基于故障划分的并行测试生成算法

文章从理论上分析了提高基于故障划分的并行测试生成算法的加速比的途径．在此基础上，提出了把相关故障识别和最短路径敏化相结合的基于输出扇入锥的逆向故障划分方法BFPOC（back-wordfaultpartitioningofoutputfan－incones），并把该方法与Banejee推荐的基于输入扇出锥的正向故障划分方法TFPIC（towordfaultpartitioningofinputfan－outcones）和常用的基于故障顺序的等步长划分方法EDPFS（equaldistancepartitioningoffaultsequences）进行了实验比较．结果表明，在大规模并行处理环境下，BFPOC方法比后两种方法有明显的优势，能获得更高的加速比．

基于多维度评价的动车组故障等级划分方法研究

对动车组故障等级进行合理划分,有助于判断不同故障模式对整车和线路运营所造成不良后果的严重程度。基于故障影响范围、影响时间、故障概率3个评价维度,使用层次分析法对动车组不同故障情形进行综合评分,并按照严重程度的大小划分为4个等级。在此基础上,提出了一种结合该种故障等级划分方法的危害度计算模型,通过某型动车组高压牵引系统危害性的计算,分析说明方法的可行性和适用性。

基于空间故障树理论的系统可靠性评估方法研究

为了研究可靠性对工作环境变化敏感的一类系统,利用空间故障树SFT的思想和方法,并结合T-S模糊故障树和贝叶斯网络,建立了一种系统可靠性评估方法。总结了T-S模糊故障树和BN网络评价系统可靠性时存在的问题,并在所提出的方法中予以解决。方法中将事件的故障状态划分为：无故障a、轻度故障b、严重故障c、完全故障d四种状态,分别用a,b,c,d表示。故障率为[0~30%）、[30%~60%）、[60%~85%）、[85%~100%）,并得到了划分的规则。研究了该系统在不同故障状态下的有效范围。得到了系统在不同状态之间过渡时的特征,并分析了过渡期间的可靠性对因素敏感度问题。

液压系统故障分析

液压系统是一套复杂的集合体,它涉及到机械、液压、电气等各个领域,因此系统一旦出现故障,排除起来也比较麻烦。分析故障原因首先要,对原理图中各个元件的作用有一个总体的了解,能看懂液压系统原理图,然后根据故障现象进行分析、排查。液压系统中的传输介质在元件和管路中的流动情况,外面是看不到的,所以给排查故障带来了一定的困难,因此要求相关人员要具备较强分析能力,在整套系统复杂的连接关系中找出故障原因并排除。

基于小波-包络解调的齿轮箱复合故障研究

齿轮箱恶劣的工作环境和复杂的内部结构容易发生复合故障,及时诊断齿轮箱复合故障,不仅提升工作效率和安全性,且可以节约维修成本.利用小波理论在时频域的局部分析能力,提出基于小波变换的复合故障频带划分准则,并利用改进包络解调实现复合故障特征提取.利用QPZZ-Ⅱ型试验台在900 r/min转速条件下模拟两种复合故障实验,实验结果证明:基于小波变换的复合频带划分能够从复合故障中各源故障频带切分,改进后的包络解调能更加清晰地表征出故障特征处谱峰.

电力传输通信网故障影响分析

讨论了故障影响分析的意义,举例说明电力传输通信网资源对象的故障状态,分析了电力传输通信网资源对象的单故障影响程度,并提出了多故障影响程度对比方法,从而实现对故障影响的分析。

高炉运行检测仪表各类故障分析及防范措施

对莱钢4座750m^2高炉区域内检测仪表发生的故障进行类型划分，对故障进行统计分析，从中发现一些规律和应对措施，使这些故障变成可控，降低了故障发生率。