“一带一路”倡议下中资企业“走出去”的知识产权法律风险防范对策研究

“一带一路”沿线国家的法律体系尤其是知识产权制度与我国差异显著,在该种背景下,“一带一路”重要倡议为区域间知识产权保护装上规则之轮,法治之翼,是融通古今、连接中外,积极探索世界区域经济协同发展的“中国态度”,也是化解区域间政策法律风险、建构沿途诸国广泛认可新模式的“中国担当”。

国际工程造价风险分析——以肯尼亚铁路项目为例

随着“一带一路”倡议和构建“人类命运共同体”的不断深入和推进,越来越多的中国公司选择“走出去”的企业发展战略。与此同时,企业会遇到更为复杂的国际风险,而这些风险又必然与项目造价等要素联系在一起。无论是投标阶段、设计阶段还是施工阶段,如果对较大的风险分析处理不当,就会给企业甚至国家造成巨大的损失。由中国投资并由中国企业承建的肯尼亚蒙内铁路和内马铁路项目是东非铁路网络的的北部通道和咽喉要道。这两条铁路设计全部采用中国铁路I级标准,是“一带一路”倡议和中国制造“走出去”的典范,具有国际里程碑意义。

商业银行县级支行面临的主要风险及其对策

一、基层商业银行面临的主要风险 (一) 从外部环境方面来看,商业银行面临的风险主要有以下几个方面: 1.信用风险。指债务人由于种种原因不能履约偿还贷款本息,从而给银行造成资产损失的风险。包括三种情况:一是债务人由于各种原因经营失败无力偿还贷款本息;二是借款人具备还款能力而故意不还款;

河南省投资担保公司外部风险及其规避

河南担保行业的发展为破解中小企业融资难题提供了可行的方法。河南省投资担保公司面临的外部风险主要包括:政策和法律风险、监管风险。因此,应加强担保行业法制建设;加强政府监管力度,完善监管体系。此外,河南省投资担保公司要提高自身的风险控制水平。

“21世纪海上丝绸之路”海上战略支点港的主要建设模式及其政策风险

以海外港口为载体建设海上战略支点,宏观上有利于从全球视角实现海外港口建设布局,微观上有利于落实到海外港口的投资建设层面。海上战略支点港的主要建设模式有合资模式、并购模式、长期租赁模式和特许经营模式等,应根据不同模式的特点,规避其政策法律风险和一般法律风险,实现海上战略支点相关制度的完善。