矿井应急救援舱噪声试验研究

通过理论分析,研究应急救援舱产生噪声的影响因素;通过噪声试验,分析噪声的强度分布,从而提出安全防护建议措施,以完善王家岭煤矿逃生救援系统的功能建设,避免应急救援设备对逃生人员造成二次伤害,确保逃生人员和营救人员在逃生通道中安全顺利地通行。

矿井应急救援舱研究

应急救援舱是将井下避难硐室内的避险人员通过大孔径钻孔提升至地面的主要载人运输工具。王家岭煤矿建立的矿井逃生救援系统,在灾害事故发生时,避险人员进入避难硐室后,可使用应急救援舱逃生至地面,该应急救援舱具有载人提升、监测通讯、紧急供氧和特殊情况处置等主要功能,具有安全可靠的特点,也是矿井逃生救援系统实现人员在井下与地面安全转移的核心部分。

美国战略核潜艇新型水面救援舱概念设计

核潜艇安全问题至关重要。本文对美国当前的潜艇救援策略进行分析,认为其救援能力存在不足,需要研发一种水面救援舱,使艇员能够集体逃生。之后对水面救援舱进行可行性分析,并结合美国战略核潜艇提出具体设计方案,供我国援潜救生装备设计人员参考。

救援舱凸轮式断绳保护机构设计与仿真分析

设计了凸轮式断绳保护机构,论述其工作原理,并进行了理论分析计算。建立了凸轮式断绳保护机构的ADAMS仿真模型,对整个制动过程进行了仿真。通过仿真结果与理论计算结果的对比,验证了整个制动过程的安全可靠。

网络IP音视频监控系统在救援方舱医院的应用

目的探讨救援方舱医院指挥车与各舱体实时进行音视频监控,以便了解各舱体的医疗活动。方法在各舱体布设网络终端,连接高清摄像机和全向话筒等设备采集多路视频和声音信号,通过多点会议控制单元进行音视频处理和控制。结果能够实现指挥车和各舱体的实时音视频监控。结论通过网络IP音视频监控系统,提升方舱医院的信息化水平。

一种新型舱外救援装置位姿控制系统方案地面试验验证

针对舱外航天服机动救援装置不够灵活和容易操作的问题,提出了一种救援绳索加寻的飞行器的组合救援方案,并以DSP为核心控制器、微推力器和反作用飞轮为主要执行机构,设计了作为该方案核心的位姿控制系统。研制了该位姿控制系统原理样机,针对方案的准确性及稳定性,采用基于模型的设计方法,在气浮平台上验证了原理样机的位姿控制性能。结果表明,样机姿态精度优于±1°,能够实现对正弦角度曲线的跟踪;位置控制精度优于±50 mm,在近距离目标逼近任务中,微推力器工作压力为0.7 MPa时样机逼近时间最短。救援装置位姿控制效果准确稳定,对我国舱外救援装置的研制有一定参考价值。

典型工况下垂直救援车载提升系统动力学分析

介绍了垂直救援车载提升系统组成及工作原理;采用UG建立了垂直救援车载提升系统三维模型,并将三维模型导入ADAMS中构建了系统动力学模型;利用动力学模型模拟了系统在救援舱空载下放、救援舱重载提升、救援舱紧急制动、钢丝绳过放等典型工况下钢丝绳受力及救援舱与地面的碰撞力情况,为系统设备选型和设计提供了理论依据。