散热带轧波过程数值模拟及其圆弧偏心的研究

为了分析轧波过程中铝合金箔片的应力应变分布规律和散热带波峰(波谷)圆弧偏心的原因,以及得到准确的散热带波形。在有限元软件Ansys Workbench中,采用双线性随动硬化材料模型模拟轧波刀轧制铝合金散热带波形的过程,并在某型号的轧波机上进行了验证。研究结果表明:铝合金箔片在轧波过程中其应力变化为波浪状,应力曲线的每一个波峰与铝合金箔片的波峰(波谷)成形相对应;铝合金箔片形成波峰(波谷)后,其残余应力从波峰(波谷)顶点向两边递减,两边残余应力分布不对称,这是散热带波形圆弧偏心的原因;由于轧波刀具的啮合运动,使铝合金箔片在形成波峰(波谷)时,其塑性应变分阶段增加到最大值;软件分析的散热带模型和实际轧波后的散热带模型完全吻合,验证了本分析方法的正确性。

高速精密翅片散热带成型试验台的研制

研制高速精密翅片散热带成型试验台,利用6轴伺服电动机驱动控制翅片成型的6个主要模块,解决高速成型设备的制带速度、制带质量等问题,改进设计成型滚压模具,使制带速度从100~150 m/min提高到200~300 m/min,翅片的峰高和峰距精度从±0.05 mm提高到±0.03 mm。该成型试验台对高速精密翅片成型机的研制具有借鉴意义。

高速精密翅片散热带成型试验台涨紧装置研制

涨紧装置是高速精密翅片散热器成型试验台的重要组成部分,通过调研分析,国内市场上普遍使用的张紧装置存在张紧轮易损坏、磨损、精度下降导致涨紧力不均等现象,满足不了翅片散热带在工作中可靠涨紧的作用。经过研究分析,研制高速精密翅片散热带成型试验台涨紧装置,通过调节铝箔材料的松紧程度来达到控制送料速度稳定性、均匀性,确保了翅片散热带的加工质量,提高了翅片成型试验台的工作效率,满足了轧制高精度翅片高效能的需求。

矩形平顶翅片散热带模具成型与试验分析

基于滚压模具的成型原理,文中针对矩形平顶翅片散热带成型模具设计和制造周期长、制带质量不稳定、加工精度低的问题,分析成型模具参数,采用圆弧代替渐开线齿廓的方法,设计成型模具,通过试验数据分析误差,修正滚压模具,总结出影响矩形平顶翅片散热带成型质量的参数。结果表明圆弧替代法简单可行,成型模具加工方便,矩形平顶翅片成型质量稳定,满足精度要求。

矩形平顶翅片散热带成型设备国产化的必要性

翅片散热带是散热器的主要组成元件,是制冷或制热介质与空气进行冷热交换的主要场所,矩形平顶翅片散热带成型技术国内还不完善,因此使其成型设备国产化具有重要意义。就散热带市场需求量分析、平顶散热带的优势、成型设备需研究的问题等方面分析了矩形平顶翅片散热带成型设备国产化的必要性。

矩形平顶翅片散热带成型过程数值模拟与试验分析

矩形平顶翅片散热带目前在加工过程中多采用仿形刀具连续滚压再经后续修整达到所要求形状尺寸的方法进行成型,存在成本高效率低、翅片成型质量不稳定等问题,通过使用有限元分析软件DFORM-3D对该成型过程进行数值模拟并结合模拟结果与试验数据进行比较,验证了结果的一致性,缩短了设计周期,降低了制造成本,为矩形平顶翅片散热带成型刀具快速准确研发提供了经验。

散热带轧波刀结构优化设计

基于齿轮啮合原理设计的轧波刀在滚轧散热带过程中常出现散热带圆弧偏心、波形不对称的缺点,轧波刀参数须通过反复试切确定,为克服试切效率低、成本较高的缺陷,在ANSYS/Workbench环境中建立散热带滚轧加工有限元模型,对散热带滚轧过程进行了仿真,深入分析了散热带波形成型过程与不对称的原因,并对轧波刀结构进行了优化设计,优化前后的对比分析结果表明:优化后刀具对散热带挤压接触时间明显减少,波形两侧残余应力分布对称性得以提高,从而证明了优化方案的合理与有效性,该结论可以为轧波刀结构参数的设计提供理论指导。

西门子SIMATIC T-CPU运动控制器在高速散热带成型机中的应用

本文通过介绍高速散热带成型机的电气控制系统,展示了西门子SIMATIC T-CPU在实现多轴复杂运动控制中的一些特点和优势,并介绍了研发过程中的一些体会。

关于连体炉生产Ts散热带工艺的探讨

阐述了连体炉水平连铸生产Ts散热带的生产工艺。针对生产过程中一些关键环节容易出现的质量问题进行了有益的探讨,提出了相应的预防措施和改进方法。

李雅庄煤矿工作面采空区自然发火“三带”分布特性研究

针对霍州煤电集团有限责任公司李雅庄煤矿2-801综采工作面采空区煤自燃问题,采用现场实测的方法对采空区自燃“三带”进行了研究。通过分析测试数据,确定2-801工作面采空区自然发火“三带”散热带的宽度为0~21.2m,氧化带宽度为21.2~83.5m,85.5m以上为窒息带。研究结果为采空区煤自燃防治提供了技术支持。

海湾煤矿采空区自然发火“三带”与氧化中心协同研究

为了研究工作面采空区自然发火“三带”范围与氧化中心距离之间的关系,以海湾煤矿2204工作面为研究对象,通过采集工作面煤样,分析了CO产生速率与温度的关系;通过在工作面进、回风巷铺设束管,分析了氧化中心距离与氧化带之间的关系,从而得出了进回风侧氧化带宽度以及与氧化中心的距离。该研究成果可为防灭火措施的制定提供一定的依据。

基于MATLAB的波纹散热带成型滚刀参数设计

基于热传导方式的汽车冷却系统,波纹散热带尺寸精度对冷却系统的冷却效果有重要影响。本文以波纹散热带的带高、峰距、波峰圆弧半径等参数为研究对象,对波纹散热带滚刀设计方法进行了验证。通过构建渐开线齿轮滚刀成型散热带的数学模型,利用MATLAB求解滚刀的齿数、模数、压力角等结构参数,结合滚刀生产工况经验,选取合适的分度圆上的压力角,然后从解算结果中确定滚刀参数。根据本文提出的数学模型设计的滚刀加工散热带尺寸偏差在1%以内,符合行业内规模化工业生产要求,可被应用于汽车空调散热带滚刀设计领域的算法设计参考。

徐庄煤矿综放采空区“三带”宽度的确定

介绍了徐庄煤矿 72 35综放工作面开采后 ,为掌握采空区遗煤氧化规律 ,在采空区埋设束管与温度探头 ,测量氧浓度与煤温变化情况 ,并用计算机模拟解算采空区漏风风速。在此基础上确定采空区“三带”宽度 ,为选择预防采空区遗煤自燃的合理措施提供了科学依据。

二源一汇综放面采空区漏风与“三带”分布的研究

通过对谢桥矿 1 1 2 1 (3)综采放顶煤工作面采空区漏风分布规律和采空区“三带”的分析研究 ,指出了二源一汇的采空区漏风和“三带”分布的特点 。

青东煤矿10煤层标志性气体优选及自燃“三带”划分

针对青东煤矿1078工作面自然发火问题,通过实验室研究和现场测试相结合的方法优选确定了自然发火标志性气体的主副指标:CO和C2H4气体可作为10煤层煤氧化自燃的主要标志性气体,烯烷比和链烷比作为10煤层煤氧化自燃标志气体的辅助指标。采用采空区氧气浓度变化规律和温度变化趋势2个指标划分了采空区自燃"三带":距工作面0～31m处为散热带,31～78m处为自燃带,78m以外为窒息带。该研究成果为1078工作面自然发火治理提供了科学依据及理论指导。

车用铝制散热器渗漏问题分析

针对车用铝制散热器在我国北方寒冷地区易发生渗漏的问题,通过试验研究对铝制散热器的渗漏原因进行分析。结果表明:散热器中缺少冷却液时,因散热管带两侧流场分布不均,造成两侧散热管带因冷热交变导致的形变量不同,由于受到上、下水室的刚性约束,形变量较大一侧的散热管带易发生疲劳开裂,造成冷却液渗漏。

孔庄矿高档普采放顶煤采空区"三带"宽度的确定

介绍了孔庄矿7177高档普采放顶煤工作面开采后,为了解采空区遗煤氧化规律,在采空区埋设束管测量氧浓度变化情况,并用计算机模拟解算采空区漏风风速。在此基础上确定采空区"三带"宽度,为选择预防采空区遗煤自燃的合理措施提供科学依据。

车用翅片散热器发展趋势分析

汽车散热器是汽车内部的热交换部件,对于各类汽车起着非常重要的作用。通过对国内外车用散热器的使用分析,从散热器结构类型、翅片材料、散热能力、翅片成型工艺等方面阐述了翅片散热器的性能特点,并逐步向小型化、轻量化、低成本、高效能方向发展,以满足我国汽车市场紧凑节能低碳经济的发展需求。

某重型载货车中冷器散热性能改进设计

本文针对某重型载货车中冷器散热能力不足的问题,提出了改进方案,改进散热片结构、改变紊流片尺寸及增加中冷器与水箱之间密封,并通过多种验证方式进行验证,从验证结果看,改进效果较明显,为以后中冷器散热能力的改进提出了参考。