简述散装谷物主要特性及散粮船特殊稳性核算方法

中国是一个产粮大国,随着社会的发展,粮食进出口频繁,散粮船作为最主要的运输工具,引起社会广泛关注。本文从散装谷物的特性角度出发,多角度介绍散粮船特殊稳性核算方法。

散粮船完整稳性核算的数值计算方法

从“国际海事组织”对散粮船完整稳性的3个衡准出发,导出满足全部要求的船舶重心高度最高限值Z_(gm)的计算公式,提出运用实船Z_(g实)≤Z_(gm)的衡准方法,简化了这类船舶的稳性核算工作。

内河干线散粮船型特征及其能效设计指数EEDI的计算分析

本文简要介绍了散装谷物与稳性相关的特性及其解决措施,对我国内河干线专用散粮船的结构特点和其与非专用散粮船型进行了对比分析。另外,分析了能效设计指数EEDI对内河散粮船的船型影响及设计指数提升的改进方法。

散粮船需备哪些清洁货舱的用具

作者曾在大型散粮船上担任船长多年。总结了一套清洁货舱的经验，包括需备哪些用具，以及如何使用这些用具。以利节约工作时间，减轻劳动强度，提高清舱的质量，减少与避免工伤事故，避免因验舱不合格而损失船期与港口经费。

我国进口粮食海运和船队分析

对本世纪末我国粮食进出口量及其流向和流量作了分析预测，提出了船队最优营运模拟模型，并对我国粮食进口进行了船型分析和船队规模与结构的优化．