同相供电系统的牵引供电分区保护方案

贯通式同相供电系统能够取消全线的电分相,在改善电能质量和提高列车运行速度等方面具有优势。若依然采用传统的保护系统,那么全线贯通后的系统将会是脆弱的。此时牵引网上只要有1处发生故障,整条线路都会受到影响,甚至会使牵引网停止运行。为此,对牵引网分段供电测控技术进行研究,利用MATLAB和Simulink软件分别对测控系统各部分建模,并模拟了牵引网短路故障时保护动作的情况。以某市的地铁18号线和22号线为例,通过分析故障前后分段所处电压波形的变化情况,验证了该测控方案的可行性与准确性。

电气化铁路单线直供牵引网T-R短路故障隔离解决方案

及时准确发现、隔离、排除牵引网线路故障,是电气化铁路牵引供电系统正常运行的重要举措。以最常见的单线直供牵引网T-R短路故障为例,基于对故障机理的分析,在Matlab/S i m u l i n k平台下建立了测控模型;同时为实现故障供电区块的准确判断,提出了故障潮流符号值的概念,并在实际案例中得以应用。应用效果表明:该测控系统能够最大限度减少瞬时故障引起的误判,在保障无故障区段正常供电的前提下,可在60 ms内完成故障隔离,满足了电气化铁路保护系统的时限要求,提升了铁路运行质量。