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双铜管铜铝复合柱翼型散热器的结构优化
被引量:
5
1
作者
许冬梅
王侃
+3 位作者
霍尚龙
张双喜
李美芹
刘翠娜
《暖通空调》
北大核心
2010年第1期134-136,共3页
给出了双铜管铜铝复合柱翼型散热器散热量及金属热强度计算公式,试验验证了理论计算的可靠性。通过对不同管径、不同外形尺寸散热器的理论计算,以金属热强度为优化指标,得到了该散热器最优的结构尺寸。
关键词
双
铜管
铜铝复合柱翼型
散热
器
金属热强度
散热
性能
结构优化
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职称材料
铜管铝肋片散热器理论计算的研究
被引量:
2
2
作者
王莉莉
于晓明
《暖通空调》
北大核心
2007年第2期57-61,共5页
分析了铜管铝肋片散热器的结构形式及换热机理,得到了对该种散热器进行换热计算的理论方法,利用这种方法进行计算机辅助设计计算得到相应的计算结果。将计算结果与实验结果进行对比、分析与修正,总结出一套适用于铜管铝肋片散热器的理...
分析了铜管铝肋片散热器的结构形式及换热机理,得到了对该种散热器进行换热计算的理论方法,利用这种方法进行计算机辅助设计计算得到相应的计算结果。将计算结果与实验结果进行对比、分析与修正,总结出一套适用于铜管铝肋片散热器的理论计算方法。
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关键词
铜管
铝肋片
散热
器
换热机理
理论计算方法
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职称材料
铜管对流散热器行业标准(征求意见稿)讨论会在郑州召开
3
作者
关惠生
《中国建筑金属结构》
2005年第8期33-34,共2页
根据建设部建标[2003]105号关于《二ОО三年第一批建设部归口工业产品行业标准制定、修订计划》通知要求,主要起草单位中国建筑金属结构协会采暖散热器委员会负责的对铜管对流散热器行业标准编制工作已进入征求意见稿阶段。参会的有...
根据建设部建标[2003]105号关于《二ОО三年第一批建设部归口工业产品行业标准制定、修订计划》通知要求,主要起草单位中国建筑金属结构协会采暖散热器委员会负责的对铜管对流散热器行业标准编制工作已进入征求意见稿阶段。参会的有中国建筑金属结构协会副秘书长兼采暖散热器委员会宋为民主任,副主任肖日嵘、牟灵泉、关惠生和河南省建筑科学研究院黄礼乐高级工程师。
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关键词
铜管
对流
散热
器
行业标准
郑州市
金属结构
技术参数
供暖系统
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职称材料
基于斯特林热机的汽车发动机辅助散热装置
被引量:
1
4
作者
陈东旭
楚文斌
+1 位作者
李星耀
温丙末
《能源与节能》
2016年第11期134-135,182,共3页
设计了基于斯特林热机的汽车发动机辅助散热装置。根据汽车内部构造改造斯特林机,将热源安装在发动机位置,冷源安装在汽车进风口处,当发动机温度较高时,利用发动机热量驱动利用斯特林机带动冷却液循环泵与散热风扇,将高温冷却液泵入散...
设计了基于斯特林热机的汽车发动机辅助散热装置。根据汽车内部构造改造斯特林机,将热源安装在发动机位置,冷源安装在汽车进风口处,当发动机温度较高时,利用发动机热量驱动利用斯特林机带动冷却液循环泵与散热风扇,将高温冷却液泵入散热铜管中,利用风扇对其散热,达到"以热散热"的效果。
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关键词
斯特林机
散热铜管
冷却液循环泵
辅助
散热
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职称材料
铜制散热器的发展与优势
5
《防腐指南》
2004年第1期39-40,共2页
据国际铜业协会(中国)去年的调查数据显示,2003年我国采暖散热器总产量4.2亿柱,而铜制暖气占2960万柱,其中铜管铝串片8%,纯铜占2%,铜铝复合占90%。
关键词
铜制
散热
器
采暖设备
铜铝复合
散热
器
铜管
铝串片
散热
器
下载PDF
职称材料
铜管带式水散势器的开发制造
6
作者
纪丽杰
邱裕庆
《四机科技》
2000年第2期27-30,共4页
本文介绍了东风5型机车冷却装置用4P型铜带式水散热器的开发制造,散热器的结构、性能及制造工艺特点,并针对目前使用中尚存在的问题,提出了今后需要改进的措施。
关键词
冷却装置
铜管
带式水
散热
器
内燃机车
开发制造
原文传递
题名
双铜管铜铝复合柱翼型散热器的结构优化
被引量:
5
1
作者
许冬梅
王侃
霍尚龙
张双喜
李美芹
刘翠娜
机构
青岛理工大学
聊城大学
海军北海工程设计研究院
出处
《暖通空调》
北大核心
2010年第1期134-136,共3页
文摘
给出了双铜管铜铝复合柱翼型散热器散热量及金属热强度计算公式,试验验证了理论计算的可靠性。通过对不同管径、不同外形尺寸散热器的理论计算,以金属热强度为优化指标,得到了该散热器最优的结构尺寸。
关键词
双
铜管
铜铝复合柱翼型
散热
器
金属热强度
散热
性能
结构优化
Keywords
double-tube copper-aluminum column-wing type radiator, metal thermal intensity, heat dissipation performance, structure optimization
分类号
TU832.23 [建筑科学—供热、供燃气、通风及空调工程]
TP332 [自动化与计算机技术—计算机系统结构]
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职称材料
题名
铜管铝肋片散热器理论计算的研究
被引量:
2
2
作者
王莉莉
于晓明
机构
山东省建筑设计研究院
出处
《暖通空调》
北大核心
2007年第2期57-61,共5页
文摘
分析了铜管铝肋片散热器的结构形式及换热机理,得到了对该种散热器进行换热计算的理论方法,利用这种方法进行计算机辅助设计计算得到相应的计算结果。将计算结果与实验结果进行对比、分析与修正,总结出一套适用于铜管铝肋片散热器的理论计算方法。
关键词
铜管
铝肋片
散热
器
换热机理
理论计算方法
Keywords
aluminum-finned copper-tube radiator, heat transfer mechanism, theoretical calculatingmethod
分类号
TU832.23 [建筑科学—供热、供燃气、通风及空调工程]
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职称材料
题名
铜管对流散热器行业标准(征求意见稿)讨论会在郑州召开
3
作者
关惠生
出处
《中国建筑金属结构》
2005年第8期33-34,共2页
文摘
根据建设部建标[2003]105号关于《二ОО三年第一批建设部归口工业产品行业标准制定、修订计划》通知要求,主要起草单位中国建筑金属结构协会采暖散热器委员会负责的对铜管对流散热器行业标准编制工作已进入征求意见稿阶段。参会的有中国建筑金属结构协会副秘书长兼采暖散热器委员会宋为民主任,副主任肖日嵘、牟灵泉、关惠生和河南省建筑科学研究院黄礼乐高级工程师。
关键词
铜管
对流
散热
器
行业标准
郑州市
金属结构
技术参数
供暖系统
分类号
TU832.23 [建筑科学—供热、供燃气、通风及空调工程]
T-652.2 [一般工业技术]
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职称材料
题名
基于斯特林热机的汽车发动机辅助散热装置
被引量:
1
4
作者
陈东旭
楚文斌
李星耀
温丙末
机构
华北电力大学动力工程系
华北电力大学电力工程系
出处
《能源与节能》
2016年第11期134-135,182,共3页
基金
中央高校基本科研业务费专项资金(2015MS107)
国家级大学生创新创业训练项目(20152061)
文摘
设计了基于斯特林热机的汽车发动机辅助散热装置。根据汽车内部构造改造斯特林机,将热源安装在发动机位置,冷源安装在汽车进风口处,当发动机温度较高时,利用发动机热量驱动利用斯特林机带动冷却液循环泵与散热风扇,将高温冷却液泵入散热铜管中,利用风扇对其散热,达到"以热散热"的效果。
关键词
斯特林机
散热铜管
冷却液循环泵
辅助
散热
Keywords
Stirling machine
cooling tubes
cooling liquid circulating pump
auxiliary heat dissipation
分类号
TK441.2 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
铜制散热器的发展与优势
5
出处
《防腐指南》
2004年第1期39-40,共2页
文摘
据国际铜业协会(中国)去年的调查数据显示,2003年我国采暖散热器总产量4.2亿柱,而铜制暖气占2960万柱,其中铜管铝串片8%,纯铜占2%,铜铝复合占90%。
关键词
铜制
散热
器
采暖设备
铜铝复合
散热
器
铜管
铝串片
散热
器
分类号
TU832.23 [建筑科学—供热、供燃气、通风及空调工程]
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职称材料
题名
铜管带式水散势器的开发制造
6
作者
纪丽杰
邱裕庆
机构
四方综合加工厂
出处
《四机科技》
2000年第2期27-30,共4页
文摘
本文介绍了东风5型机车冷却装置用4P型铜带式水散热器的开发制造,散热器的结构、性能及制造工艺特点,并针对目前使用中尚存在的问题,提出了今后需要改进的措施。
关键词
冷却装置
铜管
带式水
散热
器
内燃机车
开发制造
分类号
U262.231 [机械工程—车辆工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
双铜管铜铝复合柱翼型散热器的结构优化
许冬梅
王侃
霍尚龙
张双喜
李美芹
刘翠娜
《暖通空调》
北大核心
2010
5
下载PDF
职称材料
2
铜管铝肋片散热器理论计算的研究
王莉莉
于晓明
《暖通空调》
北大核心
2007
2
下载PDF
职称材料
3
铜管对流散热器行业标准(征求意见稿)讨论会在郑州召开
关惠生
《中国建筑金属结构》
2005
0
下载PDF
职称材料
4
基于斯特林热机的汽车发动机辅助散热装置
陈东旭
楚文斌
李星耀
温丙末
《能源与节能》
2016
1
下载PDF
职称材料
5
铜制散热器的发展与优势
《防腐指南》
2004
0
下载PDF
职称材料
6
铜管带式水散势器的开发制造
纪丽杰
邱裕庆
《四机科技》
2000
0
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