作?双积分政策下汽车制造商积分策略研究

双积分政策实施后,汽车制造企业须调整生产运营策略以应对政策变化为企业带来的影响。以由一个同时生产传统燃油汽车和新能源汽车的汽车制造商和经销商组成的汽车供应链为研究对象,构建汽车制造商的交易策略和合作策略模型,比较不同策略下汽车供应链的分散决策和集中决策;对比分析不同投资金额时汽车制造商的最优积分策略。研究表明汽车制造商可通过直接交易或与其他汽车制造商合作的方式获取新能源正积分;不论汽车制造商选择交易策略或合作策略,汽车供应链集中决策比分散决策更优;当投入的金额较小时,合作策略更有优势;通过收益共享契约协调后,供应链成员收益达到帕累托最优。

双积分政策下考虑电耗、新能源偏好的决策研究

为探讨汽车制造商面对国内汽车行业电气化转型的生产决策问题,在双积分政策背景下针对制造商、零售商组成的二级供应链构建两种生产情形下不同决策模型,并引入新能源汽车电能消耗和消费者新能源偏好,运用Stackelberg博弈求得不同生产情形中不同决策模式下供应链各成员最优生产决策与收益分析。结果表明:双积分政策的深入实施有利于提高新能源汽车电能消耗水平,降低新能源汽车销售价格,扩大市场规模的同时促使燃油车提高减排水平;车企应选择在集中决策模式下提高新能源车型产能,逐渐减少传统燃油车产量,给供应链中各成员带来更多收益;从短期看制造商继续生产燃油车的生产情形所获收益虽高于停产燃油车情形,但其收益波动较大且制造商停产燃油车全面转型生产新能源汽车后的收益呈稳定增长趋势。

供应链金融与企业数字技术创新——影响效果、作用机制与地方政府支持政策下的效应评估

数字技术创新是企业塑造核心竞争力的重要途径。本文基于2011—2022年沪深A股上市企业数据,实证检验供应链金融对企业数字技术创新的赋能作用和影响机制。研究发现:企业的供应链金融强度越大,则越有助于提升企业数字技术创新活动的水平;供应链金融能够对处在经济政策不确定性较大的企业、中西部地区企业以及数字技术行业企业的数字技术创新活动具有突出的促进作用;供应链金融能够有效改善企业的财务状况、增强风险平滑的能力并校正投融资行为,这些改善都有助于企业数字技术创新水平的增长;在具有较强政府供应链金融政策支持的企业中,供应链金融对企业数字技术创新的促进作用得到明显增强。

认知偏差:“双减”政策下家校合作共育的障碍及突破

“双减”政策下家校合作共育可以很好地解放学生,能够持续深入地推进教育改革。有效开展家校合作共育有助于教育在目标与方向上保持一致,形成教育合力有助于实现学生的全面发展、促进学生健康成长也有利于整合教育资源、构建教育的良好生态。然而,目前双减政策执行过程中家校双方在各自责任的理解上存在偏差,导致家校合作的实施效果不太理想。在认知方面,学校对家长在青少年儿童全面发展中的影响认识不够全面、教师对家校合作中自身的责任认识不清、家长没有全面认识到家庭教育对青少年儿童的价值和意义。要突破合作共育的现实困境,需要从学校、教师、家长三方面提出具体的改进措施即转变教育观念,确保学生获得优质教育;树立正确的边界意识,把握好合作的“度”;改变家长的观念,促进青少年全面发展。

挑战与应对:“双减”政策下我国青少年体育培训的实践逻辑

“双减”政策的实施有效推动了我国青少年体育的改革进程,青少年体育培训作为非学科类课外培训活动的重要组成部分,也迎来了新的发展机遇。“双减”政策下,我国青少年体育培训发展面临如下挑战:管理部门介入无序,参与主体协同程度不高;市场准入制度宽松,体培硬件条件参差不齐;课程供给同质化较高,服务对象需求难以满足;违规营销现象频发,正常市场秩序面临冲击。提出构建多元主体监管体系,优化体育培训发展生态;健全体育培训机构资质认定机制,提升市场准入门槛;提高体育培训课程供给质量,满足不同消费群体需求;规范体育培训机构经营管理,建立良好市场信誉体系。

“三线一单”政策下川渝油气开发项目环境影响评价的建议

油气开采业建设项目环境影响评价(EIA)起步早,取得了显著的环境保护成效,但EIA制度还未能充分发挥国家大力提升油气勘探开发力度的政策效能。分析了川渝油气开发项目的主要环境影响,针对EIA制度的不足,提出在国家深化环评“放管服”背景下,油气开发项目EIA应充分利用政府“三线一单”的成果,采取“许可+备案+后评价”的管理模式,更利于释放油气勘探开发活力。

“双减”政策下体育课后服务协同治理的机制与路径

“双减”政策推动下,体育课后服务协同治理,能够有效发挥各参与主体的功能及职能,为学生提供优质的延伸性教育服务,促进各方的协同引导、协同推进和协同发展。运用文献资料、实地调查等方法,从“双减”政策下体育课后服务协同治理的逻辑内涵入手,针对治理主体的权责与次位不明晰、标准不完善、支持性资源不足以及各主体协调失衡等协同治理困境,构建“目标协同—资源协同—行为协同—管理协同—环境协同”的五维协同创新机制。在此基础上,对区域内体育课后服务多元主体治理协同度进行实证评价,从宏观引导、中观策划和微观操作层面,提出“制度规范—战略体系—具体举措”三位一体的协同治理优化路径。

“双碳”政策下中国工业生产效率时空演化研究

在考虑碳排放的情况下,静态层面建立DEA模型,动态层面运用Malmquist指数方法,实证分析中国内地除西藏自治区外的30个省份规模以上工业2013—2021年生产效率的时空演化特征,并利用Tobit模型研究影响工业生产效率的相关因子。结果表明:地区间工业生产效率差距较大,东部地区显著高于中西部地区,但总体生产效率正增长;政府制定的低碳环保政策对工业生产效率的提升具有显著正向影响。对此,提出科学安排技术研发投入、推动区域协调发展、重视工业绿色低碳转型升级以及加大对外开放力度等建议,旨在引领工业高质量发展。

“双减”政策下小学数学课后作业设计研究

“双减”政策的颁布落实对各学科课后作业设计提出更高要求。为了最大程度发挥作业的功能,小学各科科任教师需聚焦作业设计,提升作业质量和效果。当前小学数学课后作业设计存在一些问题,因此“双减”政策下课后作业设计应坚持目的性原则、生活性原则与实践性原则。“双减”政策下课后作业设计应遵循明确作业设计目标、丰富作业设计类型及完善作业评价三条路径。

当前财税政策下中小企业财务会计管理工作探讨

本文探讨了当前财税政策下中小企业财务会计管理工作的现状与挑战。在分析中小企业财务特征与会计处理实务的基础上,评估了现行财税政策对中小企业的影响,包括税收优惠、财政补贴和融资支持等方面。文章进一步揭示了中小企业财务管理面临的主要挑战,如融资困难、财务风险管理不足以及财务人才匮乏等。针对这些挑战,提出了完善内部控制机制、提高财务透明度、利用现代会计信息技术优化财务管理流程以及加强财务人员专业能力与税务筹划技巧培养等策略,以提升中小企业的财务会计管理水平,促进其健康发展。

双积分政策下新能源车企、传统车企、政府协同创新的演化博弈研究

双积分政策推动了新能源汽车市场布局的转变,而协同创新有利于车企其提升研发创新的国际核心竞争力。本文在此背景下,构建了新能源车企、传统车企和政府的三方博弈矩阵,研究新能源汽车平均收益、协同创新所获积分和NEV积分的单位售价、协同创新的额外费用、市场订单总量、抢夺市场份额、政府激励额度、监督成本和企业所得税税率等因素对三方协同创新博弈的影响。研究表明:①车企始终都选择协同创新,但趋向协同创新的意愿受新能源汽车平均收益、新能源汽车市场订单总量、抢夺市场份额的影响;②在双积分政策的背景下,政府从行业的直接引领者转向间接监督者,车企策略选择几乎不受政府激励大小的影响;③政府参与协同创新的意愿随着新能源汽车平均收益、车企NEV积分收益、市场订单总量和企业所得税税率的增长而变强,随着激励额度和监督成本的增长而变弱。本研究有助于双积分政策时代我国新能源汽车产业健康可持续高质量发展的精准施策。

碳交易政策下低碳建筑利益相关者演化博弈分析

低碳建筑有助于推进建筑业低碳转型,促进低碳社会建设,实现我国“双碳”战略目标。为推动低碳建筑的发展,从碳交易视角出发,构建了以政府、消费者及开发商为利益主体的三方演化博弈模型,并借助Matlab数值仿真了各主体在不同条件下的演化稳定策略。结果表明:碳交易政策有助于低碳建筑市场的发展;在碳交易政策下,政府能以较低的奖惩措施影响开发商和消费者的策略选择;与开发商相比,消费者对有关经济激励及碳交易政策更加敏感,政府应该更加重视消费者在低碳建筑市场中的作用。

三孩政策下父母合作育儿研究

三孩政策和性别观念变迁背景下,“父母合作育儿”模式有利于缓解生育意愿和生育政策之间的差距问题。实现父母合作育儿有四个成功的经验:母亲要引导父亲参与育儿,双方要积极沟通,达成共识,采取明确而有弹性的分工;工作单位支持、祖辈支持、托幼服务和社区支持是三个有利于实现父母合作育儿的条件;父母合作育儿在孩子多元发展、夫妻关系发展、父辈-祖辈关系和谐、父母自我成长中起到促进作用;要从社会共育理念、育儿支持政策、公共空间构建、弹性工作安排、育儿人才队伍建设上采取措施,推动育儿友好型社会的建设,缓解父母合作育儿压力,促进该育儿类型的发展,增加个体响应三孩政策的可能性。

新能源汽车政策下居民出行意向多群组分析

为研究新能源汽车政策对不同群体居民出行意向影响存在的差异性问题,提出新能源汽车政策下居民出行意向多群组模型.以计划行为理论为基础,整合居民对新能源汽车政策的态度、响应程度以及低碳理念,构建新能源汽车政策下居民出行意向模型,并对模型进行检验及修正,划分多群组,对修正后的模型进行多群组分析,研究新能源汽车政策对不同出行方式偏好群体影响机理的差异性.研究结果表明:居民对新能源汽车政策的态度、响应以及低碳理念对出行态度、主观规范、知觉行为控制以及行为意向的影响在不同出行方式偏好下存在显著差异;居民对新能源汽车政策的态度越积极、低碳理念越强,则选择新能源汽车或公共交通出行的意向越强;居民对新能源汽车政策的响应越积极,则选择新能源汽车出行的意向越强;改善居民对新能源汽车政策的态度、响应,可促进新能源汽车的使用;通过提升居民的低碳理念,可提高居民采用公共交通或新能源汽车出行的意向.研究可为通过交通政策调整居民出行意向以及制定交通政策提供参考.

教育“双减”政策下义务教育阶段学生公共数字文化服务可及性测度

探究“双减”政策颁布后公共文化服务机构能否适应义务教育阶段学生需求转变,公共数字文化服务供给与义务教育阶段学生需求是否达到“适配”标准。结合公共数字文化服务可及性的相关研究,文章基于义务教育阶段学生视角提出可及性五维测度体系。以问卷调研的数据为基础,采用优序图法和CRITIC法组合赋权各级指标,计算出公共数字文化服务可及性的最终得分为3.661。通过对公共数字文化服务可及性各级得分与权重进一步分析解读,发现可知晓性与可适应性评分总体偏低、服务人员数量和素质不足的问题贯穿始终,提出宣传进校园、丰富志愿团队、减少技术性障碍、建立对话平台、加强人员培训的建议,为提升义务教育阶段学生公共数字文化服务可及性提供参考。

“双减”政策下农村小学体育课程开展情况分析

以“双减”政策为背景,通过文献资料法和逻辑分析法,查阅“双减”政策的文件与提高教学质量的文献,将所搜集的资料进行了分析与整理。了解到在“双减”政策下学生运动时间增多、运动精力增加、教师环境优化等对农村小学体育课程的开展都有一定的影响,并发现农村小学存在体育课程资源分配不足、内容设置不合理、评价体系不完善、小学体育教师传统体育的思维落后等问题,提出充分利用各种体育资源、合理编排课程内容、完善评价管理机制、转变教师思维提高教学能力等相应的对策,以期为“双减”政策下农村小学体育课程教学质量的提升提供参考。

“双减”政策下河南公共图书馆馆校合作阅读推广研究

随着“双减”政策的实施,义务教育阶段学生的作业负担和校外培训负担得到了有效减轻。河南公共图书馆作为社会教育的重要阵地,有责任开展省内公共图书馆与中小学校合作阅读推广活动,以丰富学生的阅读体验,提升其阅读兴趣和能力,助力培养全面发展的青少年。文章在总结分析“双减”政策实施后河南省内公共图书馆馆校合作开展阅读推广工作现状的基础上,探讨了馆校合作阅读推广的不足,并提出了创新举措。

“双减”政策下城市多孩家庭劳动教育SWOT分析和实践研究

“双减”政策的实施,赋予城市家庭劳动教育更多的优势和机遇,但也让城市多孩家庭劳动教育面临着现实困境。当前,城市多孩家庭的家长应树立正确的成才观,做好家庭劳动教育的引导者和实施者;打造孩子之间的劳动共同体,实现孩子之间劳动教育的传帮带;挖掘家庭劳动教育的广度和深度,将家庭劳动教育融入孩子的日常,为孩子的成长成才赋能,以达成劳动实践育人的目标。

“双减”政策下小学音乐社团活动实践路径探索

“双减”政策的颁布为学校课外活动提供了新的发展机遇,特别是对小学音乐社团活动来说。该政策致力于减少学生的学业压力,为学生参与音乐等艺术活动创造更为宽松的环境。音乐教育在培养学生的艺术感知、创造性思维和审美能力等方面发挥着重要作用。因此,小学音乐社团活动的有效实践路径,不仅是提高学生音乐素养的重要途径,也是促进学生全面发展的关键途径。本文分析了“双减”政策下小学音乐社团活动的现状,探讨了如何通过创新的教学方法和活动安排,激发学生的音乐兴趣,提升其音乐能力。

“双减”政策下学校教育与校外培训协同发展的三个基本问题

推进学校教育与校外培训协同发展是“双减”政策下推进家校社协同育人的新举措,对于深入推进新时代教育改革与构建良好教育生态具有重要意义。当前,学校教育与校外培训的协作实践仍面临着协同主体障碍、开展条件匮乏、政策保障不足等现实难题。为更好地实现协同发展,需要从完善协同主体、搭建协同平台、强化法律保障、利用现代技术等多个方向入手,构建新时代“校—社”相互协作、相互补充的教育格局。