齿轮耦合的转子-轴承系统非线性动力特性的研究

在考虑齿轮时变啮合刚度、齿侧间隙、脱齿、挤齿及齿背接触 等因素的情况下，建立了齿轮耦合的转子—滑动轴承系统的多自由度动力学模型。用数值方 法研究了该系统的质量不平衡响应，结果发现，由于齿轮时变啮合刚度的影响，随着转速的 增加，系统动力学响应首先由周期运动向准周期运动变化，当转速超过某一值时，系统的响应将由准周期运动发展为混沌运动；由于混沌运动，转子将沿齿轮中心线方向产生很大的变 形，脱齿、齿背接触及挤齿现象也将发生，可能导致系统产生破坏。

学生学习效能提升的动力机制创新

创新动力机制、把握其互动机理是有效提升学生学习效能的保障。学习效能提升的内生学习动力机制来源于学习主体认知重构的内驱力、客观指标建构的支撑力和主客关系互动的运作力;外生教学动力机制源自于教师哲学重构的逻辑确证、教师角色再造的价值彰显和教学过程优化的实践观照;联动文化动力机制促进内生动力和外生动力的双向互动,包括从"离身"到"具身"的学习文化、从"自在"到"自为"教学文化以及从"人为"到"为人"的社会文化。三种动力机制相依相促,协同共生,共同促使学生学习效能持续提升。