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清代至民国初期三峡地区救生船之制度安排
被引量:
3
1
作者
唐春生
李鹏鑫
《三峡大学学报(人文社会科学版)》
2018年第2期1-7,共7页
明清两代的红船最初是递运所专用的船只,并不是救生船的代名词。清代长江三峡地区救生船的设置始于康熙十五年。由国家来推动水上救生事业,则始于康熙五十年,至乾隆初期掀起了一个小高潮。清政府是救生制度实施所需经费的主要提供者,地...
明清两代的红船最初是递运所专用的船只,并不是救生船的代名词。清代长江三峡地区救生船的设置始于康熙十五年。由国家来推动水上救生事业,则始于康熙五十年,至乾隆初期掀起了一个小高潮。清政府是救生制度实施所需经费的主要提供者,地方官员与民间百姓也主动捐助,形成了经费来源多元的格局。为了保障这一制度的顺利运行,清地方政府从救生人员的配置、制度的监察、奖惩机制的制订、资金的管理都做了制度的安排。救生制度虽然存在过一些问题,但在保障三峡航运安全方面是有其历史贡献的。
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关键词
清代
三峡地区
救生船制度
红船
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职称材料
题名
清代至民国初期三峡地区救生船之制度安排
被引量:
3
1
作者
唐春生
李鹏鑫
机构
重庆师范大学历史与社会学院
出处
《三峡大学学报(人文社会科学版)》
2018年第2期1-7,共7页
文摘
明清两代的红船最初是递运所专用的船只,并不是救生船的代名词。清代长江三峡地区救生船的设置始于康熙十五年。由国家来推动水上救生事业,则始于康熙五十年,至乾隆初期掀起了一个小高潮。清政府是救生制度实施所需经费的主要提供者,地方官员与民间百姓也主动捐助,形成了经费来源多元的格局。为了保障这一制度的顺利运行,清地方政府从救生人员的配置、制度的监察、奖惩机制的制订、资金的管理都做了制度的安排。救生制度虽然存在过一些问题,但在保障三峡航运安全方面是有其历史贡献的。
关键词
清代
三峡地区
救生船制度
红船
分类号
K901.6 [历史地理—人文地理学]
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作者
出处
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被引量
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1
清代至民国初期三峡地区救生船之制度安排
唐春生
李鹏鑫
《三峡大学学报(人文社会科学版)》
2018
3
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