我国第一艘油轮模拟教学船在沪建成

繁忙的海上石油运输和大量超龄油轮的继续使用,对海洋环境和人命财产的安全构成直接和潜在的危害,引起了国际海事组织（IMO）和各有关国家的高度重视。许多国家纷纷制定相应法规对驶入领海的油轮和靠港作业加强了管理和控制。

生产性实训陆上教学船的设计与应用

分析我国航海职业教育校内生产性实训的不足,提出建设一艘航海类专业陆上教学船,并按照国际公约和主管机关的要求及行业标准,对教学船功能、结构和设备配置进行了设计,提出了教学船的应用方向,为各航海院校建设校内生产性实训基地提供了借鉴。

非入级高校教学船的检验与前景

航行于沿海或内河,船上总人员为50人、总吨为500以下的非入级高校教学船舶,由地方船检局ZC负责进行法定检验即可。此类船最终也可达到"四校盟约"式共享模式,同时此共享模式亦是西部航运院校船舶资金的有利保证。针对这种非入级特种用途船要如何检验、发证和前景进行详细分析。

我国首艘自主开发教学船“育锟”号启用

4月17日，由我国自行开发设计、引进关键设备价值2亿元的专用航海教学船“育鲲”号，在深圳盐田港码头正式下水启用。

教学船的安全管理和体系运行

针对教学船的风险点,介绍教学船的安全管理和体系运行情况,从风险预控、过程管理等方面总结教学船安全管理和教学保障的实践经验。

中日航海教学实习船的比较与思考

分析中日两国航海院校主要教学实习船的现状和特点,并结合航海教育实践提出中国航海院校建设新教学实习船的设想和建议。

“育鲲”号教学实习船虚拟—现实轮机认识实习体系构建

针对"育鲲"号专用教学实习船认识实习过程中存在的问题,建议基于日益成熟的虚拟现实技术搭建虚拟实训平台,组成完整的"虚拟—现实"一体化教学管理体系,有效弥补单纯实物教学的缺陷,提升学员全过程认识实习效果和培训质量。

散货兼教学实习船的开发与设计

介绍了目前世界上吨位最大的教学实习船"育明"轮的主要参数及性能、设计理念和设计难点等,以期为今后教学实习船的设计提供参考。重点对总体布置的区域划分设计理念,新船能效指数EEDI接近1阶段的要求,压缩冷凝机组和冷水机组混合的中央空调系统设计方式,满足教学功能的双驾控系统的设计等方面作了阐述。分析了兼特种用途船和散货船两种类型船舶的规范要求对设计的影响:破舱稳性同时满足确定性破舱和概率法破舱的要求,对于该船确定法的要求更高;压载工况成为弯矩的决定性工况,且大于原母型散货船的设计弯矩,提高了结构设计的难度;通过规范计算和直接撤离分析计算模拟逃生情况,验证了逃生通道布置的可行性;救生设备的布置同时满足散货船和36人以下客船的要求;安全中心设置于驾驶室。

教学实习船配员研究与建议

针对各国教学实习船配员参差不齐、标准不一的现状,从相关的国际海事公约对船舶配员的要求入手,调查世界主要国家对一般船舶及航海院校教学实习船配员的要求,并结合世界主要航海院校教学实习船配员的现状,分析教学实习船配员应考虑的问题,并针对性地提出教学实习船的配员建议。

基于教学实习船的全浸入式轮机英语听力与会话课程改革初探

轮机英语听力与会话是我国远洋船舶轮机员适任考试和评估的一门重要专业课,其教学效果的好坏直接影响着我国船员的国际市场竞争力。轮机英语听力与会话的教学存在着诸多问题,直接导致学生的专业英语听、说能力差,无法与菲律宾等国家的船员竞争。为了改进轮机英语听力与会话的教学效果,提高学生的专业英语听说能力,增强我国船员的国际市场竞争力,提出将教学实习船的全封闭教学环境和全浸入式教学方法有机地进行结合开展轮机英语听力与会话教学的尝试。

应用ERM仿真平台改进船电专业英语教学实践研究

本文分析了STCW公约马尼拉修正案履约背景下船电专业英语教学现状,为适应新形势的要求,探索提出了应用ERM仿真平台开展教学的设计思路。阐述了基于ERM仿真平台设计情景教学内容、在实践实训活动中开展教学、采用任务驱动教学等设计思路。并依此设计思路,进行了教学实验的设计与实施。实验结果表明,学生普遍更喜欢基于ERM平台的新教学模式,新教学模式更有助于各种专业英语能力的提升,其教学效果也较传统教学方法更好。同时也分析了新教学模式遇到的问题,并对其逐步完善需做的努力进行了展望。

海事教学实习船建造特点

海事教学实习船是一艘集教学和运输为一体的高科技船舶。该船不同于普通散货船,其送审设计既要满足散货船的要求还要满足客船的要求。介绍了该船船型的主要特点为合理布置,满足教学要求,分析了上层建筑的建造工艺,同时在进行内装设计时充分考虑学员海上生活特点。

沥血洪泽湖——记坚持船头教学30年的全国教育劳模阎成米

1994年4月28日,身患残疾的阎成米第一次从洪泽湖水面来到淮阴市,应邀为淮阴华联商厦剪彩。华联商厦负责人在剪彩仪式上当众表示,为资助他实施"希望工程",将开业后第一个月营业额的1%捐给他,帮助他改善办学条件。他喜滋滋地说:"这下我教学可要鸟枪换炮啦!"阎成米是1990年江苏省扫除文盲先进工作者、1991年全国教育系统劳动模范、中央电视台1994年2月初播放的六集电视专题片《父老乡亲》第五集《青山默默语》的主人公之一、江苏省泗洪县临淮镇二河村船头小学教师、在洪泽湖水面执教30年的船头教学"元老"。30年前,17岁的阎成米当上了洪泽湖湖区的耕读老师。在走上讲台的前一天晚上,他按捺不住激动的心情,打开笔记本,奋笔写下这样两句话:"燃我青春之火,去焚烧二河村没有文化的历史;

依托生产性教学实习船的航海类专业人才培养模式创新与实践

近年来,青岛远洋船员职业学院针对高职航海教育培养目标,以生产性教学实习船为平台,对航海类专业进行了以海上实践能力提高为核心的人才培养模式改革与实践,在专业人才培养、教学模式改革、校企合作体制机制、双师队伍建设、课程体系建设等方面取得了一定的教育教学成果,显著提高了航海类专业的人才培养质量,在省内外高职航海教育界产生了广泛影响。文章重点总结了学院近几年的实践成果,以期为国内其它高职院校航海人才的培养提供借鉴。

远洋教学实习船“育鲲”号

介绍远洋教学实习船"育鲲"号的概况和特点,逐一介绍该船主尺度、吨位等多方面的比较和论证情况。首先从船型、主尺度和总布置图方面介绍该船的船舶概况;其次在设计关键方面,对快速性、适航性、操纵性等优良的航海性能方面做了比较分析,充分考虑了船舶的完整稳性、分舱与破舱稳性、防火、脱险通道、救生设备;最后,介绍船舶配备的关键设备、教学设施和科研设施。

30000dwt载货教学实习船总体设计

上海船舶研究设计院为大连海事大学研发设计的30000dwt载货教学实习船主要用于航海类专业学生的教学、实习和科学研究,兼顾散杂货、工程件和集装箱运输,是达到国际先进水平的远洋重吊多用途教学实习船。从教学实习、货运、安全性、先进性和节能环保等方面介绍该船的总体设计特点。

载货教学实习船轮机方案设计

介绍载货教学实习船在方案设计阶段轮机设计在节能环保方面的考虑。结合多用途船的船型特点、教学实习的功能要求以及可能涉及到的众多航区和港口规则,从安全性、先进性、适用性和经济性等方面对推进方式的选择、轴带发电机的配置、降低空气污染、减少水排放污染和各项节能措施的应用进行了必要的分析论证。

集美大学教学实习船“育德”轮总体设计

"育德"轮是上海船舶研究设计院为集美大学设计的用于航海专业教学实习、科学研究兼顾货物运输的教学实习船。该船是目前世界吨位最大的教学实习船,配备了功能齐全的教学设施、先进的科研设备以及舒适的学习生活环境。该船还具有安全性高、绿色环保和经济性优异等特点。

运营散货船改装教学实习船的设计与探讨

本文以57 000 DWT巴拿马型散货船为例,简要介绍将运营船改装成教学实习船的设计方案、限制条件和改装意义。

30000 DWT载货教学实习船破舱稳性研究

30000 DWT载货教学实习船是上海船舶研究设计院为大连海事大学专门开发设计的无限航区多用途船兼教学实习船。作为教学实习船,保障实习生、教师和船员的生命安全至关重要,而破舱稳性是考核该船是否足够安全的重要性能指标。分析了2008年《特种用途船安全规则》及SOLAS 2014对特种用途船和普通干货船的概率破舱稳性计算要求的区别,通过采取设计U型压载水舱和特殊布置管系及阀等措施,最终得到了较小的破舱稳性GM限制,提高了货物装运能力。