一种新的敏感负荷电压暂降敏感度评估方法

提出了一种综合应用多种概率密度函数的敏感负荷电压暂降敏感度的随机评估方法,以更全面地描述负荷敏感度的随机性.首先对5种典型的概率密度函数进行分析,并分别建立敏感负荷电压耐受能力的数学模型,进而评估电压暂降发生时不确定区域内的故障发生率——即负荷敏感度;然后通过均方差法将这5种概率密度函数模型的评估值进行加权综合,得到敏感度评估结果;最后通过仿真分析,验证了该方法的合理性和有效性.

电子系统HPM效应敏感度评估新方法

将模糊信息分析、信息分配和信息扩散原理等模糊信息优化处理理论应用于电子系统ＨＰＭ效应评估，建立了以效应实验数据为基础的ＨＰＭ效应敏感度概率分布曲线和系统失效阈值与ＨＰＭ参数之间关系预测的模糊数学计算模型，编制了模拟计算程序，并对一些实例作了分析计算。

基于贝叶斯网络的电子节气门电磁敏感度评估

针对电子节气门电磁脉冲效应试验中诸多不确定性导致有限样本下评估不准确的问题,研究了基于贝叶斯网络(BN)的敏感度评估方法,通过从概率角度考虑所有不确定参量来提高评估准确性。首先,建立节气门系统故障树(FT)模型,采用电磁拓扑(EMT)分析系统电磁耦合途径。然后,建立融合故障树和电磁拓扑的电磁敏感度贝叶斯网络评估模型,并给出模型各节点概率计算方法。最后,以高空电磁脉冲(HEMP)为例描述了电子节气门电磁敏感度评估模型输入数据获取方法和模型计算过程,验证了模型的有效性。

基于CYCIAE-100中能质子回旋加速器的单粒子效应敏感度评估

针对基于SRAM型FPGA实现的系统的单粒子效应敏感度评估,采用北京放射性核束装置CYCIAE-100回旋加速器提供的中能质子进行辐照试验研究。以典型SRAM型FPGA器件XC4VSX55为试验样品,获得其本征单粒子翻转截面以及特定应用下的翻转位数与功能错误数的比例关系;并将结果与在瑞士PSI质子辐照装置获得的试验结果进行比较。此外,提出针对基于SRAM型FPGA实现的系统的两步骤单粒子翻转敏感度评估方法,可以定量评估器件在轨功能错误数。本工作同时表明CYCIAE-100提供的长射程的质子,对于倒装器件的单粒子翻转敏感度评估具有重要价值。

基于分层贝叶斯网络的车辆发动机系统电磁脉冲敏感度评估

提出一种基于分层贝叶斯网络(HBN)的车辆发动机系统电磁脉冲(EMP)敏感度评估方法,从概率角度考虑电磁干扰源位置、极化角度、部件敏感度等参量的随机性,估计发动机系统在强电磁脉冲作用下的失效概率。该方法利用事件树分析(ETA)对电磁脉冲传播过程建模,确定系统周围电磁环境的风险概率,运用电磁拓扑(EMT)分析发动机系统电磁耦合途径。考虑同层单元失效的相关性,以分层贝叶斯网络为框架融合事件树和电磁拓扑理论建立发动机系统电磁脉冲敏感度评估模型,并推导了部件级至系统级的失效概率计算公式。最后以高空核电磁脉冲环境为例,说明了某型号发动机电磁脉冲敏感度评估模型的参数获取方法和模型计算过程,并以超宽带高功率微波为例,进一步说明了本文评估模型的适用性。

基于大数据分析技术的用户停电敏感度评估

随着用电客户对电力可靠性的要求逐渐多样化,我国供电企业停电差异化管理与客户需求之间不匹配的问题日益突出。通过大数据分析技术对用户停电敏感度评估的方法和应用进行分析,可供参考。

北斗机载接收机传导敏感度测试

RTCA/DO-160G第20章中的射频敏感度测试方法广泛用于民用航空航空部门进行系统级或单元级电子设备的敏感度验证。基于RTCA/DO-160G第20章中传导敏感度测试的测试程序,首先利用散射参数建立了校准阶段的理论模型,并通过测试结果验证其有效性,同时表明注入探头的性能在传导敏感度测试中的重要作用。其次根据所需的两种测试信号建立了相应的敏感度评估模型,实际得到的敏感度阈值最小值分别为26、26.1 dBm,与理论模型一致性良好。最后基于蒙特卡洛方法对测试进行了不确定度评定测试所得的扩展不确定度为2.60 dB,小于CISPR规定值,可为传导敏感度测试中出现的敏感现象提供判定依据,为民用北斗机载接收机的传导敏感度测试提供理论参考和实践依据。