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怎样防止发动机水温异常 被引量:4
1
作者 傅家振 《汽车技术》 北大核心 1991年第11期58-59,25,共3页
介绍了发动机工作温度过高与过低对其使用寿命的影响以及防止发动机水温异常的方法。
关键词 汽车维修 发动机 水温异常 工作温度 使用寿命 散热器检查
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修车
2
《汽车与驾驶维修》 2004年第4期90-91,共2页
关键词 汽车维修 水温异常 故障诊断 冷却液检查 散热器检查 减振器故障
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维修小经验二则
3
作者 张清渤 《汽车维修》 2004年第5期43-43,共1页
关键词 汽车维修 冷却系统 漏水故障 散热器检查 气门芯更换 发动机故障
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捷达王轿车发动机过热
4
作者 王少波 《汽车实用技术》 2004年第4期43-43,共1页
关键词 汽车维修 捷达王轿车 发动机过热 故障诊断 散热器检查
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冷却系统维修小窍门
5
作者 汪元波 《汽车驾驶员》 2003年第5期16-16,共1页
关键词 汽车维修 冷却系统维修 故障诊断 散热器检查 冷却液检查
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冷却液易“开锅”析因
6
作者 柏劲松 《汽车运用》 2004年第6期43-43,共1页
关键词 汽车维修 丰田佳美轿车 冷却液故障 故障分析 散热器检查 循环系统检查
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春兰CL125MI水冷发动机过热故障分析(二)
7
作者 阮天林 《摩托车》 2004年第4期39-41,共3页
摩托车经过数万公里的运行,由于机温的不断变化和热胀冷缩的缘故,进气管上的橡胶可能会老化变质。造成可燃混合气过稀。对此,可根据火花塞的电极颜色来判断。若电极部位呈白色,则为混合气过稀。在经过检查化油器油位和调整混合气浓... 摩托车经过数万公里的运行,由于机温的不断变化和热胀冷缩的缘故,进气管上的橡胶可能会老化变质。造成可燃混合气过稀。对此,可根据火花塞的电极颜色来判断。若电极部位呈白色,则为混合气过稀。在经过检查化油器油位和调整混合气浓度仍然无效时,应重点检查进气管和O型密封圈。若发现进气管老化开裂或O型圈变形等异常现象时,应立即予以更换。 展开更多
关键词 摩托车维修 发动机故障 水冷发动机 故障分析 散热器检查
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