基于混合模型的综合客运枢纽离站客流疏导效果评价研究

针对枢纽离站客流疏导效果评价定量化研究不足的问题,提出了一种离站客流疏导效果量化分析评价方法。根据客运枢纽内部交通接驳方式,对客运枢纽进行功能区划分;对客流离站过程细化分析,建立综合枢纽客流疏导效果评价指标体系;根据评价指标体系二级指标特征,基于聚类算法对历史客流数据进行疏导效果等级划分;基于综合AHP和熵权法双重优势的双层混合模型对客流疏导效果进行评价。以重庆北站北广场为例进行分析,研究结果表明:重庆北站工作日疏导效果评价等级指数在2.0~3.0,疏导效果一般;非工作日评价等级指数在2.0~4.0,疏导效果一般;节假日评价等级指数在2.0~5.0,疏导效果较差。大客流情况下,轨道交通功能区客流疏导评价等级指数平均增长14%,其余功能区平均增长之和为7%,说明大客流情况下,轨道交通对客流疏导作用较强。