超高大坡度散索鞍支墩混凝土施工控制技术

重庆绕城公路鱼嘴长江大桥主桥为(180+616+205)m单跨双立铰简支悬索桥,北锚散索鞍支墩为超高大坡度混凝土结构,倾斜67°。受大倾角的影响,在支墩混凝土浇筑过程中支墩会产生变形,墩底外边缘会产生拉应力。鉴于此,采取主动克服散索鞍支墩混凝土自重的方法,对支墩承载膺架结构和液压设备布置进行设计,设计确定将承载膺架安装在锚体内箱室中,按2个受力面、2个支承面形成箱式结构设计,采用万能杆件拼装,并在3道横梁处各布置8台液压设备,分阶段主动起顶。结构计算结果表明,该控制技术可以有效控制散索鞍支墩各悬臂浇筑节段墩底产生的拉应力,应力满足规范要求。工程应用证明,在散索鞍分节段浇筑过程中,采用该控制技术有效地控制了墩体结构的应力,墩体结构施工满足规范要求。

龙门大桥东锚碇散索鞍支墩支架设计分析

悬索桥锚碇施工中,通常使用满堂支架法进行散索鞍支墩施工。散索鞍支墩浇筑方量大,且设计倾斜角度大,在完成与前锚室之间的合龙段前属于悬臂结构,对支架刚度的要求较为严格。文章采用有限元计算软件进行散索鞍支墩支架的设计及分析,并对支架体系及散索鞍支墩混凝土结构的性能进行验证。结果表明,临时支架满足施工要求。

瓯江北口大桥北锚碇施工关键技术

温州瓯江北口大桥北锚碇采用重力锚,由锚体、散索鞍支墩及基础、系梁、前锚室组成。锚体采用悬臂模板分22层浇筑,锚体内锚固系统采用型钢定位架对索导管进行定位,锚体施工完成后安装连接器和锚索并进行锚索预应力张拉。散索鞍支墩基础按大体积混凝土分两层施工,支墩通过定位支架支撑分13层施工。前锚室底板采用支架法分四次浇筑,侧墙分13层浇筑,顶盖板采用预制安装工艺。