电力输电线路的运行维护及故障排出

随着科技水平的不断发展,我国经济水平迅速提升,人们的生活水平不断提高,家用电器不断增多,所以电已经是人类生活中必不可缺的一部分.并且国家电网迅速发展,输电线路是我国目前电力系统中重要部分,对于我国的电网安全以及稳定的运行有着积极的影响.随着我国电力水平的不断发展和进步,许多企业对输电线路的检修和维护要求不断的提高,本文主要讲述电力触电线路的运行维护以及故障的排除.

排除发动机温度过高故障的启示

一辆丰田PREVIA(大霸王)旅行车,行驶中发动机温度易过高,水箱经常开锅.经检查,冷却液、风扇、散热器均正常.于是将恒温器(也称节温器)拆下放在水中加热,当水温达85℃时恒温器阀开始打开(阀的正常开启温度为80℃～84℃),水温至95℃时阀的开启高度只有4毫米(正常值为大于8毫米).按规定,该恒温器应更换,但由于当时该型号恒温器无现货,车主又急着要用车,于是决定采取拆除恒温器的临时措施,让冷却液直接进行大循环来加强冷却效果,减缓发动机液温度的升高,等到所需恒温器到货后再装用.可是,试车时水温很快又过高,而且比先前还严重.只好又检查水泵、点火正时、缸垫等,都未发现问题.两天后,恒温器到货了,装上一试,水箱不开锅了.至此,故障是排除了,但到底为什么拆掉恒温器后发动机的温度反而更高呢?

电力输配电线路的运行维护与故障排除方法

通过针对当下电力输配电线路的主要故障形式、起因、危害,以及预防和处理措施展开分析,并从技术和管理两个层面提出了相应的应对策略。

计算机电源故障维修

故障一：电脑不能开机（百盛ATX）。 现象分析与故障故障排除：经初步分析认为故障应在电源部份，其所配电源为百盛ATX开关电源，打开开关电源检查发现保险丝FA熔断，整流管BD1、 BD3、 BD4，开关管Q1、 Q2， Q1基极电阻R11均损坏，将以上零件更换后通电，测量各输出电压，＋5V为4.1V，＋12V为8.6V并且能听到”吱、吱”的声响，用手触摸开关管Q1明显感到温度比开关管Q2要高得多，怀疑电路中还存在着故障，继续测量各元件，检查推动管Q3时发现极间漏电，更换Q3后，再测各输出电压均正常，至此故障排出。

网络故障一例

日前,笔者在管理使用NOVELL网络过程中,遇到一故障,其解决办法如下,仅供读者参考。 一、网络基本配置 1.服务器:HP P75/LC,16M内存。 2.30台无盘工作站,一台管理工作站。 3.网络拓扑:线星型以太网。 4.网络操作系统:NETWRE 3.11(100USER)。 5.服务器及工作站网卡:SN2000 BNC单口网卡。

煤矿电气工程及其自动化的智能化技术应用研究

电气自动化控制是煤炭生产管理控制的重要组成部分,通过对电气控制技术的研究,智能技术的应用有所增加,大大提高了系统设备的运行效率,有效减少了对周转资金的投资,促进了煤炭企业的稳定发展。只有鼓励持续的技术创新,才能提高企业的发展水平。智能技术在煤矿电气工程自动化中的应用可以转变煤炭企业的发展,切实优化以往自动化控制中遇到的缺陷,提高煤炭生产效率,降低生产成本。本文讨论了智能技术在煤矿电气工程自动化中的应用。

散热器内的柴油从何而来

目前,各种载重汽车越来越多地使用柴油发动机,一汽集团公司生产的各型号载重汽车大多使用6110系列柴油机。该型号系列柴油机由于结构紧凑、功率大、耗油省、使用寿命长、维修方便等原因,深受驾驶员和维修人员的好评。但因其结构上的某些特殊性,其故障表现亦有独特之处。笔者最近便遇到一起该车型发动机出现的罕见故障——散热器内有大量柴油。现将其故障产生经过、产生原因及排除过程记录如下,供同行们参考。