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电动汽车电机与电驱动系统的效率优化策略
1
作者 谭飞 张晓伟 《汽车维修技师》 2024年第6期85-85,共1页
伴随环境保护的呼声日益高涨,电动汽车成为替代传统燃油车辆的重要选择。但电动汽车的电机和电驱动系统效率的优化仍然是一个关键问题,其关乎后续电动汽车的大规模投入应用。本文提出了综合考虑效率与性能的优化,以此有效提高电动汽车... 伴随环境保护的呼声日益高涨,电动汽车成为替代传统燃油车辆的重要选择。但电动汽车的电机和电驱动系统效率的优化仍然是一个关键问题,其关乎后续电动汽车的大规模投入应用。本文提出了综合考虑效率与性能的优化,以此有效提高电动汽车的整体效率,并使其具有较好的实用性和可推广性。 展开更多
关键词 电动汽车电机 电驱动系统 效率优化策略
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基于模糊控制的电机效率优化策略
2
作者 崔恒 钟彦儒 《变频器世界》 2005年第4期44-46,73,共4页
本文分析了三类电机效率优化方式,提出了一种基于模糊控制的效率优化器,仿真结果显示此方案能在保证电机转速、转矩基本不变的前提下,提高电机轻载时的运行效率,且不依赖于电机参数,具有良好的鲁棒性。
关键词 三相异步电机 电机效率优化策略 模糊控制 效率优化 损耗模型法
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三电平NPC逆变器的效率优化调制策略
3
作者 李婉婷 王宽 《内蒙古煤炭经济》 2021年第4期169-170,共2页
本文提出了一种三电平NPC逆变器的效率优化调制策略。推导了本文提出的效率优化调制策略和DMWPWM调制策略的关系,并将这两种调制策略进行了对比。通过仿真验证可知,本文提出的优化调制策略相比较DMWPWM调制策略,既可以实现在任意调制度... 本文提出了一种三电平NPC逆变器的效率优化调制策略。推导了本文提出的效率优化调制策略和DMWPWM调制策略的关系,并将这两种调制策略进行了对比。通过仿真验证可知,本文提出的优化调制策略相比较DMWPWM调制策略,既可以实现在任意调制度和功率因数下均可保持直流电容电压不波动,又可以减少开关损耗提高效率,且具有简单易行,易于实现的优点。 展开更多
关键词 三电平NPC逆变器 效率优化调制策略 双调制波载波调制策略 开关损耗
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基于三电平NPC逆变器的效率优化调制策略
4
作者 李婉婷 王宽 《光源与照明》 2021年第2期81-82,共2页
文章提出一种基于三电平NPC逆变器的效率优化调制策略,推导对比了所提效率优化调制策略和双调制波载波调制(DMWPWM)策略的关系。通过仿真验证可知,相比DMWPWM,所提优化调制策略既可以实现在任意调制度和功率因数下均保持直流电容电压不... 文章提出一种基于三电平NPC逆变器的效率优化调制策略,推导对比了所提效率优化调制策略和双调制波载波调制(DMWPWM)策略的关系。通过仿真验证可知,相比DMWPWM,所提优化调制策略既可以实现在任意调制度和功率因数下均保持直流电容电压不波动,又可以减少开关损耗,提高效率,具有简单易行、易于实现的优点。 展开更多
关键词 三电平NPC逆变器 效率优化调制策略 双调制波载波调制策略 开关损耗
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基于MPC的三电平NPC变流器中点电位控制策略 被引量:1
5
作者 李君 王倩 +2 位作者 李婉婷 施荣 李宁 《电气传动》 2021年第10期10-16,共7页
中点电位平衡是三电平中点钳位型(NPC)变流器研究的热点问题。针对效率优化调制策略在实际应用时受非调制因素影响导致中点电位偏移的问题,提出了基于模型预测控制(MPC)的三电平NPC变流器中点电位控制策略,通过预测两拍中点电位在效率... 中点电位平衡是三电平中点钳位型(NPC)变流器研究的热点问题。针对效率优化调制策略在实际应用时受非调制因素影响导致中点电位偏移的问题,提出了基于模型预测控制(MPC)的三电平NPC变流器中点电位控制策略,通过预测两拍中点电位在效率优化策略中选择一组合适调制波,对其中点电位进行闭环控制,达到更好控制中点电位平衡的目的。通过仿真与实验验证,所提出的中点电位控制策略在保证系统效率与输出总谐波畸变率(THD)满足要求的情况下,能够实际解决由非调制因素引起的中点电位偏移的问题。 展开更多
关键词 三电平NPC变流器 效率优化调制策略 模型预测控制(MPC) 中点电位
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基于遗传算法系统效率优化的PHEV电量保持模式控制策略 被引量:10
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作者 林歆悠 吴超宇 林海波 《中国公路学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第5期174-182,共9页
为了提高插电式混合动力汽车(PHEV)在电量保持下的燃油经济性,并解决插电式混合动力汽车在运行过程中动力元件效率对系统能量利用率影响的问题,制定了系统效率最优的控制策略。以PHEV关键动力部件的测试数据为基础,建立发动机、驱动电... 为了提高插电式混合动力汽车(PHEV)在电量保持下的燃油经济性,并解决插电式混合动力汽车在运行过程中动力元件效率对系统能量利用率影响的问题,制定了系统效率最优的控制策略。以PHEV关键动力部件的测试数据为基础,建立发动机、驱动电机、无级变速器(CVT)以及动力电池等关键部件的效率数值模型,并考虑了温度及荷电状态(SOC)对动力电池充放电功率的影响。设计以混合动力系统效率最优为适应度评价函数,将CVT速比、发动机转矩作为优化变量,以车速、加速度和SOC为状态变量,在动力性指标的约束下,运用遗传算法进行迭代寻优,PHEV的系统效率在第20代左右收敛于全局最优值。同时发动机转矩和CVT速比通过多代遗传进化,较快收敛于最佳值。将相关优化结果与车速、加速度拟合成相应的三维控制数表,综合数值建模和试验测试数据建模的方法,基于MATLAB/Simulink搭建插电式混合动力汽车整车控制策略仿真模型,采用新欧洲行驶循环工况进行仿真验证。结果表明:插电式混合动力汽车在电量保持模式下,利用遗传算法优化的系统效率最优控制策略相比优化前,动力电池SOC运行更为平稳,CVT效率有所提升,驱动电机及发动机转矩分配更为合理;百公里燃油消耗量从优化前的5.2L降至4.5L,燃油经济性提升了13.5%。 展开更多
关键词 汽车工程 PHEV系统效率优化控制策略 遗传算法 电量保持模式 无级变速器
原文传递
建筑工程高支模施工技术的应用研究
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作者 李疆 《中国科技期刊数据库 工业A》 2024年第7期0042-0045,共4页
这篇文章着重分析了咱们工程建设中高支模施工技术的运用。先把这个技术的理论基础深挖了出来,从什么是高支模、它的特性、施工中的步骤和关键技术参数加以详解。文章还亲自试验了在各种工程中高支模施工技术的精细化操作,透过它在复杂... 这篇文章着重分析了咱们工程建设中高支模施工技术的运用。先把这个技术的理论基础深挖了出来,从什么是高支模、它的特性、施工中的步骤和关键技术参数加以详解。文章还亲自试验了在各种工程中高支模施工技术的精细化操作,透过它在复杂环境中的运用探索,还给出了并行优化和按序分配的方针。文章深入解答了运用这技术时遇见的困难、挑战,关乎它效益的因素,以及提升性能、加强效率的方法。文章期待地说出了解决方案,期望在工程建设中能广为应用、推广高支模施工技术,实现其能力的提高和施工效率的优化。 展开更多
关键词 建筑工程 高支模施工技术 技术参数 工艺流程 效率优化策略
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基于DSP和弱磁控制算法的纯电动汽车电机控制系统 被引量:4
8
作者 陈庆 魏丽君 熊异 《微特电机》 北大核心 2016年第5期48-51,共4页
以TMS320F28035作为控制核心,驱动电动机采用额定电压仅为48 V的低压电机,设计了一套纯电动汽车的电动机控制器及转子磁场定向矢量控制系统。对整个系统的控制系算法进行优化改进,提高了电动汽车安全性的同时,实现电动汽车在运行过程中... 以TMS320F28035作为控制核心,驱动电动机采用额定电压仅为48 V的低压电机,设计了一套纯电动汽车的电动机控制器及转子磁场定向矢量控制系统。对整个系统的控制系算法进行优化改进,提高了电动汽车安全性的同时,实现电动汽车在运行过程中能提供尽可能大的转矩和达到比较高的效率。 展开更多
关键词 纯电动汽车 电机驱动 弱磁控制算法 效率优化策略
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A Fast and Memory-Efficient Approach to NDN Name Lookup 被引量:4
9
作者 Dacheng He Dafang Zhang +2 位作者 Ke Xu Kun Huang Yanbiao Li 《China Communications》 SCIE CSCD 2017年第10期61-69,共9页
For name-based routing/switching in NDN, the key challenges are to manage large-scale forwarding Tables, to lookup long names of variable lengths, and to deal with frequent updates. Hashing associated with proper leng... For name-based routing/switching in NDN, the key challenges are to manage large-scale forwarding Tables, to lookup long names of variable lengths, and to deal with frequent updates. Hashing associated with proper length-detecting is a straightforward yet efficient solution. Binary search strategy can reduce the number of required hash detecting in the worst case. However, to assure the searching path correct in such a schema, either backtrack searching or redundantly storing some prefixes is required, leading to performance or memory issues as a result. In this paper, we make a deep study on the binary search, and propose a novel mechanism to ensure correct searching path without neither additional backtrack costs nor redundant memory consumptions. Along any binary search path, a bloom filter is employed at each branching point to verify whether a said prefix is present, instead of storing that prefix here. By this means, we can gain significantly optimization on memory efficiency, at the cost of bloom checking before each detecting. Our evaluation experiments on both real-world and randomly synthesized data sets demonstrate our superiorities clearly 展开更多
关键词 named data networking binary search of hash table bloom filter
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Delay optimization for planar wireless sensor network with N-policy 被引量:1
10
作者 陈志刚 张德宇 陈龙 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2014年第12期4537-4543,共7页
In N-policy, the nodes attempt to seize the channel when the number of packets in the buffer approaches N. The performance of N-policy on the energy efficiency is widely studied in the past years. And it is presented ... In N-policy, the nodes attempt to seize the channel when the number of packets in the buffer approaches N. The performance of N-policy on the energy efficiency is widely studied in the past years. And it is presented that there exists one optimal N to minimize the energy consumption. However, it is noticed that the delay raised by N-policy receives little attention. This work mathematically proves the delay to monotonically increase with increasing N in the collision-unfree channel. For planar network where the near-to-sink nodes burden heavier traffic than the external ones, the data stemming from the latter undergo longer delay.The various-N algorithm is proposed to address this phenomenon by decreasing the threshold N of outer nodes. Without the impacting on the network longevity, the maximum delay among the network has decreased 62.9% by the algorithm. Extensive simulations are given to verify the effectiveness and correctness of our analysis. 展开更多
关键词 wireless sensor network N-policy delay energy-efficiency M/M/1
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