瓦斯发动机气源波动适应性分析及改进

为解决低浓度瓦斯气源波动造成的发动机功率波动、分闸、放炮、停机等故障,进一步提高瓦斯发动机气源波动适应性,以某12缸低浓度瓦斯发动机配套机组为研究对象,分析瓦斯气源波动对发动机性能的影响;增加故障降载功能对发动机控制系统进行优化,并进行试验验证。结果表明:瓦斯中甲烷的体积分数变化率低于0.1%/min时,发动机功率波动不大,控制系统能够通过闭环控制使发动机恢复到稳定状态;瓦斯中甲烷的体积分数变化率大于1%/s时,发动机运行在额定功率的90%、50%工况时,功率波动较大,试验过程中伴有放炮现象;在瓦斯发动机控制系统中增加故障降载功能及进行参数标定后,当气源剧烈波动时,控制系统及时降低发动机功率、快速修正瓦斯流量,使发动机安全平稳度过瓦斯波动期,增强发动机瓦斯气源波动适应性。