天津隔离故障控制器研制运行和几项建议

本文介绍了在天津供电系统生产实践基础上是如何形成隔离故障机制的,又是如何依靠这种机制生产出隔离故障控制器,以及它在系统中运行要注意的问题和达到的效果。

基于改进免疫算法的工业通信网络控制器故障位置检测

以单一智能挖掘算法为主的控制器故障位置检测很容易陷入局部最优,导致检测难度增加,为此该文提出基于改进免疫算法的工业通信网络控制器故障位置检测方法。设计工业通信网络控制器故障告警关系二分图与关系边约束,建立控制器故障关联函数。采用小波包提取故障关联函数输出的高频数据特征,将其作为免疫系统的原始种群。通过改进免疫算法得出最优抗体,最优抗体所在位置即为故障位置,得到故障位置检测结果。实验结果表明,该方法可以有效缩短控制器故障位置检测耗时以及误检率,提升检测效果。

直流微电网的故障电流控制器研究

[目的]随着交直流配电网及分布式发电技术的快速发展,直流微电网在配电网中的作用愈发重要,将成为未来配电网中的重要组成部分。由于直流微电网覆盖面积小,线路阻抗小,当发生极间短路故障时,故障电流上升速度快,幅值大,可达到额定工作电流的10倍以上。这使得直流微网保护整定困难,设备选型要求高,制约了直流微网的快速发展。[方法]针对上述问题,文章以直流微电网为研究对象,从直流微电网的极间故障的工作原理出发,分析直流微电网直流侧的故障特征,针对现有主要限流方法的不足,提出利用一种电压可控的故障电流控制器,来实现对故障电流的精确控制并搭建了直流微电网和故障电流控制器的仿真模型进行仿真验证。[结果]仿真结果显示,该故障电流控制器可大幅降低故障电流,并可实现精确控制故障电流,使得故障前后系统均处于可控状态而不会闭锁保护。在稳态运行时,故障电流控制器还可辅助VSC(Voltage Source Converter,VSC)进一步稳定直流母线电压。[结论]为配合继电保护装置正常动作,同时避免VSC触发过流保护闭锁,建议故障电流控制范围设置为1~2 pu。

基于LCL故障电流控制器的故障快速检测

相较于交流配电网,直流配电网存在故障电流限流、阻断和电能质量治理等多种问题。为减少直流系统中设备的数量,文中提出了一种基于LCL型多功能故障电流控制器拓扑结构,使其同时具备故障限流、故障阻断和电压调节功能。首先针对该拓扑结构,研究其在限流、阻断和电压调节等不同工作目标下的运行工作原理,分析LCL结构的滤波和限流复用过程,提出故障电流的快速检测方法。然后,通过对限流器件不同位置电压变化率和电流变化率的阈值匹配,实现双极故障、单极故障和高阻故障等多类型故障的快速判断。最后,搭建系统仿真模型,验证了该故障电流控制器拓扑同时具备调压、限流和阻断等功能,且能够快速检测故障电流。

一种多控制器SDN网络中控制器故障处理策略

为解决多域SDN网络控制器发生故障后所属管理域中交换机失效的问题,借助FPGA并行处理的优势,提出一种控制器故障处理策略。该策略包括故障检测模块和故障恢复模块两部分,在故障检测模块中,设计了基于FPGA的心跳包检测机制,在故障恢复模块中设计了一种改进的随机森林算法对故障控制器域下的交换机进行迁移以完成对故障的处理。仿真结果表明,所提出的故障处理策略能够准确检测出故障控制器,并快速将故障控制器域下的交换机进行重新分配。

基于哈弗H8 CAN总线的诊断方法以及故障查询控制器的分析

基于哈弗H8车型CAN总线汽车故障诊断系统的设计思路,依据一种新型诊断方法和故障查询控制器联合起来实现整车故障的查询。同时对汽车诊断技术的现状、整车诊断系统的实现进一步说明。

控制器故障下固定翼无人机的姿态控制

固定翼无人机是一个具有复杂特性的强耦合、多输入多输出非线性系统。首先给出无人机的动力学模型,然后基于动态逆方法设计出具有一定稳定性的自适应控制器;考虑无人机飞行控制过程中的控制器故障问题,设计出能结合自适应控制器的可重构控制系统,该系统包括故障检测系统、控制器重构系统,能在检测出无人机控制器故障的同时,重新构造控制器,以实现无人机的稳定飞行;仿真结果表明:在控制器卡死情形下,对比单纯使用自适应控制器的控制效果可以发现,使用该方法的无人机对这类问题具备良好的应对能力,能使无人机姿态运动更接近于无故障情况。

基于BCM控制的汽车灯光系统故障诊断台架的研制

基于BCM控制的灯光系统故障诊断台架将灯光与信号系统部件按汽车实车平面布置,并配有系统电路图、故障控制器。该台架可以直观呈现灯光系统元器件结构与原理,可以通过故障控制器进行故障设置,可用于《汽车电气系统检测与维修》课程实训教学,也可供学生技能大赛训练用。

基于电压-时间型故障诊断控制器的电缆环网柜供电模式

通过对基于电压-时间型故障诊断控制器的电缆环网柜的供电方案及控制过程分析,提出配网改造的一种经济、可靠、有效、简单的供电方案模式。

汽轮机DEH/MEH系统主站控制器全故障问题分析及对策

随着分散式控制系统产品运用于电厂汽轮机控制系统，其控制系统的大脑（DPU）安全运行变得越来越重要。如果一旦DPU控制器全故障问题出现，控制系统应有相应的防范措施。本文针对DEH／MEH产品对控制器发生全故障问题后提出解决对策，试图提供有益借鉴，提高DEH／MEH应用水平．从而提高发电机组的安全性和可靠性。

可编程序控制器集中控制输送料系统

本文介绍了 SYSMAC C120可编程序控制器在烧结原料场输送料集中控制系统中的应用情况,给出了系统构成的硬件、软件框图,设备故障检测的方法以及系统的功能.运行结果表明,系统稳定可靠,操作方便,完全能够满足工艺要求.

基于分布式SDN控制器的光网络生存性研究

特种光通信网络向软件定义网络(SDN)演进是必然的趋势,安全性、可靠性要求高,中心节点(控制器)是薄弱环节,网络生存性是核心指标。逻辑集中、物理分布的多控制器体系架构符合这种要求。本文描述了分布式SDN控制平面的架构,它使用多个物理分布、逻辑集中的控制器共同管理整个网络,并重点讨论了涉及控制器生存性的重要问题之一:控制器故障的转移机制。

某型直升机球形指示器故障探测器的研制

介绍了利用CMOS数字集成电路技术对某型国外引进直升机球形指示器故障探测器进行的重新研制，设计了集成故障探测器模板，实现了球形指示器与原机陀螺平台和仿形装置的接口对接。

一种智能型双电源切换开关异常故障检修方法

介绍了智能型双电源切换开关的基本原理,分析了其常见故障的原因,结合某智能双电切换开关异常故障的排除实例,阐述了其异常故障的检修方法,对建筑电气工程专业施工及后期维护具有一定的参考意义。

GeoEast服务器软硬件故障的恢复及用户应用优化

2009年从美国引进的IBM集群系统的管理节点dqhm04由于盘控故障,致使系统上安装的GeoEast无法启动; VSP用户应用GeoEast打不开工区,创建作业流程时发现模块名字都是灰色;用户同时应用GeoEast软件和从法国CGG公司引进的GeoCluster软件需要切换用户账号。针对这三个问题采用更换管理节点;查找许可证文件;编写shell脚本程序进行解决。从而使管理节dqhm04服务器GeoEast软件均正常工作,用户不用反复切换账号,只需一个账号就能很方便地应用两套软件。

变频器使用中应注意的问题及故障处理

介绍变频器在使用中遇到的问题、各种注意事项以及故障诊断与处理。

柴油滤清器电子泵工作原理及泵油故障分析

通过对市场柴油滤清器电子泵泵油故障的分析,发现在农机工况下的电磁干扰比商用车的要高,针对这些现象,我们通过对电子泵的工作原理的阐述以及故障现象的分析,提出了提升电子泵的抗干扰方案,并通过台架可靠性验证及市场批量验证。

主变冷却器风机全停PLC回路故障分析

针对某变电站主变冷却器风机全停的异常现象进行了研究,结合PLC二次回路图纸,分析了故障点并查找出异常现象产生的原因,由于冷却器手动/自动启动控制回路电源均取自电源变送器输出的301回路,导致当电源变送器故障时,301回路失电,K6、K7线圈失电,造成多功能保护开关被关断,所以第一组风机多功能保护开关BQ1处于停止位置,而第二组风机多功能保护开关BQ2可能由于关断瞬间冲击电流过大或本身元器件老化损坏,提出了改进提升的措施,建议设计人员应该采用2台变送器进行供电等处理方法,希望能引起设计人员足够的重视,在PLC二次回路设计时避免类似问题。

基于网络的离散切换时滞系统故障检测和控制器协同设计

针对带有时变时滞和数据包丢失的离散网络切换控制系统,提出在任意切换信号下的闭环故障检测和控制器协同设计策略;基于平均驻留时间和李雅普诺夫(LKF)方法,给出并证明离散切换时滞动态系统指数均方稳定且具有满意的H∞性能指标的充分条件;将离散网络切换时滞系统的控制器和故障检测滤波器的参数求解转化为可行的凸优化问题,确保残差和故障估计误差尽可能小.仿真实验结果验证了所提出方法的有效性.

ANALYSIS AND SIMULATION OF CONTROL MIXER CONCEPT FOR A CONTROL RECONFIGURABLE AIRCRAFT

In today's aircraft,the hardware redundancy is driven by the critical surfaces resulting in single point-failures.Reconfiguration technology remoVes the single surface criticality by employing control surfaces with aerodynamic redundancy.This paper studies a control reconfiguration scheme based on Control Mixer Concept.A technique for the design of a control mixer for an aircraft with damaged surfaces/actuators using the pseudo-inverse is developed and applied.This paper discusses its applications and limitations based on linear analysis and computer simulation.