历史街区文化散步道规划设计方法研究──以西安古城区散步道为例

以西安古城区为研究区域,从开发条件分析、路线选择、主题确定、空间组织及支撑系统等方面探讨了古城区文化散步道的设计方法,并设计出4条特色主题散步道,在此基础上,对文化散步道规划设计的方法进行了总结。

布法罗河道散步道项目的设计与理念——城市河道景观基础设施整治与改善的成功案例

通过对项目的回访与对主设计师凯文.杉立的访谈,回顾了布法罗河道在休斯敦城市化进程中角色的演变,介绍布法罗河道散步道项目的背景及其在布法罗河道整体整治规划中的重要作用,从河道景观基础设施的角度分析并总结了本项目在生态修复与涵养水土、改善排洪、建立河道与城市的连接以及夜景照明等方面的设计理念;并讨论此项目对我国同类项目的启发。

城市散步道系统的形态及功能分析

在阐述了散步道系统概念的基础上,分析了散步道空间的构成、形态要素、组织要素和空间体系,提出散步道系统应具备休闲娱乐、社会文化和美学、教育、公众健康和防灾避险等功能,以期对城市散步道建设提供借鉴。

新时期城市建设中环境艺术内容、方法的一些思考

随着计划生育政策效果的显现,国内诸多城市将逐步迈入“收缩城市”行列。伴随经济发展模式的转型,中国城市建设也将由数量增长型的上半场进入质量提高型的下半场,即由大规模新建筑、开发区建设为主,转入城市更新、景观环境整治为主。环境艺术在当代城市建设中将扮演愈来愈重要的角色。从基本概念入手,结合国内外各地实例,详细剖析了环境艺术设计应注意的内容及方法,包括紧密结合建筑与规划、加强城市公园的运动属性、突出和展示历史古迹、打通文化景观散步道、有组织有重点的城市灯光照明、有序而丰富多彩的广告招牌、充满艺术气质的涂鸦壁画等诸多方面。最后结合巴塞罗那等地经验,谈了有关大型赛事的城市建设的看法。

龙岩市中心城区步行系统构建探讨

阐述了步行系统的概念和价值,分析龙岩市中心区城市空间特点和步行系统的现状。针对龙岩市的特点,构建了步行系统的整体布局,提出营造宜人的步行环境、构建多层次、立体化的城市散步道系统、建设特色文化步行街区、塑造亲切滨水步道空间的中心城区步行系统构建策略,以期为今后的城市步行空间建设提供借鉴。

城市园林绿化规划新议

城市园林绿化问题与交通、住房、污染等方面的问题一样是城市人民生活环境建设的一项重要内容。 《中共中央关于制定国民经济和社会发展第七个五年计划的建议》中指出:“要把改善生活环境作为提高城乡人民生活水平和生活质量的一项重要内容。……要在做好城市和乡镇规划的基础上,大力发展园林。

Estimating walking access area for rail transit station based on discrete choice model

The discrete choice model is used to estimate the walking access area of rail transit stations while considering the influence of existing competition from other traffic modes. The acceptable walking access area is determined according to the willingness of passengers to walk who prefer rail transit compared with bus and automobile. Empirical studies were conducted using the survey data of six stations from the rail transit in Nanjing, China. The results indicate that the rail transit is more preferable compared with bus and private automobile in this case when excluding the influence of individual and environmental factors. It is found that passengers tend to underestimate their willingness to walk. The acceptable walking access area of every rail transit station is different from each other. Suburban stations generally have a larger walking access area than downtown stations. In addition, a better walking environment and a scarcer surrounding traffic environment can also lead to a larger walking area. The model was confirmed to be effective and reasonable according to the model validation. This study can be of benefit to the passenger transportation demand estimation in the location planning and evaluation of rail transit stations.

にほん,にっぽん,其他

前言 最近日本东京经济大学阪下圭八教授赠我一本他的近作《散步道》,其中有关于,两种读法的论述和许多宝贵资料。我个人在深受教益的同时,相信还会有许多同志对此问题感兴趣,所以把这几段读书笔记式的短文公之于众。如果其中有误,那将是在笔者根据个人拙见随意添加的部分之中。