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题名双重转子吸振器的参数优化
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作者
刘子良
孙龙飞
贾磊
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机构
沈阳理工大学机械工程学院
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出处
《内燃机》
2024年第2期29-34,共6页
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基金
辽宁省教育厅面上项目(LJKMZ20220602)。
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文摘
为解决因质量不平衡造成的燃气轮机转子过共振时振动过大的问题,提升系统故障容许度,对双重双接地式转子吸振器进行研究。利用有限元法建立了双重吸振器-转子系统的动力学模型,建立以吸振器参数为自变量的参数优化数学模型,并利用差分进化法进行最优参数求解。吸振器的最优频率比随质量比增加并逐渐趋近于1.2。与等质量比的单体吸振器相比,双重吸振器的放大率低约0.12,安装吸振器后转子的故障容许度提高了约0.12。当双重吸振器的两个单体吸振器质量不同时,放大率也随之变化。当单体质量比为0.055:0.045时,放大率为0.392,而质量比为0.09:0.01时,放大率为0.31。此外,质量较大的单体吸振器安装位置越靠近目标放大率越低,转子故障容许度越高。因此,双重双接地式转子吸振器比同质量的单体吸振器的抑振效果更佳,含吸振器的转子的故障容许度更高;高质量差配置的双重吸振器具有更佳的抑振效果;双重吸振器的合理利用能为转子安全运行提供一定保障。
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关键词
双接地式吸振器
转子
参数优化
质量不平衡
振动抑制
故障容许度
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Keywords
double-grounded vibration absorber
rotor
parameter optimization
mass imbalance
vibration suppression
fault toler-ance
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分类号
TK221
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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