1000kV交流输电线路的故障激发过电压研究

在简述1000kV特高压输电线路故障激发过电压的基础上,研究了国家电网公司规划建设的晋东南-南阳-荆门单回百万伏级输变电工程在线路上单相或多相接地或相间故障引起的过电压和故障切除时的过电压两种情况下由故障激发的操作过电压,并提出了包括沿线装设氧化锌避雷器、使用可控并联电抗器以及装设并联开关电阻等限制故障过电压水平的措施。仿真计算表明,并联电抗器补偿容量越大,故障激发过电压越低;而仅在线路两端装设避雷器可在一定程度上降低单相重合闸故障引起的过电压,但过电压水平仍然比较高,还需要进一步采取措施;如同时使用并联合闸电阻和氧化锌避雷器,则能明显限制故障激发过电压的水平。

基于FTA的电能表故障激发试验

智能电能表的需求量大,现场故障率居高不下,如何在安装使用前通过试验将产品的潜在故障激发出来成为急需解决的研究课题。通过分析电能表的工作原理和实现方式,调研电能表现场的主要故障模式,利用故障树分析法对电能计量误差超差、485通信故障、液晶显示故障等模式进行分析,建立了相应的故障树,明确了可能引起现场故障的主要失效机理和外部诱因,设计了用于电能表的故障激发试验项目,通过部分验证试验证明了试验项目在实际应用中的有效性。

故障激发试验

为了加快产品设计开发周期,尽早发现产品缺陷,快速验证产品性能,由此以高加速寿命试验(Highly Accelerated Life Test,缩写为HALT)和高加速应力试验(Highly Accelerated Stress Test,缩写为HAST)为代表的故障激发试验被提出并得到广泛应用。高加速寿命试验和高加速应力试验,作为故障激发试验的典型代表在快速发现产品缺陷,缩短开发周期,改善产品可靠性方面发挥了重要作用。

750kV吐哈Ⅰ线合于单相永久性接地故障跳闸引起的过电压分析

750kV吐哈Ⅰ线在降压运行期间,发生一起合闸于单相永久性接地故障的事故。本文应用电磁仿真软件(EMTPE)分析了跳闸后的吐鲁番侧电压变化情况,对于出现的过电压现象从仿真计算和实测结果进行了验证。

基于振动激励的电源故障监测与失效分析

以某型航天用高压电源为对象,提出了一种基于振动激励的电源故障监测与失效分析的研究方法。通过搭建电源在线状态监测系统,实现对电源各关键节点信号的采集与存储,以及对电源工作状态的监测报警。应用振动应力对高压电源进行故障激发试验,短时高效地激发其可能出现的故障模式。通过对高压电源故障过程的在线监测,结合高压电源的振动仿真和故障模块的Saber电路仿真,实现高压电源的故障诊断及分析,指出其设计的薄弱点。通过相应的故障注入试验验证诊断结果的准确性。

基于失效物理的电能表故障定位与复现方法研究

大批量智能电能表已经在线运行,积累了丰富的现场运行数据;如何在电能表批量上线前,拦截潜在缺陷,提前暴露可靠性问题,激发不易定位和不易复现的故障现象,变得尤为关键;利用电能表现场运行大数据分析结果,理清电能表现场运行主要的故障模式、失效机理以及工作微环境特征;通过失效分析获得其典型失效机理,统计电能表的主要缺陷类型和敏感应力;通过分析电能表的环境剖面和任务剖面等全生命周期的可靠性数据,借助于故障发生的背景信息,提出了基于失效物理的电能表故障定位、故障复现试验方法;通过一些实际评价案例,说明了该方法的实施过程和应用效果,为电能表的验收评价、现场故障分析和批量管理提供了一种有效的技术手段。

ARL4460火花源直读光谱仪光源故障实例解析

对ARL4460火花源直读光谱仪在生产实践中出现的一起激发光源故障实例进行了解析。通过对比发生故障前后的分析数据发现各元素含量出现了较大偏差。结合理论分析和试验验证,最终判定故障是由激发电极未恢复至初始位置引起的。提出了故障诊断、排除方法以及直读光谱仪关键部件的日常维护措施,具有推广和借鉴意义。

沿线多组避雷器深度限制特高压操作过电压

为解决深度限制特高压操作过电压水平,以我国即将建设的晋城—南阳—荆州1000kV线路工程为背景,结合国外对操作过电压水平的研究,利用电磁暂态计算程序PSCAD/EMTDC分别计算了沿线装设多组避雷器对三相合空线、单相自动重合闸以及故障激发等操作过电压的限制效果;研究了沿线装设多组避雷器深度限制操作过电压。计算表明,如果不装沿线避雷器,三相合空线、单相自动重合闸以及故障激发操作过电压最大值分别为1.83、1.83和1.53p.u.,而采用沿线装多组避雷器的方法可将上述3种特高压系统操作过电压抑制到<1.5p.u.。另外,随着避雷器组数的增加,通过避雷器的总能量增加,但单个避雷器的通流容量下降。

伺服驱动系统IPM模块失效案例研究及提升方案

本文针对伺服驱动系统使用一定时限后IPM模块失效的故障日益增多的现状,对故障情况进行了统计,通过分析、故障激发等主要手段复现从而挖出主要原因,并提出了伺服驱动系统的提升方案。

基于常规环境试验装备的HALT技术应用研究

目的探索军用装备极限边界条件考核试验方法。方法引入HALT技术,在前期装备试验各类故障案例统计的基础上,选择装备上应用普遍和故障发生较频繁的继电器为研究对象,探索应用常规环境试验设备,设计HALT试验,研究继电器极限边界条件下可靠性考核的技术和方法。结果在进行低温–30℃和高温70℃步进应力以及在–70~120℃内进行快速变温试验时,电磁继电器的各检测数据正常;而在振动步进试验过程中,采用正弦定频试验,初始加速度值为5g,步进值为5g,在达到30g时,固态继电器出现故障。结论常规试验装备可以进行HALT试验,通过继电器的HALT试验结果,获得两种型号继电器的低温操作极限为–70℃,高温操作极限为120℃,振动工作极限为50 Hz、30g。

制动安全控制系统(BSC)可靠性研究

制动安全控制系统(BSC)是车辆核心的安全控制模块,由于涉及行车安全,因此其可靠性尤为重要。本文基于可靠性工程,制定了一套完整的BSC可靠性管控体系,即:设定可靠性目标,进行可靠性目标分配、预计、仿真、设计评审等,在试验验证阶段通过故障激发试验、可靠性试验、系统试验等发现可靠性问题并进行设计整改,最终提高产品的可靠性。

Seismic response of a typical fixed platform foundation under earthquake loading

Offshore platforms in seismically active areas should be designed to service severe earthquake excitations with no global structural failure. This paper summarizes the dynamic analysis of a typical fixed platform under the earthquake loading in the seismically active area. The dynamic analysis includes interpretation of dynamic design parameters based on the available site-specific data,together with foundation design recommendations for earthquake loading conditions,which include free-field site response analyses,liquefaction analyses and soil-pile interaction analyses.

小型通信产品高加速应力筛选方法研究

高加速应力筛选是一种能够快速、有效地剔除产品潜在缺陷的方法。通过对小型通信产品高加速环境应力筛选方法的研究,寻找到了一种适用于小型通信产品高加速环境应力筛选的有效途径,从而提高了生产效率,降低了产品的周期费用,提高了实物的质量。