基于高盐雾环境的HDXM电子机箱散热设计分析

为了对当前HDXM电子机箱高盐雾环境下的散热设计进行提优改良,通过对传统设计问题进行辨析,提出了两类热设计改型方式,规避了原设计方式存在的结构冗杂、重量过重和热效率偏低等问题,有序可控各维度特性,达到热设计工程优化效果。同时通过热仿真分析比对,验证了此机箱热设计的可靠性,为总体设计构架奠定了热技术基础,对于后继同性热设计具有一定的借鉴意义。

某雷达大功率固态发射机的结构与散热设计

介绍了某雷达大功率固态发射机的结构布局及散热设计,并给出了关键部件的焊接及加工工艺方法。根据功放组件、供电电源及微波合成波导的热耗大小及分布形式,确定了整机液冷散热的热控方式,并进行了散热仿真分析。首先,基于热平衡方程计算得到单独模块散热所需的冷却液流量,并据此对冷板结构进行优化设计;然后,将各自冷板等效为独立的二端口流阻器件,在Flomaster中建立整个热控系统的一维流体分配模型,得到分流板的关键结构设计变量;最后,通过FloEFD软件并结合工程实际对整机进行散热仿真分析,得到发射机各器件及组合的表面温度分布云图。结果表明,功放组件芯片的最高温度及温度一致性均满足使用要求,从而验证了整机结构和散热方案的可行性。

一种穿通风冷机箱散热设计及分析

本文介绍了一种19英寸4U的穿通风冷机箱,支持ASAAC标准6U的LRM模块插拔。整个机箱热耗高,热量集中,机箱采用热传导、强迫风冷相结合的方式散热。由于尺寸限制,背板采用开过风孔方式来保证冷风经过LRM模块表面。利用FloEFD热仿真软件在机箱设计阶段进行热仿真分析验证,合理优化机箱风道,保证风路设计流畅。最后经过高温+60℃试验验证,机箱的热设计满足热设计要求,为其他类似机箱设计提供了参考,具有较好的指导意义。

基于热管的轻量化液压油箱散热设计与试验研究

为强化轻量化液压油箱的散热能力,基于传热学原理,利用热管高效传热的特性,配合多层螺旋折流板,设计了一种储油散热一体化的轻量化液压油箱,完成了样机加工和试验台的搭建。以样机散热功率和总传热系数为研究目标,探究了不同冷却风量、加热温度和水流量对油箱散热性能的影响,针对试验中的新发现进行了样机改进试验。结果表明,在一定范围内增加冷却风量、提升加热温度和水流量均能强化油箱的散热性能。在研究工况范围内,样机最高散热功率达到了1.13 kW,散热功率密度为22 kW/m^(3)。

紫外成像光谱仪焦面CCD散热设计及验证

为保证空间紫外成像光谱仪焦面电荷耦合器件(CCD)在低温环境下的工作性能,需对焦面CCD进行散热设计。首先,根据焦面CCD的热耗、工作模式及温度要求,提出以高性能柔性石墨导热索为主要措施的散热设计方案,建立热仿真模型并进行热分析。然后,在真空环境下进行焦面CCD热平衡试验,结果显示:柔性导热索的CCD连接端与热管连接端温差仅为2.3℃,以此推算出导热索自身热阻为0.65℃/W,满足热阻小于1℃/W的指标要求,具有良好的导热性能;焦面CCD在长期工作模式下的温度为-21.4℃,满足低于-20℃的工作温度要求。仿真分析和试验结果基本一致,表明采用柔性石墨导热索结合热管的焦面CCD散热设计方案合理可行。

高热密度板卡模块高效散热设计研究

随着信息化与电子技术不断突破创新,电子板卡模块功耗升高,呈现高热密度特点,带来的高温环境对板卡模块的稳定性造成了较大的影响,其散热问题逐渐凸显。本文利用导热块、热管和散热冷板构建高效散热路径,实现均衡热量分布并高效散热的设计目的,采用FLOTHERM软件建立热仿真模型,确定板卡模块在典型功耗和最大功耗工况下的强迫风冷环境的风速要求,可为同类型高热密度板卡模块散热设计提供参考。

高速油冷永磁电机散热设计及分析

高速高功率密度油冷永磁电机,随着电机单位体积输出功率及损耗的增加与电机壳体表面积的减小,电机单位体积的发热量大,导致整机温升高,所以精准确定电机的各种损耗分布及数值,选取适合的冷却方式,并合理布局电机散热结构,对高速高功率永磁电机的设计尤为重要。本文从电机最大工作点的损耗计算入手,分析电机发热特点,优选电机的散热方式并按散热方式设计电机的冷却结构,对电机进行热仿真分析。以一台5 kW、13000 r/min航空油泵电机设计为例,对样机进行了散热结构设计及热场分析。试验数据表明,电机的各种损耗分布、数值计算及热场分析准确。

大功率内转子永磁滚筒行星机构散热设计

针对研发的大功率集成式内转子永磁滚筒,为解决其内置大功率行星机构在有限安装空间内的散热问题,设计了一种内置蛇形盘管冷却方式,精确计算了行星机构的功率损失及散热量,确定了水冷装置的基本参数。样机试制完成后对其进行温升试验,各项试验结果均满足标准要求。从而验证了该行星机构冷却方式及散热计算方法的可行性。

全封闭无风扇加固笔记本散热设计

无风扇设计的加固笔记本可大幅度缩减机身厚度,降低噪音,并减少灰尘污染。散热是影响设备稳定性和可靠性的关键因素,对无风扇加固笔记本的热源、散热结构进行分析,并从人机工程角度对人体接触面局部采用隔热设计,给出综合优化的散热设计思路。

六自由度微动台热特性分析与散热设计

温升是引起微动台精度和环境变化的重要因素,从热特性分析着手进行微动台优化设计是提高微动台性能的一条重要途径。论文提出了一种新型纳米精度六自由度微动台结构,给出了微动台的发热热源、定子线圈等效导热系数和自然对流及强制水冷条件下表面散热系数,建立了微动台三维温度场的数学模型。根据热传导理论,完成了微动台定子线圈稳态温度场的理论计算,并采用数值方法计算了微动台在自然对流和强制水冷条件下的三维温度场分布。根据计算和分析结果,完成了微动台冷却系统的设计。结果表明,采用强制水冷后,微动台动子温升不超过1℃,满足微动台工程设计要求。

让数控机床工作得更好更可靠——数控机床密闭电箱的散热设计

文章介绍了数控机床密闭电箱的散热方法。

某天气雷达发射机强迫风冷散热设计与分析

天气雷达发射系统是雷达设备发热量最大的部位,对该部位的散热设计是保证雷达可靠运行的重要环节。同时,随着科技的不断发展,人们对设备的人性化设计提出了更高的要求。采用强迫风冷的方式,针对发射机速调管局部进行冷却是一种经济可靠的选择。文章详细介绍了某天气雷达发射机的强迫风冷设计方法和步骤,通过选择风机、合理优化风道,并利用轴流风机串联的方法提高风压,大大降低了冷却系统的功耗和噪音,也使雷达安装更加方便。通过在环境温度上限连续工作的实验,并经实践使用,证明了该散热设计优化可以满足雷达的使用要求,达到了优化设计的目的。

中压矿用变频器主电路损耗分析及散热设计

对矿用变频器主电路器件损耗做了全面分析,用线性近似法对IGBT进行损耗分析,分析了功率器件内部热源与外界环境之间的热流路径,并在此基础上设计出了水冷散热器。实验表明,该散热设计使变频器具有很好的散热效果,可满足工业实际应用的要求。

功率器件的散热设计方法

在模拟电路设计过程中难免会使用功率器件,如何处理和解决这些功率器件散热问题对于电路设计师来说非常重要,因为这些功率器件的工作温度将直接影响到整个电路的工作稳定性和安全性,文中首先介绍了功率器件的热性能指标,并根据作者的实际工作经验,介绍了功率器件的散热设计方法。

大功率电源模块的散热设计

用传统的热设计理论及经验公式对电源模块内的四个50W大功率管进行了散热设计,应 用热分析软件Icepak对理论计算进行了校核,并对方案进行了优化设计。

安全级DCS机柜散热设计方法研究

机柜热设计是整个机柜设计中的重要组成部分,合理的热设计方法能够减少设计过程中的重复校核工作,准确找出设计中的薄弱或者不合理的环节并及时进行设计修改。该文将传统的理论计算方法与最新的仿真计算方法相结合,介绍了机柜的整套热设计方法。工程实践表明该设计方法合理有效。

电子设备中高功率器件的强迫风冷散热设计

针对电子设备中高功率器件的热设计问题,介绍了一种实用的强迫风冷散热设计方法。并以某发射机的强迫风冷散热设计为例,详细阐述了此方法的设计计算过程,给出了强迫风冷系统合理的设计结果。

大功率电源模块的散热设计与优化

本文针对电源设备中存在的大功率电源模块的热问题,进行了热设计和优化。主要对影响散热性能的因素进行了分析,给出了散热器的选择和应用方法、风机的选择方法,提出了一种利用散热器优化设计软件Qfin对大功率电源模块进行强迫通风散热设计和优化的方法和过程,并以某中频电源的热设计为例进行了分析和优化,给出了设计结果。

大功率X射线源机柜的散热设计

随着安全检查设备穿透力指标的提升,大通道的货运安检设备逐步采用大功率的X射线源,射线源温升增大。同时,由于大功率X射线源的控制器件复杂、射线防护要求高,其机柜内部的元器件密度更高。如果机柜内部结构排布不利于X射线源的散热,则会导致较高的故障率。本文从热设计角度出发,结合某型号大功率X射线源的机柜设计,通过热仿真,分析内部空间的温度分布和空气流动状态,对内部元器件进行合理布局。

大功率电源模块的散热设计与优化

本文针对电源设备中存在的大功率电源模块的热问题,进行了热设计和优化。主要对影响散热性能的因素进行了分析,给出了散热器的选择和应用方法、风机的选择方法,提出了一种利用散热器优化设计软件Qfin对大功率电源模块进行强迫通风散热设计和优化的方法和过程,并以某中频电源的热设计为例进行了分析和优化,给出了设计结果。