长江载运散装液体危险货物内河船舶换货洗舱要求研究

近年来,我国对于长江大保护高度重视,长江沿线建设了多座专业化船舶洗舱站,以满足日益增长的载运散装液体危险货物内河船舶洗舱需求。为了进一步细化载运散装液体危险货物内河船舶换货洗舱要求,本文分析了长江干线近年来散装液体危险货物的运量、危险货物种类以及危险货物换装情况,结合国内相关法律法规要求和国际的经验,对载运散装液体危险货物船舶换货洗舱的主要原则进行了探讨,从货物相容性、通风程序的适用性及货物品质要求三个方面分析了散装液体危险货物换载洗舱的要求,并提出船舶换货洗舱建议。

海事机构推进散装液体危险货物货主(码头)高质量选船机制探析

推广散装液体危险货物货主(码头)高质量选船机制,是交通运输部在《关于全面加强危险化学品运输安全生产工作的意见》中提出的一项创新工作举措。结合海事管理机构推广危险货物货主(码头)高质量选船机制工作实践,介绍高质量选船机制的提出背景、基本思路和主要做法,分析其推广的必要性和取得的成效,探讨推进过程中遇到的困难和存在的问题,并就海事管理机构进一步推广高质量选船机制提出对策建议。

船舶载运散裃液体危险货物污染海洋环境风险识别研究

文章结合天津港大港港区发展实际,对进出大港港区船舶污染海洋环境的风险进行识别,幵分别利用NFPA危险分级、MAPPOL公约附则Ⅱ、ABCDE五栏标准法对散装液体危险货物风险进行识别。

散装液体危险品船船岸界面安全问题研究

据国内散装液体危险品船事故险情案例分析,船岸界面是此类船舶事故险情多发部位。本文对辖区散装液体危险品船船岸界面作业状况进行系统分析,并围绕船岸界面作业安全管理面临的现实问题,科学系统确定了船岸界面作业危险点,为完善优化船岸检查制度、规范船岸界面检查流程举措、提升船岸界面安全检查质量等提出建议。

浅谈“三道防线”对防止污染水域的作用

在简要介绍了上海港散装液体危险货物储运作业发展的基础上 ,分析了码头装卸作业中存在的防污染问题 ,提出了“三道防线”是防止污染的有效措施。