基于马尔可夫网络排队模型的电梯配置

利用马尔可夫网络排队理论建立了电梯交通模型,在此基础上对电梯配置进行分析研究,并开发了电梯配置软件进行仿真计算。利用此软件用户可以根据配置的结果调整电梯配置参数,进而得到符合要求的配置结果,并通过举例说明电梯配置参数的具体计算过程。通过电梯的配置也验证了利用马尔可夫排队论进行建模的有效性和可行性。

基于模糊控制技术的电梯群控系统研究

随着高层建筑的不断增多和智能建筑的快速发展,人们对建筑物内的客流运输设备电梯提出了越来越高的要求,如何实现多台电梯的有效控制成为研究的热点问题。电梯群控的难点和重点在于电梯交通客流的随机性以及电梯群控系统的多目标性、不确定性、非线性、扰动性和信息的不完备性。因而,无法建立被控对象的精确模型,无法很好地采用传统控制方法解决这些问题。不过,模糊控制技术在解决非线性、不确定性问题上具有很大的优势。

基于马尔可夫网络排队论的电梯疏散交通计算

基于对高层建筑电梯交通系统特点的分析，利用马尔可夫网络排队理论建立了电梯疏散交通模型，并对此模型进行了分析求解。将求解结果运用到高层建筑火灾情况下人员疏散的实例计算中，结果表明，高层建筑电梯疏散交通模式在人员疏散效率和电梯系统利用率等方面均明显优越于上高峰交通模式。这证明了高层建筑电梯疏散交通模型的有效性和优越性。

基于酒店模型的电梯流量理论计算分析及优化

随着高层建筑逐渐增多，垂直交通运输带来的问题也越来越多。当建筑内电梯数量过多时，电梯井道会占据楼层大量面积，造成不必要的浪费；数量过少又会导致人员堆积，无法达到合理的运输要求。若不能对电梯需求作出正确的分析，将会极大地降低整个建筑的使用效率。