日本津田故障点标定装置数字接口的研制

介绍了在既有线牵引变电所综合自动化改造过程中,针对日本津田故障点标定装置接入国产综合自动化系统时所需要的数字接口装置的研制过程、工作原理及性能特点。

故障点标定装置精度的再提高

从牵引网阻抗计算的角度,论述了不同接触悬挂类型、不同运行检修方式下的阻抗变化,对故障点标定装置准确性差、精度低的问题进行了较为系统的分析。文中以京郑线“直供+回流线”供电方式为例,阐述了(TSUDA)故标盘测距误差大的原因,并以现有设备为基础对故障点标定装置精度的再提高进行了可行性分析。

线路故障点标定的应用探索与实践

电气化铁道接触网线路故障点标定在实际运用中能否准确是个突出的问题。在直供,DN,BT供电方式下,结合故障点标定的经验,从应用角度出发,对线路故障点标定、管理、分析、修正和应用进行了探讨,并对故障点标定装置的运用延伸提出了建议。

输变电线路非接触传感器故障点标定系统应用研究

架空输配电线路中安装故障标定系统能够快速确定故障位置，为排除线路故障具有非常重大的意义。但目前故障定位系统是利用原有变电站内录波系统信号，对安装位置具有一定要求和使用局限。非接触式传感器具有信号失真度低，安装灵活，安全系数高，在实际输配电线路中完成故障精确定位具有很高的使用价值，本文对于采用非接触传感器的故障标定系统进行研究，基于此研究结果并在220kV系统中试验挂网运行取得了成功。

高速电气化铁路综合故障测距分析

针对在变电所与自耦所之间的故障点标定误差较大的情况,分析了牵引网故障点标定计算公式,提出了一种分区段地实施故障点标定方法,确保在不增加工程造价的同时满足接触网故障点标定准确度的要求。

焦枝、侯月变电所故标装置显示不准确原因分析及对策探讨

本文针对焦枝，侯月变电气故障点标定装置显示不准确的情况，从理论及实际方面进行较为深入的分析，同时对提高其准确性的对策进行了探讨，为复线BT及直供加;回流区段提高故标准确性提供了一定的借鉴。