基于ZigBee技术的机电设备故障智能监测系统设计

机电设备故障监测系统内的数据传输效果较差,导致最终得到的故障监测准确率较低。因此,为减小监测误差,基于ZigBee技术设计了机电设备故障智能监测系统。使用ZigBee技术设计系统硬件结构,保证在各个传感器节点上接收的数据可以稳定传输。设计机电设备故障智能检测系统软件,得到目标函数最小化的必要条件,获取三维矢量的模型以及相对应的故障类型。分别对测试驱动端轴承和风扇端轴承的训练误差进行测试实验,证明设计系统的监测精度较高。

人工智能时代下造纸机械设备故障智能监测系统设计

长时间不间断地使用机械设备,会降低设备使用寿命,生成多种故障,为获取准确的故障类型,结合人工智能技术设计造纸机械设备故障智能监测系统。在硬件系统中,分别设计振动传感器与滤波器芯片,得到振动传感器敏感元件结构以及滤波器芯片电路效果图。在软件中,分别获取峰值指标与峭度指标,结合频域特征参数与能量特征参数,提取故障信号特征参数。对样本权重值进行初始化,计算样本数据分类误差,更新权重系数,获取分类器线性集合的函数值,基于人工智能技术建立故障样本分类模型,设计故障智能监测算法,得到故障样本分类与监测结果。实验结果显示,该监测系统在六类分类样本中的F1_Score指标为0.8997,Kappa系数为0.7698,可见其监测精度较好,可以准确分类故障类型。

直升机旋翼状态监测与智能故障诊断系统设计

鉴于目前直升机关键部件之一旋翼的现有诊断系统存在的不足之处,以直升机旋翼为研究对象,提出了构建直升机旋翼状态监测与智能故障诊断系统的研究方法、技术路线及系统总体设计方案。设计的系统主要有机载系统、地面系统和应用软件3部分组成,并阐述了各组成部分的功能和设计方案。该系统的设计将为我国进一步研制直升机状态监测与故障诊断系统提供一定的参考价值。

智能故障监测终端系统的架构及功能

输电线路不仅具有空间跨度大的特点,而且走廊沿线地理、气象条件千变万化,极易遭受雷电、动物、植物、大风、覆冰等各种自然因素的影响而发生跳闸事故。在分析现行输电线路故障定位状况及存在问题的基础上,介绍了黄山供电公司采用等电位作业方式施工,在220kV宁潜线和宁雄线上安装故障监测终端,通过智能故障监测终端系统准确记录线路遭受雷击的位置、次数,积累雷击的特征参数,绘制线路的雷击频度分布图;分析电网线路雷击特性,为输电线路设计及有针对性制定各种防护雷害措施提供技术支撑。重点叙述了分布式行波测量技术、智能故障监测终端系统的工作原理、体系架构、监测终端、软件特点、系统安装与地区级配置方案。

接触网智能故障监测装置在铁路牵引网中的应用

随着我国国民经济的持续高速增长,电气化铁路运程在我国铁路运输比重日益增大,牵引网供电线路越来越多。由于接触网供电线路环境较为特殊,牵引网本身无备用线路,自然环境恶劣,故障跳闸时需要快速排除故障保障高速铁路的正常运行,这无疑给接触网运维人员带来了极大的工作难度。本文主要讲述利用接触网智能故障监测装置在铁路牵引网中如何快速帮助配运维人员查找故障,实现接触网:故障的清除,从而大大减少接触网被迫停运时间,从而实现经济效益。

基于分布式行波监测技术的山火跳闸故障分析研究

本文以浙江电网某500k V线路山火跳闸故障为例,介绍了输电线路分布式故障诊断系统在故障定位和故障原因辨识中的应用。该系统采用分布式监测技术,利用故障工频电流进行区间定位,再依据行波电流进行精确定位,根据行波电流脉宽智能辨识故障原因,论证了分布式故障监测系统的高效性、准确性。

网络传输机房故障分析和定位方法的探讨

本文就广电网络传输机房播出故障分析和定位的方法进行了探讨,提出了信号监测和设备监控相结合的智能电子图纸的概念,并通过链路展示,故障归并等手段,达到快速,准确定位故障的目的。

铁路货车实施PHM系统的必要性及总体架构研究

基于PHM的工作原理和应用技术,分析铁路货车实施PHM系统智能在线监测与故障预警的必要性,阐述铁路货车智能在线监测与故障预警系统的基本设想、主要功能、总体架构以及系统的组成,分析系统发展和推广的关键技术和亟需解决的主要问题。

装载机

GJ20052105 轮式装载机变矩器温升过高的原因分析[刊,中]/王晓钟//筑路机械与施工机械化.—2004,21(7).—44～45变矩器温升过高对装载机的危害极大,介绍了轮式装载机变矩器温升过高的几种原因。