电动汽车用扁线异步电机性能分析与计算

随着电动汽车行业的高端化发展,异步电机以其优越的性能特点及成熟的制造工艺,成为电动汽车辅驱电机的首选。为满足高效率、高功率密度、良好的NVH等性能需求,扁线绕组被逐渐应用于电动汽车驱动电机中。为深入研究交流损耗对扁线电机定子铜耗及效率的影响,揭示扁线电机性能较传统圆线电机的优势所在,本文以一台自主设计的峰值功率为140kW的扁线绕组异步电机为研究对象,首先,从数学模型与仿真计算两方面出发,分析了交流损耗的变化规律,并基于考虑交流损耗前、后电机性能的变化情况,说明了扁线绕组的交流损耗是影响电机效率的关键因素之一。在仿真过程中,为缩短仿真耗时,介绍了一种并行瞬态求解算法在异步电机中的应用原理。最后,对具有相同定子槽面积及转子结构的扁线电机与圆线电机的性能进行仿真计算与对比分析,结果表明,与圆线电机相比,扁线电机具有更高的效率、功率密度及更好的热性能等运行特点。