基于故障树自动建造的线控转向系统的可靠性分析

电动汽车采用线控转向(Steering By Wire,SBW)系统会导致汽车转向可靠性的降低。采用故障树自动建造的方法,对SBW系统结构与部件的正常运行和失效模式进行规范化描述并建立标准件库,采用拖拽的方式搭建标准的故障树。故障树自动建造完成后,基于故障树对SBW系统进行可靠性定量分析,结果表明:故障树法可以迅速找出系统的薄弱环节,在系统优化设计基础上,提高了SBW系统的可靠性。

混合动力电动汽车系统多态故障树的自动建造

提出了在系统部件和结构模型规范化描述的基础上,对含有分流和汇流结构的负反馈系统故障树自动建造的处理方法。采用此方法,可利用规范化和标准化的元部件模型库,通过拖拽的方式形成系统功能图(即得到系统结构模型),在此基础上,可按任意指定的顶事件状态,实时的自动生成故障树。该方法在混合动力电动汽车系统中的应用,为发现系统可靠性设计的缺陷、进行故障的实时监测诊断和进行控制率的实时切换提供了依据;提供了混合动力电动汽车系统多态故障树自动建造的实例结果,冗余支路少、符合逻辑、结果正确,证明了该方法的正确性;具有通用性,也可用于其他大型复杂系统故障树的自动建造。

车辆液压制动系统规范化故障树的自动建造

该文提出了在自动建树过程中,系统结构模型的规范化描述方法。通过车辆液压制动系统故障树自动建造的实例,阐述了在对建树过程进行规范化描述的基础上,故障树的自动建造方法。采用此方法,可直接利用已有部件模型库,按指定顶事件状态自动生成故障树,在复杂系统建树过程中,可节约大量的人力和时间,对系统可靠性分析的应用有较大促进作用。此种方法也可用于其他复杂系统故障树的自动建造,具有通用性。

液压系统多态故障树的自动建造

本文通过一个二次调节扭矩加载系统多态树自动建造的实例 ,阐述了在对建树过程进行规范化描述的基础上 ,液压系统多态故障树的自动建造方法。采用此方法 ,可直接利用已有部件模型库 ,按指定顶事件状态自动生成故障树 ,在复杂的液压系统建树过程中 ,可节约大量的人力和时间 ,对系统可靠性分析的应用有较大促进作用。此种方法也可用于一般控制系统故障树的自动建造 ,具有通用性。

燃气轮机控制系统故障树的自动建造

通过一个燃气轮机间接作用式定压差流量控制系统自动建树的实例，阐述了一种燃气轮机控制系统多态故障树的自动建造（ＭＦＴＡＣ）方法。该方法使用简单，可达到较好的建树效果。在复杂的燃气轮机控制系统建树过程中，可节约大量的人力和时间，对系统可靠性分析的应用有较大的促进作用。此种方法也可用于一般控制系统故障树的自动建造，具有通用性。

多态故障树广义负前馈自动建树算法的研究及其应用

阐述了控制系统多态故障树自动建树的一种方法,提出了基于控制系统功能图的系统及其组成部件的规范化描述方法,提出了广义负前馈处理的算法,完善了自动建树中对复杂结构处理的算法;并结合一个飞控系统的实例,验证了算法的正确性。使得故障树自动建树朝着真正自动化的方向发展。