软制动能量再生助力及其散热管理系统

为提高矿用宽体车动力性能和液压系统温度管理水平,优化了液压系统设计。优化后的液压系统安装在某矿用宽体车上,与常规设计手段下为提高整车动力性能搭载更大流量发动机的同型号车型在矿区完成了满载驳运对比试验。同时利用AMESim和AVL Cruise对液压系统建立了物理模型,在经典工况下仿真了该系统各模块的动态特性以及整车的动力性能。仿真和试验结果均表明:该系统在重载下坡运输过程中可实现软制动,能量再生模块可提高整车动力性指标,与选用大流量发动机的同型号整车相近,但综合油耗降低约17%;能量再生模块能有效吸收轮边冲击以及液压系统模块切换瞬间压力冲击;液压系统中的热管理模块可实现矿用宽体车在-5~45℃的环境温度下作业,使系统热平衡温度保持在70±5℃,在极寒作业过程中使用箱体辅助加热作业提高了驳运效率,同时使液压系统能量利用率提高了19%。

纯电动汽车电池散热管理的对比研究

锂电池由于其出色的电化学性能被广泛应用于纯电动汽车,温度是影响锂电池储电和安全的主要因素,在温度过高下工作导致电池性能快速衰退,甚至引发热失控。文章基于锂电池储电机理,分析了温度及其他影响因素,对比研究电池散热管理各方式特点,为电动汽车散热系统的选择和研发工作提供参考。

新能源汽车动力电池散热管理系统优化设计研究

为提高新能源汽车动力电池散热效果,文章基于模块化结构对电池散热管理系统进行优化设计。该设计冷却单体选用铝合金材质,其中加入可随意流动的冷却液,热传导能力极强,以确保电池温度可维持在正常工作温度范围内。通过仿真与实验对冷却液流量与冷却液流道连接方式对电池最高温度的影响进行研究,实验结果表明,虽然电池温度会随着冷却液流量变化而改变,但在选择流量时需要权衡冷却效率与功率消耗;冷却液流道采取串联方式时,电池温度随冷却液流向变化而逐渐升高,电池温度差加大,而冷却液流道采取并联方式时,电池温度很难积累于电池包中部,排与排之间的电池温度差较低。

新能源汽车动力电池散热管理系统优化探讨

电池管理系统是实现汽车和电池有效连接的重要组成系统,对汽车的性能具有直接影响,但由于电池存在散热性能差,受温度影响大的问题,影响了新能源汽车的应用和推广,因此对动力电池的散热性能加强研究,对保障电池的安全性及对动力电池散热管理系统优化具有重要意义。本文通过对动力电池热管理系统的内容、功能和分类进行阐述,并分析了新能源汽车电池散热管理系统存在的问题,最后针对动力电池散热管理系统的优化展开了探讨。

便携式电子产品的散热管理

减小封装尺寸和提高性能向便携式系统设计工程师提出了解决散热问题的挑战。提高性能通常通过提高时钟频率和提高集成度来实现,引起功耗增加,封装尺寸减小,增大了器件的散热难度。便携式设备的散热问题因受重量、通风配置、防风雨和其它因素的限制而进一步复杂。

一种应用于三维片上网络的动态温度管理机制

针对三维片上网络的散热问题,提出了一种基于实时温度感知和自适应路由算法的动态散热管理机制.通过分析流量与温度之间的转换关系,设计了一组应用于路由单元的实时温度感知组件,同时提出一种基于实时温度感知的自适应路由算法,根据系统当前温度情况选择流量均衡或区域回避路由策略,在尽量减小对系统延时影响的前提下控制系统升温.实验表明,该机制在系统延时有限上升的代价下能有效降低系统温度.

智能网联汽车线束布局优化研究

线束作为智能网联汽车电子控制系统的重要物理载体,其布局设计对信号传输质量和系统可靠性有直接影响,合理的线束布局可以有效降低电子控制系统对电磁干扰的敏感性,提高信号的抗干扰能力,从而保证各电子控制单元能够正常工作。因此,结合智能网联汽车的特点开展线束布局优化研究,对进一步提高车辆的智能化水平、推动汽车技术进步具有重要意义。该文阐述智能网联汽车线束布局的重要性,分析线束布局存在的问题,探讨智能网联汽车线束布局优化策略,以助力智能网联汽车不断发展。

纯电动汽车动力电池温度管理分析

现阶段我国纯电动汽车的研究浪潮十分激烈,而在这其中,锂离子电池起到了十分重要的动力源作用。但是锂离子电池在应用于纯电动汽车驾驶之际,会产生大量的热量严重影响锂离子电池的应用性能,甚至加剧电池使用寿命的缩减。因此对于纯电动汽车的动力电池温度散热管理是电动汽车研究领域普遍关注的重点。本文基于纯电动汽车动力电池温度管理,提出改善动力电池温度管理质量的策略与建议,望能够为我国电动汽车领域在动力电池温度管理上提供新的思路。

人工智能服务器的底板管理控制器系统设计

针对人工智能计算单元或加速卡需要稳定可靠的工作电源以及实时高效的温度控制等需求,设计人工智能服务器的底板管理控制器系统,实现人工智能服务器的电源模块冗余管理、多路电源输出监测、机箱内部温度控制,并提供远程接口和设备管理能力。该系统采用ORing冗余电源设计,对每路输出电源进行电压、电流状态监测;结合人工智能服务器的内部温度信息,依据电压、电流历史趋势对其散热风扇实施转速控制,不仅实现了电源冷、热冗余备份和切换管理,还有效提高了服务器的散热水平。应用该系统的人工智能服务器“香雪-3B”(XIANGXUE-3B)运行稳定可靠,并在MLPerf V2.0测试中取得了较好的成绩。

基于CFD的电动汽车电池组热管理系统设计与研究

随着电动汽车的快速发展,电池组的安全监测和管理已经成为了重要的课题,如何有效地解决锂离子电池散热的问题成为研究的重点。基于CFD原理,建立了电动汽车电池组不同流场的三维模型,通过分析电池组在不同的通风口位置下的温度及相对流动速度,得到其温度散热和流场情况;通过对比电池组前端、上端和侧端的通风性能,从而确定优选的电池通风口位置是在电池组前端,其对于温度控制的蓄电池组流场散热更加有利,温度为309.8K左右;为电池组中各种电池布置方式的设计,以及其他相应散热系统结构的改变和设计提供了依据。

照明改造中高功率LED热管理的应用尝试

本文介绍了在株树桥电站部分场所照明改造中LED的热管理尝试。

高密度电子系统的微热控技术研究

在摩尔定律提出之后的50年时间里,电子系统的集成度和组装度不断提高,功率和热流密度越来越大,微热管理技术已成为高密度电子系统(包括元器件、芯片、组/部件及系统本身)设计与制造的重要研究目标。文章分析了微热控技术的发展背景,叙述了微通道、微热管和微喷射等三种基本热控系统的典型结构和工作原理。最后,介绍了近年来具有代表性的微热控技术的发展现状和技术成果。

台达新产品发布亮相汉诺威展

台达发布新一代节能机房节能效益25% Infra Suite数据中心基础架构解决方案 台达集团今日宣布推出新一代数据中心（datacenter）基础架构解决方案-InfraSuite，其运用台达电源与散热管理的核心技术，整合环境管理与机柜设计的方案，并基于“集成一体化设计，系统模块化架构”的设计理念，打造出以节能理念为主要诉求的InfraSuite数据中心基础架构的整体解决方案，具有模块化、高管理度、集成灵活、高效率与高可靠度的产品优势，可提供UPS、电力配置、环境监控、精密空调等数据中心机房基础建设所需的一站式整合服务，