救护直升机舱室温度和噪声环境控制研究现状与发展

介绍了救护直升机舱室温度和强噪声对人体和作业效率的影响以及温度环境控制和减振降噪技术研究的进展,分析了国内救护直升机舱室温度、噪声控制技术的现状,探讨了环境控制系统的改进措施和发展趋势。

救护直升机研究现状与发展

对国内外救护直升机的研究现状及使用情况进行了介绍,指出了国内救护直升机研制及发展中存在的问题,并据此从注重勤务需求分析,研制要形成系列化及应注重治送结合等方面对国内未来救护直升机的研制提出了看法,以期对救护直升机研制提供参考。

救护直升机机型选择综合评价

目的:采用科学的系统分析方法研究军中救护直升机的机型,为救护直升机的机型选择提供依据。方法:采用集对分析的方法对救护直升机的选型进行评估,首先建立了救护直升机的指标体系,并采用层次分析法确定各指标权重,然后建立集对分析评价模型,利用集对联系势对方案进行分析评估,确定救护直升机选型。结果:黑鹰UH-60H和米171能满足未来救护直升机性能要求。结论:集对分析方法是一种非常有效的评估方法,能够对救护直升机的选型做出客观合理的评估。

救护直升机机载急救单元随机振动分析

为了解某救护直升机机载综合急救单元随机振动响应特性,针对载机平台振动特点,将载机宽带随机叠加正弦振动激励谱转换为ANSYS软件可用的纯随机振动谱,在ANSYS软件中建立了机载综合急救单元有限元模型,通过模态分析,获取了机载综合急救单元固有频率和振型。在此基础上施加转换后的载机振动谱并进行随机振动分析,得到了机载综合急救单元不同部位在激励频带范围内的动力响应及危险频率点,并对单元结构动强度进行了校核。仿真分析结果可为机载综合急救单元的抗减振设计提供参考依据。

国外救护直升机在急救医疗中的作用与现状

1 绪言众所周知实施急救医疗的时间对患者来说至关重要,抢救的愈及时,时间愈短,愈能提高救治率,减少死亡率。比如,即使是最严重的心脏停止跳动,在3分钟内。

基于混沌遗传算法优化神经网络方法的救护直升机效能评估与指标优化研究

采用遗传算法与神经网络相结合的方法研究救护直升机的效能评估,建立了评估指标与效能评估值的非线性关系,克服了传统线性评估方法的不足,结果表明GA-BP算法能够很好地评估救护直升机效能,并保持了很高的精确度;同时,采用BP-GA算法对救护直升机的指标进行了优化,结果同样表明该方法可以有效地优化救护直升机的指标。

地震医学救援救护直升机的优化配置研究

根据地震灾害伤员伤类伤情特点,研究地震灾害伤情伤类发生规律,并以此为依据,采用模拟的方法,以地震灾害医学救援过程中帐篷医院救治转运伤病员为例,研究地震灾害伤病员在帐篷医院内的流动过程,并最终通过救护直升机采用空运方式直接后送至区域救援中心接受专科救治。通过救护直升机的数量配置考察帐篷医院的后送效率,并最终提出救护直升机数量优化配置方案,为批量空运后送伤病员定量论证提供依据。

救护直升机机型选择模拟分析

采用计算机模拟的方法模拟战场使用救护直升机的情况,按照医疗后送的工作流程,建立医疗后送的概念模型和模拟模型,模拟伤员在各救治机构的流动情况。通过各项医疗后送指标考察救护直升机的基本战技指标,从而从动态上为救护直升机机型选择提供依据。结果表明10人以上救护直升机应该是今后研制的方向。

救护直升机机载救护装备优化配置研究

基于救护直升机勤务功能及作业能力,研究救护直升机机载装备的优化配置。首先根据救护直升机的勤务需求,确定救护直升机机型装备的品种,然后采用排队论方法研究救护直升机机载装备的数量配置。结果表明排队论方法能够为救护直升机机载装备数量配置提供一个有效的、客观的科学手段,研究结果可为救护直升机研制提供依据。

救护直升机机载急救单元减振优化设计

针对某型救护直升机振动特点,采用金属干摩擦阻尼可调式隔振器对机载综合急救单元进行隔振优化设计,在隔振器干摩擦阻尼调节范围内,测试多组隔振器摩擦力曲线,应用谐波叠加法模拟直升机客舱底板激励,并通过仿真优化计算确定最佳摩擦力曲线,进而确定隔振器阻尼最佳工作状态。优化结果表明机载综合急救单元采用该型隔振器,能使加速度均方根响应降低78.75%,说明该隔振器具有良好的隔振减振性能,适用于直升机机载振动环境。

救护直升机及其救护体系的发展

本文对直升机用于航空医疗救护的重要作用与显著优势进行简要分析,梳理了国内外救护直升机的装备发展现状;同时对各国航空医疗救护体系的发展现状进行列举。借鉴国外救护直升机及航空医疗救护体系的发展历程,结合我国实际,发现我国目前仍存在专业救护机型缺乏、性能落后、理论研究不足等诸多问题,为我国后续救护直升机及航空医疗救护体系的发展提供参考。

救护直升机选型设计有关问题研究

目的 :为救护直升机研制提供选型依据。方法 :结合直升机救护特点和国内外救护直升机装备发展趋势,从直升机平台选型、救援环境、勤务需求3个方面进行选型设计分析。结果:提出了专用救护直升机、改装救护直升机2种选型设计分类,明确了作业环境、飞行性能、机舱结构、舱内配备、舱内布局、固定装置、防护能力7种选型基本要求。结论:救护直升机选型应当重点发展以中小型直升机平台为支撑的专用救护直升机,同时,兼顾发展以大重型直升机平台为重要补充的改装救护直升机。

腾飞的“红十字” 海军某部舰载救护直升机完成海外任务

2016年2月1日上午11时20分,海军航空兵驻青岛某机场。圆满完成＂和平友谊-2015＂＂和谐使命-2015＂两项海外任务的一架＂直八＂型舰载救护直升机安全返航归建,受到了部队首长、战友和任务官兵亲属们的热烈欢迎。这是该部第5次执行和谐使命任务。2015年9月7日,北海舰队航空兵某舰载直升机部队20名官兵随海军＂和平方舟＂医院船从舟山某军港出航,赴海外执行＂和平友谊-2015＂实兵联演、＂和谐使命-2015＂两项任务。

急救“飞的”——医疗救护直升机梦想照进现实

美剧中,经常能看到医疗救护直升初载着伤病员降落在医院顶楼停机坪,争分夺秒地实施抢救。近两年来,北京、上海、广州等地也陆续出现了直升机抢运危重病人的案例。在不远的将来,当危急情况发生时,打"飞的"上医院是否真的能在我们的生活中实现?

新型加改装救护直升机

这型救护直升机以直-8直升机为平台,加装了模块化的医疗救护系统,是我国自主研发的新型救护直升机。它能在多种复杂环境中执行搜索营救遇险急救和运送伤员等任务。

海上救护直升机医疗系统研究

目的研制适用于商升机的医疗救护系统，完善机载医疗系统功能，以实施海上批量伤病员的前接后送、生命体征监护与机上医疗救护。方法运用人机工效优化理论设计适合机载的医疗救护系统，使得其可承载座位卧位伤员多名。依据航空设备要求，对医疗系统进行地面及空中联调试验、系统环境试验、系统的性能试验和飞行环境适应性试验。结果救护直升机医疗系统功能完善，设计合理，符合其勤务使命要求。设计技术先进、设备性能优良、系统操作简便。研制与选配医疗设备性能稳定，系统与直升机之间以及系统各设备间不产生干扰，满足装机要求。结论救护直升机医疗系统符合其勤务使命要求，达到设计的作业能力，医疗救护系统满足直升机使用要求。救护直升机的应用，增强了海上批量伤员机上急救和伤员空运医疗后送能力。

英美军队战区内救护直升机分队编成比较与启示

空运医疗后送有利于缩短后送时间,提高危重伤员的存活率,降低伤死率和伤残率。英国和美国军队共有3类专业的救护直升机分队可在战区内遂行空运医疗后送任务,其编成的人员、救护直升机平台和途中救治能力具有不同特点。本文分析了英美军队的3类救护直升机分队的编成和途中救治能力,并对其在历次战争中的空中医疗后送效能进行了比较。英美军队的救护直升机分队发展的经验,对于我军未来建设专业的救护直升机分队具有一定借鉴意义。

医疗救护直升机实施航空医疗救护的要点及其改进措施

随着我国科技和经济的全面发展,航空救护已经引起有关方面的重视,目前在我军内外有一些单位和部门已经应用医疗救护直升机实施航空救护,医疗救护直升机具有速度快、机动性强、飞行高度较低的优点,受气候条件影响较小,在草原、沙漠地区都可着落实施救护,在山区必要时直升机还可以在空中悬定施救。特别是在救护路程遭遇交通堵塞、道路塌方等情况时,航空救护的优越性就更加明显。

浅析欧美有关直升机空中救护的法规

1970年，德国汽车俱乐部（all gemeiner deutscher automobil club，ADAC）在慕尼黑建立了全球第一个常态化直升机紧急医疗服务（helicopter emergency medical service，HEMS）Christoph 1基地，经过40多年的发展，全球空中救护直升机机队规模已经发展到2430架（截至2016年底统计），专业运营商有几百家，见图1。