散装液体危险品船船岸界面安全问题研究

据国内散装液体危险品船事故险情案例分析,船岸界面是此类船舶事故险情多发部位。本文对辖区散装液体危险品船船岸界面作业状况进行系统分析,并围绕船岸界面作业安全管理面临的现实问题,科学系统确定了船岸界面作业危险点,为完善优化船岸检查制度、规范船岸界面检查流程举措、提升船岸界面安全检查质量等提出建议。

海运进口未分类散装液体化学品国际三方协议实践

通过详细介绍两单未分类散装液体化学品进口珠海过程中,珠海海事局推动美国开展临时分类评估、发起三方协议并深度参与其中的实践案例,同时分析遇到的问题和解决思路,以实践证明进口未分类货物开展临时评估和三方协议在一定条件下现实可行、时间可控,为今后类似货物开展评估和协议提供有益借鉴。

长江载运散装液体危险货物内河船舶换货洗舱要求研究

近年来,我国对于长江大保护高度重视,长江沿线建设了多座专业化船舶洗舱站,以满足日益增长的载运散装液体危险货物内河船舶洗舱需求。为了进一步细化载运散装液体危险货物内河船舶换货洗舱要求,本文分析了长江干线近年来散装液体危险货物的运量、危险货物种类以及危险货物换装情况,结合国内相关法律法规要求和国际的经验,对载运散装液体危险货物船舶换货洗舱的主要原则进行了探讨,从货物相容性、通风程序的适用性及货物品质要求三个方面分析了散装液体危险货物换载洗舱的要求,并提出船舶换货洗舱建议。

船载散装液体化学品安全运输问与答

近年来,随着化学工业的不断进步,各种新型散装液体化学品不断出现,海运运量大幅增长。然而,这些新型散装液体化学品的命名不统一,成分复杂,散装运输条件难以确定,给海事安全监管带来许多全新的难题。本期海事知识小课堂为您聚焦“船舶载运散装液体化学品安全运输”这一热门话题,为您揭开散装液体化学品“安全防线”背后的秘密。

海事机构推进散装液体危险货物货主(码头)高质量选船机制探析

推广散装液体危险货物货主(码头)高质量选船机制,是交通运输部在《关于全面加强危险化学品运输安全生产工作的意见》中提出的一项创新工作举措。结合海事管理机构推广危险货物货主(码头)高质量选船机制工作实践,介绍高质量选船机制的提出背景、基本思路和主要做法,分析其推广的必要性和取得的成效,探讨推进过程中遇到的困难和存在的问题,并就海事管理机构进一步推广高质量选船机制提出对策建议。

浅谈散装液体危险化学品船的风险管理

文中根据散装液体化学品泄漏可能造成的危害,总结了对危害造成影响的各种因素,对其风险管理进行了研究和探讨,对危险品船的正常运行具有一定的指导意义。

散装液体化学品危险性反应的防止

本文从理论上分析了散装液体化学品危险性反应的机制,剖析了危险性反应的危害性,阐述了危险性反应的防止方法与措施。着重介绍了美国海岸警卫队制订的货物相容性表的使用。

内河船舶载运未分类散装液体物质的管理分析

本文旨在从内河船舶载运未分类散装液体物质的背景及有关法规和办法入手,结合我国海事管理的现状,对内河船舶载运未分类散装液体物质方面的管理进行深入思考,并提出了相关建议。在我国内河水域,加强对船舶载运未分类散装液体物质的管理,既是保障航运安全、防治内河污染的需要,也是保证我国经济平稳发展,人民生活健康的必然要求。

小宗散装液体化学品内贸运输方式

针对我国中小化工企业散装液体化学品运输方式选择的问题,比较罐式集装箱、罐柜车和圆桶包装3种运输方式的优劣。对无锡到广州二甲苯运输方式的选择进行实例分析,利用层次分析法对3种运输方式实施综合评价,确认罐式集装箱运输是该实例的最佳运输方式。

宁波港船载散装液体化学品泄漏风险分析与对策

通过风险概率计算，开展宁波港海域船载散装液体化学品泄漏风险评价，提出宁波港海域船载散装液体化学品泄漏的应急对策。

散装液体化工新品谎报瞒报行为分析与对策

为解决散装液体化工新品不断问世而带来的谎报瞒报运输问题,阐述散装液体化工新品谎报瞒报行为的主要表现形式,从时间、管理、环境等因素分析谎报瞒报行为的成因,建议通过以下措施来避免散装液体化工新品谎报瞒报行为:强化散装液体化工新品申报管理;加强有毒液体物质现场装卸管理;强化船公司人员的安全防范意识;加强现有未分类有毒液体物质海上运输的管理。

散装液体化学品船舶安全运营浅析

该文根据散装液体化学品船在运营过程中可能产生的化学品泄漏造成的危害,简要归纳了可能造成危害和事故发生的各种原因,并对散化船在安全作业和运营中需要特别注意的风险及要点进行了探讨,以促进和指导散装液体化学品船的安全运营。

实施“一二三四”安全管理法确保散装液体化工产品港口装卸安全无事故

石油化工码头靠洎的液化船舶大多数是外轮，装卸的散装液体化工产品具有易燃、易爆、有毒和有害的特点，一旦发生事故，将会给港口和国家造成巨大的损失，甚至会造成很坏的国际影响。因此，做好散装液体化工产品装卸安全管理工作，对港口的生存发展和周边地区的繁荣稳定具有十分重要的意义。

国际规章对散装液体危险货物作业码头及装卸操作的要求与现状

在回顾现有国际规章对散装液体危险货物作业码头及装卸操作要求的基础上 ,分析了中国相关码头及作业现状 ,提出了在安全和防污染等方面需要研究解决的问题。

散装液体运输时船——岸连接的防静电安全对策

本文就装散装液体运输过程中船－岸连接的安全性能进行了评价，提出了相应的安全对策。

论港口散装液体化学品作业的若干技术问题（上）

80年代中期以来，我国沿海主要港口和长江下游沿岸散装液体化学品(以下简称散化)进出口品种和数量逐年增加。来往这些巷口的散化船舶以及相适应的散化码头及仓储公司随之增多。这一形势，一方面促进了我国化学工业和水陆敬化储运业的发展。

宁波港散装液体化学品中转的现状及今后发展的初步构想

本文介绍了宁波港目前开展散装液体化学品中转业务的基本情况、实际生产情况、存在的问题,并提出了今后发展的初步构想及宜采取的措施。

论港口散装液体化学品作业的若干技术问题（下）

MARPOL73/78附则Ⅵ-防止船舶造成大气污染规则 MARPOL73-78附则Ⅵ包含有关控制散装挥发性有机化合物（VOCs）释放有毒蒸气造成港口大气污染，要求船舶设置蒸气控制系统（VECS）回收蒸气和港口设置接收装置与船舶货舱蒸气回收系统配套使用。

论散装液体化学品危险性评价标准的局限性

概述现有的国内外散装液体化学品危险性评价标准,分析现有标准存在的局限性。